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Comparatif des limitations de vitesse en Europe

limitations de vitesse en europe
Comparatif des limitations de vitesse en Europe

Les limitations de vitesse sont souvent au coeur de débats très animés en France.

Véritable fer de lance de la politique de sécurité routière depuis plus de 15 ans avec notamment l’introduction des radars automatiques en 2003, elles sont aujourd’hui encore au coeur des dernières mesures annoncées par le ministère de l’intérieur avec l’expérimentation de l’abaissement de la vitesse à 80km/h sur certaines routes.

Aujourd’hui, il n’est pas question de débattre de la chose mais de revenir sur les valeurs des limitations de vitesse en ville, sur la route et autoroute dans les principaux pays d’Europe : Allemagne, Angleterre, Suisse, Autriche, Belgique, Italie, Espagne, Portugal, Luxembourg, Pays-Bas, Irlande, Suède, Norvège, Finlande ou Grèce.

Les limitations de vitesse en Europe

Pays d’Europe (continent Européen) Limitation en ville Limitation sur route Limitation sur autoroute
France 50 km/h 90 km/h 130 km/h
Allemagne 50 km/h 100 km/h 130 km/h*
Angleterre 48 km/h 96 km/h 113 km/h
Italie 50 km/h 90 km/h 130 km/h
Espagne 50 km/h 90 à 100 km/h** 120 km/h
Belgique 50 km/h 90 km/h 120 km/h
Suisse 50 km/h 80 km/h 120 km/h
Autriche 50 km/h 100 km/h 130 km/h
Portugal 50 km/h 90 km/h 120 km/h
Luxembourg 50 km/h 90 km/h 130 km/h
Pays-Bas 50 km/h 80 km/h 130 km/h
Irlande 50 km/h 80 à 100 km/h*** 120 km/h
Suède 50 km/h 70 km/h 110 km/h
Finlande 50 km/h 80 à 100 km/h 100 à 120 km/h****
Norvège 50 km/h 80 km/h 90 km/h
Danemark 50 km/h 80 km/h 130 km/h
Grèce 50 km/h 90 km/h 120 km/h
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* Quand les limitations sont précisées, la limitation en Allemagne est de 120 à 130 km/h sur autoroute. Quand il n’y a pas de précision, il s’agit d’une vitesse conseillée de 130 km/h. Ainsi certaines autoroutes n’ont pas de limitations de vitesse et il est possible d’aller plus vite, sur la voie de gauche notamment. Voir les limitations de vitesse sur autoroute en Allemagne.

** En Espagne, la limitation sur route hors agglomération est de 90km/h, elle est à 100 km/h si la voie est équipée d’une bande d’arrêt d’urgence.

*** En Irlande, sur les routes secondaires avec panneaux blancs : la limite de vitesse est de 80 km/h et 100 km/h pour les routes nationales avec panneaux verts.

**** En Finlande, la limitation de vitesse sur autoroute est différente en été et en hiver à cause des conditions climatiques extrêmes. La limite est de 100 km/h l’hiver contre 120 km/h l’été.

A noter : En France il existe une vitesse minimale sur autoroute sur la voie de gauche, cette dernière est de 80km/h.

Commettre un excès de vitesse dans un pays d’Europe

Alors que le permis de conduire français permet de conduire partout en Europe (dans l’EEE : Espace Economique Européen), le fait de faire un excès de vitesse vous expose aux sanctions suivantes :

  • Le paiement d’une amende dans le pays en question.
  • Etre poursuivi en France, si l’infraction n’a pas été payée dans le pays en question et que ce dernier a passé un accord d’échange avec la France. Les pays concernés aujourd’hui sont : l’Allemagne (depuis fin 2013), la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg et l’Espagne dernièrement.
  • En revanche, il n’y pas de perte de points prévue pour une infraction commise à l’étranger.

Voir aussi : les pays d’Europe qui ont le permis à points.

