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Radar

Test des radars multi-infractions feu rouge et vitesse

Test des radars multi-infractions feu rouge et vitesse

Dans le cadre d’une expérimentation visant à moderniser le parc des radars feu rouge, le ministère de l’intérieur a lancé les premiers tests des radars feu rouge mesurant aussi la vitesse des véhicules. Il s’agit ni plus ni moins de la mise en action du point numéro 12 des 26 mesures annoncées par Benard Cazeneuve début 2015. Depuis le 21 octobre 2015, 2 radars sont testés sur le territoire avant une probable généralisation à toute la France. Protéger les plus fragiles sur la route Durant cette période de tests dont la durée sera au minimum 3 mois (donc jusqu’à au moins mi […]

Radar chantier. Où sont-ils ? Comment ça marche ?

Radar chantier. Où sont-ils ? Comment ça marche ?

La mise en place d’un nouveau type de radar est toujours l’occasion de se poser les bonnes questions. Partant d’un constat simple, à savoir 200 accidents de la route par an, 1 à 4 morts en moyenne et 80 blessés, les zones de travaux sont aujourd’hui mises en avant dans la lutte contre l’insécurité routière. Le radar chantier est un radar mobile (ou plutôt semi-fixe) et est aujourd’hui encore en phase de test. Quel est leur fonctionnement ? Où sont-ils ? Quels sont les premiers résultats ? Le radar chantier : Comment ça marche ? Le radar chantier peut être transporté dans […]

Radars automatiques et pluie, quelle vitesse pour le flash ?

Radars automatiques et pluie, quelle vitesse pour le flash ?

Une question anodine mais qui pourtant est soulevée très fréquemment. Elle concerne les radars automatiques sur autoroute sous la pluie. Nous rappelons que la limitation de vitesse sur autoroute par temps de pluie est de 110km/h (Article R413-2 du code de la route) et de 50km/h par temps de brouillard. Qu’en est-il des radars automatiques ? S’adaptent-ils automatiquement aux conditions climatiques ? Quelques éléments de réponse. Ajustables à distance Les radars automatiques peuvent être réglés à distance par les opérateurs. En théorie, ils pourraient paramétrer les vitesses limites en fonction du climat et de l’état de la chaussée. En théorie seulement, car cela serait juridiquement très […]

Le radar double face, la nouvelle arme de la sécurité routière

Le radar double face, la nouvelle arme de la sécurité routière

Depuis quelques jours, c’est dans le Rhône, le Var et en Gironde qu’un nouveau type de radar va être testé pour lutter contre les excès de vitesse. Le radar double face, est un radar permettant de prendre une photo de l’avant et de l’arrière du véhicule afin d’augmenter le taux d’élucidation des infractions. Jusqu’à 38% des clichés inexploitables aujourd’hui Aujourd’hui en dépit du fait que les radars automatiques représentent près de 92% des excès de vitesse constatés, il n’en demeure pas moins que près de 38% des clichés sont encore inexploitables. Le rôle de ces nouveaux radars déployés dans 3 endroits en France est […]

Signaler un radar sur Internet. Est-ce autorisé ?

Signaler un radar sur Internet. Est-ce autorisé ?

15 internautes ont comparu devant la justice le 9 septembre pour avoir signalé des emplacements de radars  sur Facebook notamment sur le groupe appelé : “qui te dit où est la police en Aveyron”. Une pratique répandue sur les réseaux sociaux Cette pratique est aujourd’hui assez répandue sur Internet, que ce soit sur Facebook ou sur Twitter où les comptes pullulent. On estime qu’en France, il y a environ 800000 internautes qui suivent ou participent à ces réseaux et qui signalent l’emplacement des radars mobiles. Alors que cette pratique est bien évidemment interdite (l’article R413-15 du Code de la route interdit les “appareils, dispositifs ou produits”), la plupart des […]

L’appel de phare est-il interdit ou autorisé ?

L’appel de phare est-il interdit ou autorisé ?

Les appels de phares pour signaler la présence de forces de l’ordre…Est-ce légal ou illégal ?  Et pour « coller à l’actualité récente », quid du fait d’avertir la présence d’un radar via les réseaux sociaux, telle une page face-book ? Le droit pénal français obéit au principe de légalité qui impose l’existence d’un texte pour réprimer un fait précis. C’est le principe « Nulle peine, nul crime, sans loi ». Faute de texte particulier, les appels de phares, même effectués dans le but d’annoncer la présence des forces de l’ordre, ne sont pas punissables ! Tout ce qui n’est pas interdit est autorisé dirait LAPALISSE… […]

TOP 5 des radars qui flashent

TOP 5 des radars qui flashent

Les radars avaient rapporté près de 800 millions d’euros en 2013 avec une répartition des recettes qui pourraient en surprendre plus d’un (l’essentiel allant aux collectivités locales). Il est temps pour nous de dresser un état des lieux sur les radars qui flashent le plus. Nous mettons l’accent dans  ce top sur les typologies d’appareils en circulation sur le réseau routier français.  […]

Tout est Permis, les stages de points selon Coline Serreau

Tout est Permis, les stages de points selon Coline Serreau

Il me fallait voir ce film. Tout est Permis de la réalisatrice Coline Serreau (Trois hommes et un couffin, Saint-Jacques… La Mecque) est un documentaire présentant de nombreux témoignages autour des stages de sensibilisation à la sécurité routière qui permettent aux automobilistes de récupérer 4 points sur leur permis de conduire en 2 jours de formation. Il a été assez difficile de trouver une salle qui diffusait ce reportage. Néanmoins, j’ai trouvé. Dés le début du film, le ton franchouillard bien de chez nous est donné avec cette phrase qui symbolise toute la première moitié du film : “les gens en […]

Radars mobiles de nouvelle génération GATSO MILLIA

Radars mobiles de nouvelle génération GATSO MILLIA

Le principe des radars mobiles de nouvelle génération ou RMNG est de pouvoir flasher sans être visible par les conducteurs dépassant la vitesse autorisée. La mission principale de ces radars GATSO MILLIA est de flasher les grands excès de vitesse. Comment ce radar mobile fonctionne-t-il ? Ces véhicules disposent d’un filtre infrarouge dont l’antenne radar est dissimulée dans la plaque d’immatriculation. Ces voitures banalisées sont conduites par des gendarmes ou des policiers en uniforme qui règlent la vitesse autorisée et constatent l’infraction à l’aide d’une tablette tactile. Grâce à sa technologie infrarouge, le conducteur n’est donc pas perturbé par le flash qui […]