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Le gilet jaune à moto obligatoire le 1er Janvier 2016

Si dans les 26 mesures pour la sécurité routière annoncées par Bernard Cazeneuve, la lutte contre le téléphone au volant et l’alcoolémie ont trouvé une place de choix et ce à juste titre, la sécurité entourant les motos et scooters n’est pas en reste. Nous avions déjà parlé des nouvelles tailles des plaques d’immatriculation concernant les 2 roues motorisés, aujourd’hui nous abordons le sujet des gilets jaunes à moto qui sont déjà censés être obligatoires depuis le mois de juin 2013, mais le défaut n’était jusqu’alors pas verbalisé. La mesure entrera en vigueur le 1er janvier 2016. Quand mettre un gilet jaune […]

Plaque d’immatriculation des motos : une taille unique

Annoncée dans le cadre des 26 mesures du plan Cazeneuve, l’uniformisation des plaques d’immatriculation des 2 roues motorisés entre en vigueur dés maintenant selon un arrêté du 17 février 2015 publié au journal officiel. Quelle est la taille réglementaire de la plaque d’immatriculation de votre moto ou votre scooter ? Quand faut-il changer ? Voici quelques réponses. Une taille unique finalement plus petite que prévue Initialement prévue pour 2012, la réforme aura mis 3 ans de plus pour être adoptée. La taille unique des plaques d’immatriculations retenue pour les motos, cyclomoteurs est de 21cm x 13cm (210mm x 130mm). On est loin du gigantisme voulu au départ […]

« Et c’est la prune », l’app collaborative pour garer sa moto

Dans le domaine des applications mobiles collaboratives, la grande mode est à la remise en question de secteurs économiques déjà pré-établis comme les taxis, on parle alors par anglicisme de modèles « disruptifs ». Aujourd’hui il n’est pas question d’évoquer ce genre d’applications mais plutôt de trouver des nouveaux usages à la mobilité notamment à destination des 2 roues. Si la solidarité entre les motards n’est plus à démontrer, nous avons décidé aujourd’hui de mettre en avant un projet innovant et collaboratif créé par un jeune tout droit sorti de l’école.  Au travers de cette interview, Guillaume Roques créateur de « Et c’est la […]

Port du casque – Statistiques sécurité routière 2013

Le port du casque sur un 2 roues motorisé est obligatoire. En dépit de l’évidente criticité de la chose, près de 6% des usagers de 2 roues motorisés tués sur la route ne portaient pas de casque d’après les chiffres de la sécurité routière. Une chiffre important quand on sait que les 2RM représentent 1,9% du trafic global pour 24% des tués.  […]

Harley Davidson électrique : la musique va changer

On l’a appris au début de l’été, la mythique marque américaine popularisée en France par la chanson de Brigitte Bardot va se lancer à son tour dans l’électrique. Oui, Harley-Davidson la marque au rugissement si lourd et caractéristique va progressivement faire tester son modèle écologique à de nombreux motards. Un concept pour prendre la température Le projet Livewire (puisque c’est son nom) vise à faire découvrir en divers endroits des USA, le premier modèle électrique de la marque Harley Davidson. Si pour l’instant la marque ne désire pas commercialiser son modèle, certainement afin de prendre la température auprès de la communauté, c’est donc […]

Le nombre de moto en France et l’accidentologie

Le nombre de 2 roues motorisés en France est souvent sujet à débat voire à polémique . Approximations,  études, contre-études … Bref, difficile de faire la part entre le vrai et le faux. Nous avons d’ailleurs été interpellés sur Twitter par des motards lorsque nous annoncions le chiffre de 2% de motos au sens large dans la part des véhicules motorisés de particulier. La Fédération Française des 2 Roues Motorisés (FF2RM) a dévoilé les résultats d’une étude complète l’année dernière sur le nombre réel de 2 roues en France. Alors que le gouvernement proposait un chiffre initial de 2 millions de deux roues, ce nombre […]

Casque moto Skully AR-1 prix, date et fonctionnalités

Edit : Le prix du casque Skully AR-1 est de 1399$ soit environ 1050€ pour une date de sortie en mai 2015. La sécurité est un point essentiel à moto. Assertion triviale mais qu’il convient de pousser jusqu’au bout lorsque l’on considère la concentration des motards sur la route. Encore plus que l’automobiliste, le motard se doit d’anticiper les réactions des automobilistes et autres poids lourds, de regarder autour de lui, de jauger l’état de la route, de rester maître de son adhérence. Il ne peut se permettre la moindre erreur sous peine de le payer cash. La société Skully Systems nous présente un casque « intelligent » […]

Les ralentisseurs, les motards et la règlementation

Le ralentisseur a pour objectif de réduire la vitesse dans les endroits dangereux en agglomération. Il est situé dans les zones limitées à 30km/h ou pré-signalisées par un panneau 30km/h. Cependant, de nombreux ralentisseurs routiers ne respectent pas les normes en vigueur, dont la signalisation, ce qui a des conséquences désastreuses entre autres sur les deux roues. Les motards faces au réseau routier non conforme Dans les années 1990, de nombreux maires ont multiplié la prolifération des ralentisseurs dans leur village. La vitesse des automobilistes a fortement diminué mais le manque d’entretien creusant la chaussée au niveau de la saisie d’attache est aujourd’hui […]

Top 10 des circuits les plus dangereux

De multiples accidents surviennent dans le sport automobile ou les courses de motos. Voici en image et vidéo le top des circuits où la vitesse dangereuse a coûté la vie à de multiples pilotes et spectateurs. 10: Circuit de Monaco Depuis la première course de 1929, 4 personnes ont perdu la vie. Sur une chicane du port de Monaco, l’italien Lorenzo Bandini, pilote de formule 1, heurte les barrières de sécurité et la voiture s’enflamme. Il succombât dans les jours qui suivent en 1967. 9: Old Bridge Township Raceway Park Scott Kalitta, pilote de funnycar et double champion de top fuel ainsi que Neal […]

La visibilité, un point crucial pour les motards

Être vu à moto est un point essentiel lorsque l’on sait que la plupart des accidents, particulièrement en ville,  sont dus à ce problème. Une automobiliste qui change de file sans vérifier ses angles morts ou des intempéries qui limitent la visibilité font partie des facteurs accidentogènes auxquels les motards et scootéristes doivent avoir conscience. Rappelons que la moto représente 19% des morts sur la route d’après la prévention routière.  […]