Quel est le coût de recharge d’une voiture électrique en 2024 ?

Que ce soit via une prise domestique à domicile, une borne publique ou un Superchargeur Tesla, la question du prix de la recharge d’une voiture électrique est importante. Cette question est essentielle avant de passer d’un modèle essence ou diesel à un véhicule électrique. Dans cet article sur LegiPermis, nous allons explorer et comparer les différentes bornes en détail pour vous donner une vision claire des coûts associés à chaque méthode de recharge.

Quels sont les critères qui font varier le coût de la recharge ?

La recharge d’une voiture électrique n’est pas une opération à coût fixe.

Plusieurs facteurs influencent le tarif de la recharge. Voici un aperçu des principaux éléments à prendre en compte :

• La puissance de la borne : Certaines offrent une recharge rapide comme les superchargers de Tesla à 250 kW, mais à un coût plus élevé. D’autres, comme les prises domestiques ou les wallbox installées à domicile, offrent une recharge plus lente mais au coût du kwh en vigueur du tarif réglementé d’EDF.
• Le moment de la recharge : Le coût de l’électricité peut varier en fonction de l’heure de la journée notamment si vous un contrat heure creuse d’EDF (8 heures par jour).
• La capacité de la batterie : “Faire le plein d’une Renault Zoé” (batterie de 52 kWh pour la dernière etech) n’est pas équivalent à faire le plein sur une Tesla model Y (batterie de 75 kWh sur la long range).
• Le fournisseur d’électricité : Le coût du kWh peut varier en fonction du fournisseur d’électricité.
• L’emplacement de la recharge : Le coût de la recharge peut également varier en fonction de l’emplacement de la borne. Recharger sa voiture à domicile est souvent moins coûteux que dans une station de recharge publique. Certains lieux publics, comme les centres commerciaux, offrent parfois la recharge gratuite (Certains Auchan, Intermarché, Leclerc, Super U ou Carrefour par exemple).
• Les tarifs des opérateurs de bornes de recharge : Les opérateurs de bornes de recharge, comme Tesla avec ses Superchargeurs, Total, Ionity ou Fastned, ont leurs propres tarifs qui peuvent varier.

Quel est le prix d’une recharge à domicile ?

Recharger sa voiture électrique à domicile est souvent la solution la plus pratique et la plus économique notamment lorsque vous habitez en maison avec un garage. Voici ce que vous devez savoir :

La recharge via une prise domestique

C’est la solution la plus simple et la moins chère. Il s’agit de brancher votre voiture électrique sur une prise électrique standard ou renforcée. Cependant, cette méthode de recharge est de loin la plus lente.

Il faudrait par exemple près de 15h pour recharge une Renault Zoé sur une prise de 3,7 kwh à 16A et près de 30h sur une prise classique 2,3kWh à 10A !

Le coût de cette recharge dépend du tarif de votre fournisseur d’électricité. Par exemple avec le tarif bleu réglementé à 0,22€ le kWh (tarif au 1er août 2023), “faire le plein complet” d’une Zoé avec une batterie de 52 kWh coûtera 11,44 €.

On parle ici du tarif pour passer de 0 à 100%. En pratique, il est conseillé de toujours charger se batterie entre 20 et 80% pour préserver la durée de la batterie et c’est en plus rapide. Les derniers pourcentages sont toujours les plus longs.

La recharge via une Wallbox

Une Wallbox est une borne de recharge que vous pouvez installer chez vous pour un coût débutant à environ 700 euros (sans le coût de la pose). On trouve des Wallbox d’une puissance 7,4kW monophasée en 32A.

La Wallbox permet une recharge plus rapide qu’une prise domestique. Le coût de la recharge dépend également du tarif de votre fournisseur d’électricité. Cependant, l’installation d’une wallbox peut représenter un coût initial important.

Il existe une alternative à Wallbox avec la prise Green’Up de legrand qui monte à une puissance de 3,7 kW maximum.

Quel est le coût d’une recharge sur une borne publique ?

