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CISR du 09/01/2018 : 80 km/h, téléphone, alcool

CISR Compte rendu des mesures d'Edouard Philippe, 9 janvier 2018 pour la sécurité routière
CISR du 09/01/2018 : 80 km/h, téléphone, alcool

Comme attendu ce mardi 9 janvier 2018, le premier ministre Edouard Philippe a annoncé le résultat du comité interministériel de la sécurité routière (CISR) avec quelques annonces dont l’emblématique qui concerne l’abaissement de la vitesse maximale à 80 km/h sur les routes à double sens. Nous allons vous faire un résumé ici de toutes les mesures importantes qui vont vous concerner sur la route dans un avenir proche.

Vitesse limitée à 80 km/h sur les routes

Nous avons déjà parlé dans un article dédié, la vitesse sera limitée à 80km/h sur les routes à double sens sans séparateur central à partir du 1er juillet 2018. Le bénéfice attendu se situerait pour le gouvernement dans une baisse entre 350 et 400 morts par an. Cette mesure s’est basée sur le fait que 55% de la mortalité routière intervient sur des routes à double-sens.

Cette décision phare est largement assumée par le premier ministre qui avance des arguments scientifiques pour justifier ce changement largement décrié par une partie de l’opinion publique et des associations de défense des usagers de la route. Un bilan « objectif » sur la mise en place de cette mesure est d’ailleurs prévu pour le 1er juillet 2020.

A noter qu’il sera aussi offert la possibilité à un conducteur avec un permis suspendu pour un excès de vitesse de plus de 40 km/h (excès de vitesse entre 40 et 50km/h et grand excès de vitesse de plus de 50km/h) de permis de continuer à conduire avec un véhicule équipé d’un contrôleur électronique de vitesse. La mise en place de ce dispositif particulier n’est en revanche pas attendue avant 2021.

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Source : Gouvernement.fr – Comité interministériel de la sécurité routière – 9 janvier 2018

Un fond dédié aux accidentés de la route

Le gouvernement précise que le surplus de recettes perçues servira à créer un fonds d’investissement pour la modernisation des structures sanitaires et médicosociales destinées à la prise en charge des accidentés de la route. Une manière de répondre à la critique sur les radars et la « machine à cash ». Nous rappelons aussi qu’entre 8% et 10% des recettes des radars automatiques vont réellement dans les caisses de l’Etat.

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Une meilleure protection des piétons sur la route

L’autre enjeu important de sécurité routière concerne les usagers en situation de faiblesse comme les piétons. En 2016 on a compté 559 piétons tués sur la route soit une hausse de +19% par rapport à 2015. Pour changer la donne, le CISR a décidé de mettre en place les mesures suivantes afin de repenser l’aménagement des abords immédiats des passages piétons :

  • la possibilité de matérialiser une ligne d’effet des passages piétons jusqu’à 5 mètres en amont pour indiquer l’endroit où les véhicules doivent s’arrêter (2018),
  • Mieux protéger les piétons mal ou non-voyants avec une optimisation des dispositifs sonores ou tactiles des feux-rouges (2019),
  • Favoriser les déplacements en sécurité des enfants, piétons ou à vélo, en encourageant le développement d’itinéraires pedibus et vélobus (2018),
  • Permettre la vidéo-verbalisation des infractions liées au non-respect des règles de priorité de passage accordées par le codede la route aux piétons (2018),
  • Renforcer les sanctions (amende et retrait de point) contre le non-respect du passage piéton.
pietons mesures du CISR janvier 2018

Source Sécurité Routière

 

Un meilleur dépistage de l’alcool au volant

La lutte contre l’alcool au volant est une autre priorité de la sécurité routière. L’objectif est d’une part inciter les usagers de la route à l’auto-évaluation de leur taux d’alcool et d’autre part favoriser l’usage de l’éthylotest anti-démarrage (EAD). Et cela passe par les mesures concrètes suivantes :

  • Supprimer l’obligation de détenir un éthylotest dans son véhicule. Rappelons que cette obligation n’était que théorique et qu’elle n’était pas sanctionnée. Le gouvernement préfère d’autres moyens, pour mettre à disposition de tous, des éthylotests fiables durant l’année 2018.
  • Rendre obligatoire en 2018 la pose d’un éthylotest anti-démarrage (EAD) avec suivi médico-psychologique en cas de récidive d’alcool au volant.
  • Offrir la possibilité à un conducteur avec une suspension de permis administrative (par le préfet) pour une alcoolémie positive supérieure ou égale à 0,8 g/L dans le sang de conduire un véhicule équipé d’un EAD, dont la pose restera à ses frais.
CISR janvier 2018 - EAD comment ça marche