 

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Commentaires (17)

  • kobelwilly@gmail.com Reply

    bonjour
    Messieurs il y a des lois uniques sur l union européenne alors pourquoi ne pas faire la reglmentation de vitesse unique en europe ce sera plus facile pour les deux cas (conducteurs et la circulation routiere merçi a vous pour les donnees tres bien expliquees

    29 septembre 2015 at 18 h 55 min
  • herbaut Reply

    Bonjour, j’ai reçu un PV d’excès de vitesse depuis l’Autriche, pays que j’ai traversé en revenant de vacances. Je roulais à 118 km/h au lieu de 100 km/h lorsque j’ai été flashé. Je reçois 2 mois plus tard un pv de 50 € à payer dans les 4 semaines. Dois je m’obtempérer , ne voyant nulle part que des accords ont été passé entre la France et l’Autriche pour les infractions commises dans ce pays.
    Cordialement, Lionel

    10 décembre 2015 at 21 h 28 min
    • Richard Reply

      Salut j ai reçu aussi amende de Autriche j ai dépassé exactement les 18 km comme toi 118 au lieu 100km 50 euro de amende tu as payer ç est je payer pas je risque quoi

      8 septembre 2017 at 21 h 03 min
  • wolff Reply

    Pourriez nous fournir les tolérances utilisées par les différents pays européens concernant les mesure de vitesse par radar?

    Par exemple en France, la tolerance est de 5%.

    Merci

    8 novembre 2016 at 14 h 03 min
  • bob Reply

    Pour la tolérance des mesures de vitesse en France, c’est lié aux systèmes de mesure. La tolérance correspond aux erreurs possibles suivant les conditions météo, l’état du matériel, les problèmes de prise de vue, etc…
    Donc il a été établit une tolérance à 5% (supérieure aux erreurs techniques possibles), pour tenir compte aussi des indicateurs de vitesse des voitures, qui sont lus par les conducteurs et peuvent aussi être imprécis. Ca fait par exemple, une tolérance de +6km/h sur autoroute, mais dans l’autre sens, il y a réduction de 5% ou 5km/h de la vitesse mesurée en faveur du conducteur si il y a infraction (mais à 160km/h et plus ça n’a plus vraiment d’importance).
    Oh il faut aussi lire les limitations locales de vitesse sur les routes, certaines nationales sont limitées à 80 voire 70km/h, suivant les choix faits par les préfectures.
    Pour les tolérances hors France, c’est du même ordre, comme en Suisse, dont je suis frontalier, et là des radars y’en a.
    Bonne route.

    12 décembre 2016 at 23 h 01 min
  • Olivier Duquesne Reply

    Bonjour,
    Votre tableau doit être mis à jour. Depuis le 1er janvier 2017, il y a 2 régimes de limitations hors agglomération en Belgique. Elle est de 90 km/h en Wallonie et de 70 km/h en Flandre. Quant à savoir où se trouve la frontière interne… Il vous reste à étudier la géographie politique de la Belgique mais sinon, si vous voyez des feux de signalisation avec poteaux jaune et noir, vous êtes en Flandre. Ailleurs dans le pays, ils sont rouge et blanc. De plus, quand le nom du village que vous quittez fini par « gem », « broek » ou « beek », vous avez 9 chances sur 10 d’être en Flandre.
    Bien à vous

    13 mars 2017 at 13 h 18 min
    • Mannes Reply

      La Flandre a installé des panneaux indicateurs reprenant les 3 limitations principales : 120, 70 et 50. Ces panneaux sont identiques à ceux installés aux postes frontières. (Texte « Vlaanderen », et trois symboles de vitesse limitée)

      21 juillet 2017 at 10 h 31 min
      • Jean Van Damme Reply

        Ces panneaux existent toujours sur les grands axes, pas forcément sur les petites routes du Brabant (parfois flamand, parfois wallon) :o(

        1 mars 2018 at 17 h 58 min
  • CHARLES Reply

    je me suis fait flacher pour excès de vitesse en Italie, j’ai eu une amende à payer et 3 points en moins sur mon permis. Ont ils le droit de m’enlever des points alors qu’il n’y a qu’en France que la législation impose le retrait des points.
    merci pour votre réponse

    17 juillet 2017 at 19 h 02 min
    • COOKIE Reply

      Même situation que vous Charles j’ai reçu une amende d’italie et il est indique (en italien) qu’un retrait de point est encouru. Avez-vous eu des réponses?

