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Différences entre les pneus hiver et les pneus été

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Différences entre les pneus hiver et les pneus été

Quelles sont les différences entre un pneu hiver et un pneu été ? Le pneu hiver est-il réellement indispensable ? Tant de questions que vous vous posez surement à l’heure d’aborder l’hiver 2015/2016, avec la neige et le froid. La question des pneumatiques ne doit jamais être mise de côté, ce sont les seuls points de contact entre votre véhicule et la route.

Différences entre un pneu hiver et un pneu été

La principale différence entre un pneu été et un pneu hiver est dans la nature de la gomme du pneumatique qui est plus flexible et prévue pour fonctionner à des températures plus basses. On retrouve aussi  des rainures larges et des lamelles pour évacuer l’eau et la neige.

Un pneu hiver doit posséder le logo 3PMSF (pour « Three Peak Mountain Snow Flake »). Ce marquage est désigné par un logo avec 3 pics montagneux entourant un flocon de neige et garantit de hautes performances dans des conditions hivernales. Le logo M+S  (Mud and Snow : boue et neige)  seul offre moins de garanties, il montre juste que le pneu peut être utilisé sur la neige.

logo norme 3PMSF

logo 3PMSF

A noter qu’il existe une troisième norme ICE pour les pneus nordiques qui est un marquage pour les pneus adaptés à la glace et à la neige tassée. Ces pneus sont pour les gens résidant dans les pays nordiques ou à la montagne en station de ski par exemple.

Peut-on rouler avec des pneus hiver en été ?

Au niveau du code de la route et de la loi, rien ne vous empêche de rouler avec des pneus hiver en été. Seuls les pneus cloutés ne peuvent être utilisés qu’à partir du week-end suivant le 11 novembre et jusqu’à fin mars. A noter que ce n’est par exemple pas le cas en Italie où les pneus hiver et 4 saisons sont interdits de la mi-mai à la mi-octobre.

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Néanmoins, l’usure d’un pneu hiver sera très rapide en été. Au niveau de la sécurité, les distances de freinage sont rallongées avec un hiver en été. Enfin au niveau du bruit, bien que des progrès ont été réalisés ces dernières années, un pneu hiver fait toujours plus de bruit.

Notre conseil est clairement de changer de pneu avec le changement de saison, c’est un choix de sécurité et aussi économique pour préserver les lames du pneu.

Quand mettre des pneus hiver ?

On estime en terme de conditions pour utiliser un pneu hiver que la température minimale (ou maximale) où il faut les utiliser est à partir de 7°C. Les pneus hiver n’ont pas obligatoirement des clous. Les pneus neige/hiver tout comme les chaînes à la montagne ne sont pas obligatoires pour les voitures, néanmoins ils sont vivement conseillés à la montagne, dans le centre de la France, dans les régions de moyenne montagne ou encore vallonnées pour toute la saison hivernale de décembre à mars avec les risques de neige et de verglas. En ville par contre, il est tout à fait possible de rester en pneu été.

Concernant le prix des pneus hiver, il faut compter entre 60€ et 80€ pour de bons pneus même sur Internet. Chez Michelin, nous avions déjà parlé des Crossclimate certifié 3PMSF pour la « neige occasionnelle » très performants sur sol mouillé et adapté aussi à l’été. Il ne remplacent en revanche pas des pneus hiver pour la montagne ou les régions nordiques d’après les mots même du fabricant français qui conseille le pneu Alpin 5.

Rappelons que rouler avec des pneus usés ou lisses est une contravention de 4ème catégorie sanctionné par une amende forfaitaire de 135€, une raison de plus de se soucier de la qualité de ses pneumatiques.

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