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Bilan 2019 Sécurité Routière : la mortalité au plus bas

Bilan 2019 Sécurité Routière : la mortalité au plus bas
Mis à jour le 20/08/2021.

Les statistiques de l’ONISR (Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière) viennent de tomber. On a compté 3239 morts sur les routes en France en 2019, c’est le chiffre de mortalité routière le plus bas dans l’histoire des statistiques de la Sécurité Routière.

Une légère amélioration par rapport à 2018

Si ce chiffre est bon, il reste relativement modeste en terme d’évolution avec une baisse de 0,3% du nombre de morts par rapport à 2018 qui était jusqu’à présent l’année record. Cela représente en pratique 9 décès de moins sur toute l’année pour la France métropolitaine.

Cette amélioration est à saluer alors que les années précédentes (2014-2015-2016) étaient marquées par une dégradation des chiffres. La tendance s’est d’ailleurs inversée pour tous les usagers de la route.

Evolution du nombre de morts sur les routes sur 10 ans de 2009 à 2019

graphique de l'évolution des morts sur la route en France de 2009 à 2019
Graphique de l’évolution des morts sur la route en France de 2009 à 2019 – Source des données : ONISR mortalité routière en France métropolitaine
AnnéeNombre de morts sur les routes de France métropolitaine
20094273 morts
20103992 morts
20113963 morts
20123653 morts
20133268 morts
20143384 morts
20153461 morts
20163477 morts
20173448 morts
20183248 morts
20193239 morts

Un bilan différent en outre-mer

Cette année, le bilan est à nuancer en outre-mer avec une augmentation de l’insécurité routière (+5,8% soit 14 décès de plus par rapport à 2018).

Tous les usagers de la route en profite ou presque

Chiffre du nombre de victimes sur la route en 2019 par type d’usager :

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  • Automobilistes : 1621 décès soit -16 par rapport à 2018 ;
  • Motos : 747 décès soit -13 par rapport à 2018 ;
  • Camions : 38 décès soit -6 par rapport à 2018 ;
  • Piétons : 472 décès soit +1 par rapport à 2018 ;
  • Cyclistes : 184 décès soit +9 par rapport à 2018 ;

Un effet de la limitation à 80 km/h

C’est l’éternelle question et on mettra difficilement tout le monde d’accord.

D’après l’ONISR, 209 vies ont été épargnées durant la première année de la mise en place de juillet 2018 à juin 2019 sur le réseau hors agglomération et hors autoroute, concerné par la baisse à 80 km/h de la vitesse maximale autorisée.

Evolution du nombre de morts sur la route par type de route en ville et réseau secondaire
Source : ONISR 80 km/h bilan à 18 mois

Il y a effectivement une nette amélioration de la sécurité routière sur le réseau secondaire hors agglomération qui vient en opposition aux chiffres de la mortalité routière en agglomération avec 1031 morts en 2019 contre 963 en 2018. Cette amélioration est très notable sur le réseau secondaire malgré la dégradation du réseau de radars automatiques avec la crise des “gilets jaunes”.

Source : Baromètre Sécurité Routière 2019 ONISR

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