Répondre à l’urgence climatique ou simplement mode technologique, les voitures électriques commencent progressivement à envahir les routes de France. En Norvège, par exemple, elles représentent plus de 50% des nouvelles immatriculations. Une question cruciale se pose pour les automobilistes : quelle est la durée de vie d’une voiture électrique et particulièrement des batteries ? […]
Depuis quelques années les voitures électriques commencent à envahir progressivement la sphère de la mobilité. Je l’ai remarqué, vous l’avez tous remarqué. Sont-elles la panacée dans un contexte de réchauffement climatique accéléré ? Et pourquoi sont-elles si lourdes par rapport à un modèle essence ou diesel ? […]
Le débat est ouvert. La transition vers des véhicules moins polluants est une priorité. Le gouvernement d’Elisabeth Borne envisage d’appliquer le malus au poids, actuellement réservé aux véhicules thermiques essence et diesel, aux véhicules électriques et hybrides. […]
Les Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m), visant à réduire la pollution atmosphérique en limitant la circulation des véhicules les plus polluants, sont potentiellement un nouveau point de friction avec les français. Face aux défis de l’acceptabilité, le Sénat a publié un rapport préconisant un assouplissement du calendrier des restrictions dans le cadre de 9 recommandations. […]
La prime à la conversion et le bonus écologique sont une des pierres angulaires de la politique gouvernementale en matière de transition écologique et solidaire. L’exécutif a annoncé vouloir revenir sur les conditions d’octroi du bonus écologique en prenant en compte indirectement le lieu de fabrication de l’automobile en donnant la priorité à la production européenne au travers de critères environnementaux qui prennent en compte l’ensemble de l’empreinte environnementale du véhicule. Mise à jour : le gouvernement a présenté un projet de score environnemental pour la mise en place du bonus écologique en 2024. […]
Le premier comité ministériel de suivi des zones à faible émission (ZFE) a annoncé ce mardi 25 octobre 2022 la mise en place d’un système de “contrôle sanction automatisé” pour les véhicules polluants d’ici la seconde moitié de 2024. S’inspirant du modèle des radars automatiques pour la vitesse, le gouvernement veut aussi accélérer sur les mesures de transition notamment avec le bonus écologique et la prime à la casse. 43 agglomérations en 2025 Les ZFE-m (m pour mobilité) sont déjà dans 11 agglomérations françaises et concerneront 43 villes de plus de 150 000 habitants d’ici à 2025 avec la loi climat […]
Alors qu’il va se rendre au Mondial de l’automobile, Emmanuel Macron a donné une interview au journal Les Echos dans lequel il réaffirme son ambition forte d’une France 100% électrique en 2035. Pour atteindre cet objectif, le Président de la République a annoncé une augmentation du bonus écologique à 7000€, la mise en place d’un leasing social en 2024 et l’incitation à acheter européen. Emmanuel Macron au Mondial de l’automobile, discours au stand Stellantis. (Source : twitter @Elysee) Augmenter le bonus de 6 000€ à 7 000€ C’est l’annonce principale du président de la République, le bonus écologique maximum va passer de 6 […]
Les conditions de la prime à la conversion et du bonus écologique seront maintenus aux mêmes montants jusqu’au 1er juillet 2022 et restent cumulables pour une aide à l’achat de 11 000€ maximum. Le gouvernement a en effet annoncé vouloir accompagner financièrement les ménages français dans la transition écologique et dans un contexte général d’augmentation des prix notamment de l’énergie. […]
De nouvelles mesures sont entrées en vigueur ce lundi 26 juillet 2021 en ce qui concerne le bonus écologique et la prime à la conversion pour les véhicules utilitaires légers (VUL) par l’application du Décret n° 2021-977 du 23 juillet 2021 relatif aux aides à l’acquisition ou à la location de véhicules peu polluants. Le bonus est augmenté jusqu’à 7000€ et la prime à la casse peut aller jusqu’à 9000€ en fonction de la masse du véhicule. […]
Après de nombreuses semaines de rumeurs et tergiversations, le malus auto va finalement évoluer pour l’année 2022 avec la prise en compte du poids dans le calcul du coût d’achat de l’automobile. Un malus spécial qui s’appliquera à partir de 1,8 tonnes. A partir de 1800 kg dès 2022 Cette mesure voulue dans le cadre de la CCC (Convention Citoyenne pour le Climat), avait été imaginée comme devant débuter à partir de 1400 kg pour cibler notamment le marché des SUV qui représentent 41% des véhicules neufs achetés en France en septembre 2020. Un premier durcissement du malus auto avait été présenté […]