Les bornes de recharge publiques sont une option pratique lorsque vous êtes en déplacement ou si vous ne pouvez pas recharger votre voiture à domicile. Les bornes de recharge publiques sont généralement accessibles dans de nombreux lieux, tels que les parkings, les centres commerciaux, les stations-service et même certaines rues.

Surtout vous avez la possibilité d’accéder à des bornes ultra rapides à forte puissance au delà de 100 kW (contre maximum 7kW à domicile).

Le coût de la recharge sur une borne publique peut varier en fonction de plusieurs facteurs, dont la puissance de la borne, l’opérateur, la période de la recharge, l’abonnement souscrit et le type de voiture.

Par exemple, Ionity facture 0,39 € le kWh sur les bornes 50 kW et 0,69 € le kWh sur les bornes 350 kW.

Tesla ou Fastned proposent des abonnements mensuels (sans engagements), cela permet de faire baisser le coût du kWh qui est de toute façon plus élevé que le tarif réglementé d’EDF.

Tableau comparatif des prix sur une borne de recharge publique

(Faire glisser horizontalement le tableau pour voir les prix des autres bornes)

Veuillez noter que les coûts de recharge sont basés sur une recharge complète de 0% à 100% de la capacité de la batterie. Les coûts réels peuvent varier en fonction de l’état de charge initial de la batterie et d’autres facteurs. L’autonomie est parfois moins importante pour une même capacité de batterie. Oui, les voitures électriques sont plus lourdes que leurs homologues thermiques.

Le coût de recharge aux Superchargeurs de Tesla

Les Superchargeurs de Tesla sont un réseau de bornes de recharge rapide exclusif à la marque. Ces bornes, qui peuvent délivrer une puissance allant jusqu’à 250 kW, permettent de recharger rapidement les véhicules Tesla.

Le coût de recharge varie en fonction de l’heure de la journée et de l’abonnement du conducteur. Pendant les heures creuses, le tarif est de 0,55 €/kWh, et pendant les heures pleines (de 16 à 20h), il monte à 0,62 €/kWh. Cependant, avec un abonnement Tesla, ces tarifs sont réduits à 0,42 €/kWh et 0,46 €/kWh respectivement.

Pour donner un exemple concret, une Tesla Model 3 Grande autonomie, qui a une capacité de batterie de 76 kWh, peut être rechargée à environ 80% en environ 30 minutes sur un Superchargeur. Le coût de cette recharge sera d’environ 33,44 € pendant les heures creuses sans abonnement, et de 25,54 € avec un abonnement.

Pour une Tesla Model Y Grande Autonomie avec une capacité de batterie de 72 kWh, le temps de recharge serait similaire, et le coût serait d’environ 31,68 € pendant les heures creuses sans abonnement, et de 24,14 € avec un abonnement.

Depuis novembre 2021, Tesla a étendu l’accès à ses Superchargeurs aux véhicules non-Tesla dans certaines stations, dans le cadre d’un programme pilote visant à soutenir la transition vers une énergie durable. Ce programme, qui continuera de s’étendre, permet aux conducteurs de véhicules électriques non-Tesla d’utiliser les Superchargeurs via l’application Tesla. L’objectif de Tesla est d’accueillir à terme des conducteurs Tesla et non-Tesla dans chaque Superchargeur du monde entier.

Avantages et inconvénients de chaque solutions

Il est important de noter que le choix du type de recharge dépend de nombreux facteurs, tels que le type de véhicule, la distance à parcourir, la disponibilité des infrastructures de recharge et les préférences personnelles.

Comment trouver une borne de recharge ?

Vous avez le site https://www.bison-fute.gouv.fr/recharge-electrique.html qui permet de trouver les bornes dans une zone géographique à partir d’une carte mais aussi des applications web fournies par les principaux opérateurs.

Pour la recherche de bornes de recharge ultra rapide, il existe la carte de Denis SCHOELENS qui met en avant toutes les bornes notamment les stations Tesla qui acceptent tous les véhicules en complément de la carte fournie par Tesla.

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