Source Sécurité Routière

Mieux protéger les motos et les cylomoteurs

Les 2-roues motorisés paient toujours un lourd tribu en matière de mortalité routière avec 21% des morts pour seulement 2% du trafic routier. Rapporté au kilomètre parcouru, les 2-roues motorisés ont 24 fois plus de risques d’avoir un accident mortel sur la route. Le CISR a donc décidé les mesures suivantes :

  • Autoriser l’allumage de jour, en dehors des périodes de faible visibilité et hors agglomération, des feux de brouillard pour les motocyclistes (2018),
  • Encourager le port de bottes et d’une protection gonflable pour thorax et abdomen (airbag moto) certifiés norme CE (2018),
  • Moderniser les modalités des permis A1 et A2 et le contenu des formations de 7 heures (2019),
  • Expérimenter un rendez-vous pédagogique pour les parents d’un enfant mineur qui se présente au permis AM réservé au cyclomoteur (2018).
CISR janvier 2018 proection des 2 roues motorisés

Source Sécurité Routière

 

Pour les habitués du stage de récupération de points

On compte environ 300 000 conducteurs qui suivent chaque année un stage de sensibilisation à la sécurité routière volontaire pour récupérer des points sur le permis de conduire (4 points une fois par an maximum). 28% de ces participants à un stage de récupération de points ont déjà suivi cette formation dans le passé. L’objectif du gouvernement est d’améliorer la prise en compte des récidivistes en rajoutant un 3eme jour de stage pour toute personne ayant déjà suivi au moins 2 stages durant les 5 dernières années.

Cette journée supplémentaire serait consacrée à l’examen de questions comportementales et psychologiques centrées sur la récidive  Cette mesure sera à priori mise en place en 2019. Nous y reviendrons en temps et en heure avec tous les détails.

Contre l’usage du téléphone au volant

Les nouveaux usages liés à l’usage du téléphone au volant sont un véritable fléau pour la sécurité routière. Globalement on considère que le téléphone est responsable d’1 accident corporel sur 10. Le CISR du 9 janvier 2018 prévoit que les forces de l’ordre pourront procéder à un retrait de permis (rétention puis suspension de permis par le préfet) si l’infraction est constatée en même temps qu’une autre infraction au Code de la route. Par exemple, l’oubli d’un clignotant en tenant le téléphone en main.

CISR janvier 2018 usage du téléphone au volant

D’autres mesures en vrac : fourrière, voitures d’occasion, récompenser les bons conducteurs

Ce CISR fait suite au précédent CISR du 02/10/2015 du précédant gouvernement. On retrouve d’autres mesures importantes parmi lesquelles :

  • Autoriser les forces de l’ordre de suspendre leur systèmes de localisation temporairement de leur contrôle d’alcoolémie et de stupéfiants (fin 2018),
  • Publier une carte de l’implantation des radars automatiques en France en lien avec l’accidentalité et les recettes générées dans un objectif de transparence (début 2018),
  • La mise en fourrière pour 7 jours du véhicule de l’auteur d’une infraction grave au code de la route comme : la conduite sans permis, l’alcoolémie délictuelle (taux supérieur ou égal à 0,8g/L de sang), usage de stupéfiants au volant (2019),
  • Protéger les acheteurs de voitures et motos d’occasion en donnant accès gratuitement à l’historique des réparations importantes d’un véhicule (2018),
  • La signature d’une charte numérique par tous ceux qui viennent de réussir l’examen du permis de conduire (fin 2018),
  • Le lancement d’une réflexion sur la valorisation des comportements exemplaires sur la route, confiée au Conseil national de la sécurité routière (CNSR), pour les 80% de conducteurs qui ont encore 12 points sur le permis de conduire (2019).
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Commentaires (2)

  • Guir Jean-Louis Reply

    Bonjour, Il y a sûrement plus de vies à sauver en entretenant mieux les routes que baisser la vitesse. Cette baisse de la vitesse en faisant rouler tout le monde (VL, PL, moto, jeunes conducteurs) à la même allure va provoquer des conflits et des énervements. Plus de sévérité pour les faits délictuels aurait été judicieux, mais surement moins rentable…

    10 janvier 2018 at 18 h 26 min
  • Hugon jean-noël Reply

    Ne faudrait il pas en finir avec la voiture de « tourisme » individuelle et passer au tout transport collectif ( bus, taxis, taxis a la demande, trains, tramways etc ?

    12 janvier 2018 at 19 h 49 min

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