Bonus éco : +1000 € pour les électriques « made in Europe » dès le 1er octobre

À partir du 1^er octobre 2025, le bonus écologique se verra octroyer une surprime de 1 000 euros pour les véhicules électriques neufs assemblés en Europe et équipés d’une batterie produite en Europe. Dit autrement : si vous choisissez un modèle réellement « fabriqué chez nous », voiture et batterie, l’État vous accompagnera un peu plus.

Ce qui change, en clair

Une surprime de 1 000 € s’ajoute au bonus existant, pour les véhicules assemblés en Europe et dotés d’une batterie européenne ;
Le plafond d’aide passe, pour ces modèles, de 4 200 € à 5 200 € ;
La règle reste la même sur le fond : le modèle doit atteindre le score environnemental minimal pour être éligible au bonus. La surprime vient en plus, si les critères « Europe » sont respectés ;

Qui est concerné ?

Tous les ménages : l’aide reste modulée par les revenus, comme pour le bonus classique ;
Les véhicules neufs exclusivement : achat ou location (LLD/LOA), selon les paramètres habituels du bonus ;
Les modèles qui atteignent le score environnemental minimal ;
Les modèles « batterie européenne » assemblés en Europe : condition spécifique à la surprime de 1 000 € ;

Comment vérifier votre éligibilité en 4 étapes

Score environnemental : 60 points ;
Assemblage : vérifiez que le véhicule est bien assemblé en Europe ;
Batterie : confirmez l’origine européenne de la batterie ;
Liste officielle : consultez la liste la plus récente publiée par l’ADEME — elle est mise à jour chaque ; mois, en même temps que la liste des modèles atteignant le score environnemental minimal ;

Le calendrier à retenir

1^er juillet 2025 : le bonus écologique est désormais financé via les certificats d’économies d’énergie (CEE)
8 septembre 2025 : annonce officielle par les ministères concernés (Source :
page Presse – écologie.gouv.fr).
1^er octobre 2025 : entrée en vigueur de la surprime de 1 000 € (Source :
Légifrance – JO).

Et sur le terrain, comment ça se passe ?

Chez le concessionnaire, ne vous contentez pas d’un « oui, c’est éligible ». Demandez les preuves. L’assemblage européen et la batterie européenne doivent pouvoir être tracés et justifiés. La plupart des marques disposent désormais de fiches techniques précises et de références de batteries. Et gardez le réflexe ADEME : la liste publiée fait foi.

À retenir

+1 000 € pour les modèles assemblés en Europe avec batterie européenne ;
Plafond d’aide jusqu’à 5 200 € pour les modèles éligibles (bonus + surprime) ;
Liste des véhicules éligibles publiée par l’ADEME et mise à jour chaque mois ;
Entrée en vigueur le 1^er octobre 2025 (;

À savoir — ce que précise l’arrêté (JO du 7/09/2025)

Période d’éligibilité CEE : opérations engagées jusqu’au 31/12/2025 et achevées au plus tard le 30/06/2026 pour la catégorie M1 de la fiche TRA-EQ-117
(Source : art. 5 du JO).
Non-cumul : les deux bonifications CEE (1° et 2°) ne se cumulent pas entre elles, ni avec le bonus écologique (art. D.251-1 du code de l’énergie), ni avec d’autres incitations CEE (ex. PRO-INNO-85)
(Source : art. 5 du JO).
Preuve à mentionner sur facture/contrat : respect du score environnemental, prix ≤ 47 000 € TTC (batterie incluse le cas échéant) et masse en ordre de marche < 2 400 kg ; pour la bonification « Europe » : localisation en EEE du site d’assemblage et du site de production de la batterie, selon la liste ADEME tenue à jour.

Catégories, durées & véhicules de démonstration

Catégories éligibles : M1, N1 et N2 avec dérogation de poids (IV de R.312-4), PTAC ≤ 3,5 t (Source : Annexe TRA-EQ-114).
Durée minimale : LLD/LOA ≥ 24 mois (hors reconduction) ; en cas d’achat, conservation ≥ 24 mois (Source : Annexe TRA-EQ-114).
Véhicules de démonstration : éligibles si l’achat/prise en location intervient entre 3 et 12 mois après la première immatriculation ; justificatifs : 1^er certificat d’immatriculation et récépissé de fin de démo (Source : Annexe TRA-EQ-114).