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WLTP et Prime à la conversion mars 2020 : taux à 144g/km

Norme WLTP application d'un nouveau seuil de CO2 à 144 g/km maximum à partir du 5 mars 2020
WLTP et Prime à la conversion mars 2020 : taux à 144g/km

Avec l’entrée en vigueur le 1er mars 2020 du nouveau barème WLTP pour la prise en compte du nouveau malus écologique, les taux de CO2 mesurés sont en moyenne 25% plus élevés qu’avec l’ancienne norme NEDC. Afin d’éviter de durcir encore d’avantage les conditions d’accès à la prime à la conversion, le gouvernement a fait paraître un décret pour prendre en considération le nouveau cycle d’homologation.

Décret du 3 mars 2020

Avec le décret n°2020-188 du 3 mars 2020 (relatif aux aides à l’acquisition ou à la location des véhicules peu polluants), le gouvernement a décidé de remonter le seuil de CO2 à 144 g/km contre 116 g/km avant pour pouvoir de nouveau prétendre à la prime à la conversion. Ce décret est entré en application le jeudi 5 mars 2020.

Des conditions largement durcies depuis le 1er aout 2019

En 2019, 350 000 primes à la conversion ont été délivrées (Source CNPA – Conseil national des professions de l’automobile), contre 200 000 en 2018. Pour bénéficier de la nouvelle prime à la casse, les revenus sont pris en compte notamment le revenu fiscal de référence par part et on ne peut pas acheter n’importe quel véhicule  qu’il soit neuf ou d’occasion :

  • Les véhicules crit’air 1;
  • Les véhicules crit’air 2 immatriculés depuis le 01/09/2019;
  • Les véhicules électriques;
  • Les véhicules hybrides rechargeables.

 

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