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Sécurité routière

Les dernières informations sur la prévention routière, les bilans et la politique de la sécurité routière en France.

Flashé à 202km/h en allant à un stage de récupération de points

Flashé à 202km/h en allant à un stage de récupération de points

Alors qu’il voulait récupérer points sur son permis en faisant un stage, un motard de 39 ans a été interpellé en excès de vitesse par la gendarmerie vendredi 11/09/2015 dans le Tarn. Jusque là la nouvelle peut paraître caustique. C’est plus l’importance du dépassement de vitesse qui interpelle. […]

Comportements à risque et augmentation du nombre d’accidents

Comportements à risque et augmentation du nombre d’accidents

Chacun sa route, chacun son code : en France, la tendance au volant se maintient d’année en année. Face à des progrès plus ou moins mitigés, le gouvernement vient d’introduire de nouvelles réglementations applicables depuis début juillet 2015. Entre comportements à risques courants et nouvelles dérives, nous faisons le point pour vous sur la situation de la prévention routière dans l’hexagone.  […]

Radar chantier. Où sont-ils ? Comment ça marche ?

Radar chantier. Où sont-ils ? Comment ça marche ?

La mise en place d’un nouveau type de radar est toujours l’occasion de se poser les bonnes questions. Partant d’un constat simple, à savoir 200 accidents de la route par an, 1 à 4 morts en moyenne et 80 blessés, les zones de travaux sont aujourd’hui mises en avant dans la lutte contre l’insécurité routière. Le radar chantier est un radar mobile (ou plutôt semi-fixe) et est aujourd’hui encore en phase de test. Quel est leur fonctionnement ? Où sont-ils ? Quels sont les premiers résultats ? Le radar chantier : Comment ça marche ? Le radar chantier peut être transporté dans […]

Auto-dépistage d’alcoolémie : La solution ?

Auto-dépistage d’alcoolémie : La solution ?

Et si l’auto-dépistage était une solution efficace pour lutter contre  l’alcoolémie au volant ? Première cause de mortalité sur les routes françaises, l’alcool est impliqué  en moyenne dans  30%  des accidents mortels depuis l’année 2000. L’alcool au volant demeure un fléau qui semble impossible à faire reculer.  […]

La chaussée à voie centrale banalisée CVCB

La chaussée à voie centrale banalisée CVCB

Le décret du 2 juillet 2015  intitulé “Partage de la Voirie – Plan d’action pour les mobilités actives” vise à développer la marche et le vélo jugés très importants pour la qualité de vie, la sécurité routière et la qualité de vie. Nous avions vu que désormais les cyclistes avaient le droit de rouler plus au centre pour éviter les portières d’automobiles en ville. Aujourd’hui, nous allons parlé d’une nouvel aménagement en ville : la chaussée à voie centrale banalisée (CVCB). Qu’est ce la CVCB ? Déjà utilisée dans plusieurs pays d’Europe et quelque communes en France, la CVCB est une solution pragmatique pour donner […]

Les vélos autorisés à circuler à distance des voitures stationnées

Les vélos autorisés à circuler à distance des voitures stationnées

Décidément le mois de juillet est riche en ce qui concerne la sécurité routière. Le décret du 2 juillet 2015 publié le 4 juillet au journal officiel vise à développer la marche et le vélo en améliorant le partage de la voirie.  Après, l’interdiction des oreillettes et le déploiement de la nouvelle limite d’alcoolémie pour les jeunes conducteurs,  […]

Plus de 50% des radars ne seraient pas sur des routes dangereuses

Plus de 50% des radars ne seraient pas sur des routes dangereuses

C’est une quête Auto-plus qui jette ce matin un pavé dans la mare à propos des excès de vitesse et des radars automatiques. Plus de la moitié des radars en France ne seraient pas placés dans les zones accidentogènes et dangereuses. 2 cartes de France, 2 lectures Le journal hebdomadaire Auto-plus décrit sa superposition des 2 cartes de France. D’un coté celle des 62 000 accidents de 2012, de l’autre celle des emplacements des radars automatiques. Et le constat des journalistes est sans appel.  52% des radars seraient placés sur des routes peu dangereuses. Le journal enfonce le clou dans son analyse […]