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Un réseau social pour les motards : nousmotards

Depuis le web 2.0 ce sont les utilisateurs qui créent le contenu et particulièrement dans le monde de la moto. La mobilité est devenu le centre de notre activité numérique, c’est dans cet état d’esprit que Nousmotards est né : une application mobile et web permettant de créer, partager et commenter les balades et événements pour motards. Par cet interview, les trois fondateurs vont nous parler de leur application déjà disponible sur nousmotards.com et le Play Store de Google Android. […]

Le gilet jaune à moto obligatoire le 1er Janvier 2016

Si dans les 26 mesures pour la sécurité routière annoncées par Bernard Cazeneuve, la lutte contre le téléphone au volant et l’alcoolémie ont trouvé une place de choix et ce à juste titre, la sécurité entourant les motos et scooters n’est pas en reste. Nous avions déjà parlé des nouvelles tailles des plaques d’immatriculation concernant les 2 roues motorisés, aujourd’hui nous abordons le sujet des gilets jaunes à moto qui sont déjà censés être obligatoires depuis le mois de juin 2013, mais le défaut n’était jusqu’alors pas verbalisé. La mesure entrera en vigueur le 1er janvier 2016. Quand mettre un gilet jaune […]

Plaque d’immatriculation des motos : une taille unique

Annoncée dans le cadre des 26 mesures du plan Cazeneuve, l’uniformisation des plaques d’immatriculation des 2 roues motorisés entre en vigueur dés maintenant selon un arrêté du 17 février 2015 publié au journal officiel. Quelle est la taille réglementaire de la plaque d’immatriculation de votre moto ou votre scooter ? Quand faut-il changer ? Voici quelques réponses. Une taille unique finalement plus petite que prévue Initialement prévue pour 2012, la réforme aura mis 3 ans de plus pour être adoptée. La taille unique des plaques d’immatriculations retenue pour les motos, cyclomoteurs est de 21cm x 13cm (210mm x 130mm). On est loin du gigantisme voulu au départ […]

Port du casque – Statistiques sécurité routière 2013

Le port du casque sur un 2 roues motorisé est obligatoire. En dépit de l’évidente criticité de la chose, près de 6% des usagers de 2 roues motorisés tués sur la route ne portaient pas de casque d’après les chiffres de la sécurité routière. Une chiffre important quand on sait que les 2RM représentent 1,9% du trafic global pour 24% des tués.  […]