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Bilan Sécurité routière 2020 : un record attendu

Bilan de la sécurité routière 2020 impacté par la pandémie du COVID-19
Bilan Sécurité routière 2020 : un record attendu
Mis à jour le 23/03/2021.

L’année 2020 a enregistré la plus faible mortalité de l’histoire de la Sécurité routière avec 2782 morts (Métropole et Outre-Mer) soit une baisse de 20% par rapport à 2019 une année pourtant déjà marquée par de bons résultats.

Evidemment, cette baisse est due à la faible circulation routière relative aux confinements et autres couvre-feux provoqués par la pandémie de COVID-19 qui sévit sur le pays.

Tous les chiffres sont à la baisse

Avec un trafic en très forte baisse notamment lors de la période de mars 2020-mai 2020 et dans une moindre mesure novembre 2020, le bilan de la mortalité routière connaît une chute spectaculaire.

En France métropolitaine avec -21,4% de morts en moins, on a compté 2550 victimes sur la route contre 3239 en 2019, ce qui correspond en pratique à 700 vies épargnées.

Evolution du nombre de morts sur les routes de France de 2009 à 2020 dans le contexte du COVID-19.

Autres chiffres remarquables

  • -19,7% pour le nombre d’accidents corporels (France métropolitaine) ;
  • -20,9% de blessés (France métropolitaine) ;
  • En décembre 2020 : 209 morts en France métropolitaine c’est-à-dire 75 de moins qu’en 2019 pour le même mois ;

Une chute historique du trafic routier

Si ces chiffres sont bons, il n’en demeure pas moins qu’ils sont inexploitables en l’état tant le trafic routier a baissé en 2020 particulièrement du 16 mars 2020 au 11 mai 2020 avec une baisse du trafic de l’ordre de -70% durant ce premier confinement (-75% en avril 2020 d’après le CEREMA).

Graphique de l'évolution du trafic routier en France en 2020 dans le contexte du COVID-19.
Source ONISR – en France métropolitaine

L’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière conclu en indiquant que ces données ne pourront servir de point de comparaison en ce qui concerne les statistiques des futures années. Il faudra ainsi impérativement se baser sur 2019 voire “une moyenne 2017-2019 ou 2015-2019, en fonction de la significativité des indicateurs”.

Source : Bilan provisoire ONISR sécurité routière 2020

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