      7 août 2017 at 20 h 01 min
    • Etienne Reply

      Contravention hors de France, à ce jour pas de retrait de point sur le permis français.

      30 janvier 2018 at 10 h 09 min
  • Mycki Reply

    Si vous faites 900 km, 10 km/h de moins augmentent votre trajet d’une heure puisqu’en 10 heures de conduite à 80 km/h stabilisées vous n’aurez fait que 800 km (plus les temps d’arrêts conseillés toutes les 2 heures).
    Il est d’ailleurs à noter que les limitations à 80 km/h ont lieu dans des pays peu étendus (Irlande, Suisse, Pays-Bas) où le nombre de kilomètres à effectuer pour se rendre d’un point à un autre est limité.
    La vraie question réside plutôt dans la conduite souvent anarchique de ceux qui ne respectent pas les limitations de vitesse (qu’elles soient à 90, 70 ou 50 km/h) et ce n’est pas en abaissant la vitesse de tout le monde que nous résoudrons ce problême.
    Un autre cause d’excès de vitesse est dû au fait que les camions ont le droit de rouler à la même vitesse que les voitures, ce qui incite les automobilistes à dépasser la vitesse autorisée afin de pouvoir doubler les camions, les rares fois où ils en ont l’opportunité !
    Une bonne proposition législative serait donc de laisser les camions à 90 et d’autoriser les voitures à 100, ce qui laisserait une marge de 10-15 km/h pour doubler en sécurité sur les routes à 2 voies.
    Il faudrait aussi verbaliser un peu plus sévèrement ceux qui écrivent des SMS ou qui téléphonent en conduisant. En cas d’accident, la loi prévoie-t-elle de vérifier systématiquement les appels reçus et envoyés et les SMS du téléphone portable du conducteur ?

    14 décembre 2017 at 13 h 10 min
    • Lamarck Reply

      Mais… pourquoi doubler le camion s’il roule à 80 ? C’est l’éternel excuse des fanas de vitesse.

      17 mars 2018 at 16 h 49 min
    • Lamarck Reply

      Autre chose, c’est vrai que 900 km, c’est une distance coutumière, on les fait tous chaque week-end, ou en semaine quand on a le blues, ou pour les courses au supermarché. Pour info : le trajet moyen, pour aller bosser, est en France de 20 kms, et personnellement, quand j’ai 900 bornes à faire (je suis Meusien, et je kiffe la Bretagne), je prends l’autoroute.

      17 mars 2018 at 16 h 53 min
    • toto Reply

      Mais comment imaginer que les routes sont faites pour parcourir 900 km ?
      Déjà pour 80 km il n’est pas rare que l’autoroute soit plus intéressant, alors plusieurs centaines de kilomètres !
      N’oubliez pas de prendre en compte l’ensemble des éléments :
      – votre voiture se repose (pas de freinage, de changement de vitesse, beaucoup moins de virage, revêtement en meilleur état …)
      – votre risque d’accident est diminué par plus de 5 (et le risque des personnes qui vont vous croiser)
      – à temps de trajet égal vous allez consommer et polluer beaucoup moins

      J’ajouterai qu’avec une vitesse maxi de 90 sur route, si vous avez une vitesse moyenne de 90 vous êtes en avion, pas en voiture !
      Et la différence entre le 90 et le 80 c’est la vitesse maxi, pas la moyenne …

      29 mai 2018 at 18 h 33 min
  • vella Reply

    bonjour

    j ai recut un pv d’italie du moins un rappel majorée alors qu’a cette date j’étais bien chez moi et a mon travail, quelles sont les démarches a suivre merci pour vos réponse

    15 décembre 2017 at 8 h 53 min
    • Etienne Reply

      Le mieux est d’attendre, les autorités italiennes, en application des accords européens et si le montant de la contravention est supérieur à 70 euros, vont transmettre l’avis de contravention au procureur de la République compétent pour votre domicile. Celui-ci va alors vous adresser par lettre recommandée un relevé de sanction pénale. A ce moment là vous pourrez faire valoir vos arguments de défense. Attention cependant car si le véhicule est bien le vôtre (vous pouvez l’avoir prêté) vous serez redevable de la contravention en tant que propriétaire.

      30 janvier 2018 at 10 h 13 min

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