Les dernières informations sur la prévention routière, les bilans et la politique de la sécurité routière en France.
Question récurrente. Réponse simple. Il s’agit de la même formation mais des cas d’inscription différents pour votre dossier sur LegiPermis.com. Voici une explication simple sur les différences entre un stage de sensibilisation à la sécurité routière obligatoire et le stage récupération de points volontaire. […]
Dans notre article de novembre 2024 sur les radars IA, nous annoncions l’arrivée de radars capables de détecter le téléphone au volant, le non-port de la ceinture et le non-respect des distances. Un an plus tard, où en est-on réellement ? Un point complet s’impose sur le calendrier réel, les chiffres de mortalité 2024 et ce que ces nouveaux radars vont changer. […]
Après la Loire en août, le dispositif de voitures‑radars à conduite externalisée, dit « Dexter », est effectif depuis le 15 septembre 2025 en Savoie et annoncé pour le Rhône et la Métropole de Lyon à la même date. L’objectif premier est de contrôler davantage, plus longtemps, sur les axes les plus accidentogènes. L’essentiel à retenir Ces radars contrôlent les excès de vitesse. Déploiement : Savoie à compter du 15/09/2025 (communiqué préfectoral). Rhône/Métropole de Lyon annoncé pour le 15/09/2025. Véhicules banalisés, sans signalisation, équipés d’un flash infrarouge intégré (pas de flash visible). Itinéraires & plages horaires : fixés par l’État, jusqu’à 8 heures/jour max, ciblant les zones les plus accidentogènes. (Ministère de l’Intérieur […]
Le 12 mars 2025, la Cour de cassation a rendu un arrêt remarqué (pourvoi n° 24-82.925) qui revoit les conditions des tests de dépistage de stupéfiants sur la route. Désormais, lors d’un contrôle routier, les forces de l’ordre ne sont plus tenues de prouver la fiabilité du test salivaire utilisé. Cette évolution, en apparence technique, concerne potentiellement tous les conducteurs et soulève des questions de sécurité routière et de droits. […]
L’association Axa Prévention fête les vingt ans de son baromètre annuel. Si les conducteurs font globalement preuve de plus de prudence qu’en 2004, un nouveau fléau s’impose : l’utilisation du smartphone au volant. […]
À partir du 7 juillet 2024, tous les nouveaux véhicules vendus en Europe devront être équipés de nombreux dispositifs de sécurité avancés. Ces exigences font parties du règlement général sur la sécurité de l’Union européenne (GSR 2 : General Safety Regulation) , qui vise à améliorer la sécurité routière et à réduire le nombre d’accidents : Objectif “Zéro mort” en 2050. […]
Ce lundi 17 juillet 2023, un nouveau conseil interministériel de la sécurité routière (CISR) s’est réuni et c’est une première depuis 2018 qui avait entériné la mise en place des 80 km/h. Une éternité ! Aujourd’hui sous l’autorité de la première ministre Elisabeth Borne, le nouveau CISR a adopté 38 mesures parmi lesquelles la création de la requalification de l’homicide involontaire en homicide routier. Mais ce n’est pas tout, puisque les conduites addictives sont dans le viseur de l’exécutif. Cet article sera complété et affiné au fur et à mesure du détail mesure par mesure. Décryptage. […]
Nos prises de décision et tous nos comportements sont étroitement liés à nos émotions. Parfois la prise de risque en voiture n’a rien à voir avec les connaissances réglementaires mais relève plutôt d’une action impulsive et inconsciente. Pour une conduite réfléchie et efficace, il est essentiel de développer son intelligence émotionnelle, une compétence trop souvent oubliée dans le domaine de la conduite. Suivez quelques conseils de notre expert. […]
Vous les avez sans doute déjà aperçus, ces tours imposantes au bord de la route. Les radars tourelles sont des dispositifs de contrôle routier de nouvelle génération déployés en France depuis 2019. Mais qu’est-ce qu’un radar tourelle exactement ? Quel est son fonctionnement ? Quelles infractions peut-il sanctionner ? Emet-il un flash visible et à quelle distance ? C’est ce que nous allons découvrir ensemble. Les infractions sanctionnées par les radars tourelles Les radars tourelles sont conçus à la base pour détecter plusieurs infractions. Néanmoins ils sont aujourd’hui uniquement homologués en France pour contrôler les excès de vitesse, le non-respect du feu […]
Le bilan définitif de la Sécurité Routière a été publié ce mercredi 31 mai 2023. Selon le rapport de l’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR), 3 550 personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine et d’outre-mer dont 3267 morts rien qu’en métropole. Ce chiffre représente une augmentation de 1,5% par rapport à 2019 et de 10,3% par rapport à 2021. Rappelons que la France comptait 16 545 morts pour le “record” sur l’année 1972. Variation du nombre de morts depuis 2009 (graphique) Evolution du nombre de morts sur les routes de France métropolitaine de 2009 à […]