Circuler, stationner ou s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence

Circuler sur la bande d'arrêt d'urgence

En cas de circulation sur la bande d'arrêt d'urgence, le conducteur enfreint le code de la route et est verbalisé d'une contravention de 4ème classe :

• La perte de 3 points
• Une amende forfaitaire de 135 €
• Une amende minorée de 90 €
• Une amende majorée de 375 €
• La possibilité d'une suspension du permis de conduire allant jusqu'à 3 ans et pouvant être limitée à la conduite non professionnelle.

Règlementation du Code de la route

"La circulation sur les bandes d'arrêt d'urgence est interdite. Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. [...] Cette contravention commise à l'occasion de la conduite d'un véhicule donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire."

Signalisation au sol de la voie d'arrêt d'urgence

La bande d'arrêt d'urgence est délimitée par une ligne de rive continue ou discontinue. La majorité du temps, chaque ligne blanche mesure 39 mètres et les traits sont espacés de 13 mètres. Ces repères permettent de respecter la distance de sécurité entre deux véhicules sur autoroute.

Stationnement ou arrêt sur les bandes d'arrêt d'urgence

En cas d'immobilisation du véhicule sur la voie de droite de l'autoroute réservée aux urgences, aux passages des ambulances et véhicules prioritaires, l'arrêt doit être justifié de nécessité absolue.

Le stationnement et l'arrêt sans raison apparente sur cette voie sont considérés comme gênants et constituent une contravention de 2ème classe (stationnement gênant, article R417-10 du Code de la route) :

• Une amende forfaitaire de 35 €
• Une amende majorée de 75 €
• Stationner à droite sur l'autoroute n'entraîne pas de perte de points mais reste très dangereux.
• Risque d'immobilisation et de mise en fourrière.

Le Code de la route à propos de la bande d'arrêt d'urgence sur autoroute

"Sauf en cas de nécessité absolue, les conducteurs ne doivent pas arrêter ou stationner leur véhicule sur les chaussées et les accotements, y compris sur les bandes d'arrêt d'urgence des autoroutes. Tout conducteur se trouvant dans la nécessité absolue d'immobiliser son véhicule doit le faire en dehors des voies réservées à la circulation et dans tous les cas assurer la présignalisation de ce véhicule. S'il n'est pas en mesure de le remettre en marche par ses propres moyens, il doit faire le nécessaire pour assurer d'urgence le dégagement de l'autoroute."

Signalement de son véhicule

En cas d'arrêt urgent sur la voie d'arrêt d'urgence comme un pneumatique crevé ou une panne d'essence, il faut informer les autres usagers de sa présence. Ainsi, avant de sortir du véhicule, il faut se munir de son gilet jaune et signaler le véhicule par les feux de détresse.

Concernant le triangle de présignalisation : sur autoroute, l'obligation de placer le triangle (à 30 mètres minimum en amont) ne s'applique pas si cette action met la vie du conducteur en danger (article R416-19 du Code de la route). Il est souvent plus prudent de ne pas aller le poser si le trafic est dense.

Il est primordial de faire descendre tous les passagers du véhicule et de se réfugier derrière la glissière de sécurité. Le risque de collision pour un piéton sur la bande d'arrêt d'urgence est très élevé : les études de sécurité routière montrent que, dans les cas d'accidents mortels, le choc survient en moyenne dans les 20 minutes suivant l'arrêt.