Voiture en panne : que faire ?

Les pannes courantes

La panne d’essence

Les nouveaux véhicules sont équipés d’un voyant lumineux qui vous signalera que votre moteur puise dans la réserve et qu’il ne vous reste que cinquante km de parcours, distance généralement suffisante pour gagner une station service. Conduire sur la réserve tend à abîmer le moteur, il est donc conseillé de rouler en mode économe ou éco-conduite en adoptant une vitesse stable jusqu’à la prochaine station service.

• d’allumer vos feux de détresse ou warning,
• d’installer un triangle de signalisation à 30 mètres de votre véhicule,
• garez, si possible, votre véhicule,
• placez les passagers à l’abri.

Dans un second temps, deux options s’offrent à vous :

• si vous disposez d’un bidon vide dans votre automobile, vous pouvez marcher jusqu’à la station-service la plus proche pour le remplir. Il est interdit de détenir un bidon d’essence plein dans son véhicule à cause des risques d’inflammation ou d’explosions;
• vous contactez l’assistance dépannage de votre assurance auto. Le numéro est inscrit sur le certificat d’assurance, petite vignette verte apposée au pare-brise.

Il est conseillé de souscrire à la garantie d’assistance en cas de panne. Elle n’est pas incluse ipso facto dans votre contrat d’assurance. Le contrat d’assistance avec franchise 50 km exclut la prise en charge d’un dépanneur si la panne a lieu à moins de 50 km de votre domicile. Le contrat « panne zéro km » au contraire prend en charge l’intervention du dépanneur qu’elle vous envoie. Si vous appelez directement un dépanneur sans passer par l’assistance, les frais engagés ne vous seront peut-être pas renversés.

La crevaison

En cas de crevaison vous pouvez soit faire appel à l’intervention d’un professionnel soit changer le pneu vous-même.

Évitez de changer votre roue dans une rue en pente (pour évitez qu’elle ne parte sans vous) ou sur les sols mous, comme la terre, dans lesquels le cric pourrait s’enfoncer (à moins d’utiliser une planche susceptible de supporter le poids de votre véhicule).

Commencez par serrer le frein à main puis enclenchez une vitesse.

Revêtez votre gilet réfléchissant, allumez vos feux de détresse et installez votre triangle de signalisation 30 à 40 mètres en amont.

Retirez l’enjoliveur si vous en possédez un. Ensuite et avant même de soulevez votre voiture, dévissez progressivement, les boulons du pneu que vous devez changer, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Ne retirez pas les boulons, contentez-vous de les débloquer au moyen de la croix de desserrage qui se trouve dans votre coffre, à l’endroit de la roue de secours.
Placez le cric sous le point de levage le plus proche de la roue à changer. Les quatre points de levage de votre véhicule sont indiqués dans la documentation technique. Veillez à ce que le cric reste droit.

Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que le pneu crevé ne touche plus le sol et en prévoyant l’installation de la roue de secours.

Retirez les boulons puis la roue. Si la rouille bloque la roue dans l’essieu n’hésitez pas à taper sur la roue et le pneu. Posez la roue sous la voiture pour retenir cette dernière si le cric devait céder.

Installez la roue de secours sur l’essieu, vissez les boulons manuellement puis au moyen de la clé de serrage.

Descendez lentement la voiture grâce au cric. Une fois au sol, replacez l’enjoliveur. Rangez dans votre coffre la roue crevée, le cric et la clé de serrage.

Vous pourrez reprendre la route et ferez changer au plus vite votre roue de secours qui n’est pas conçue pour rouler sur une longue durée.

La durée de vie du pneu est si courte que l’assurance crevaison est rarement incluse dans la garantie assistance automobile. L’assistance zéro kilomètre garantit tous les dommages subis par votre voiture, y compris la crevaison quelle que soit l’origine de l’avarie (hernie, accident, acte de vandalisme).

L’assistance pneu crevé rembourse les frais engagés suite à la réparation ou au dépannage. Elle couvre également toutes les origines du dommage (hernie, accident, acte de vandalisme). Le plafond de garantie est fixé autour de 100 à 150 euros par an.

Certains vendeurs de pneus assurent les pneumatiques que vous leur achetez.

La panne de batterie

La panne de batterie peut survenir si vous n’avez pas conduit pendant une longue période, si votre voiture est restée stationnée dehors par grand froid, si vous avez laissé les phares allumés ou si votre batterie est usée.

Vous pouvez recharger votre batterie grâce à un chargeur de batterie. Ce dernier n’aura aucun effet si votre batterie est très usée. Installez votre voiture dans un lieu ventilé, éteignez votre moteur et ne fumez surtout pas.

• Branchez la pince du câble rouge de votre chargeur sur la borne + de la batterie,
• Branchez la pince du câble noir sur la borne –,
• Branchez le chargeur sur le secteur,
• Vous devrez attendre au moins dix heures pour que tous les compartiments de votre batterie commencent à bouillir légèrement,
• Si vous disposez d’une batterie avec entretien vérifiez le niveau de l’eau et remplissez d’eau déminéralisée le cas échéant.

Faute de chargeur vous pouvez recharger votre batterie grâce à une autre voiture. Les deux voitures ne doivent pas se toucher. Eteignez tout ce qui consomme de l’électricité (radio, les phares, lumière etc.) ainsi que les moteurs des deux véhicules. Utilisez les deux câbles rouge et noir en prenant garde à ce qu’ils ne se touchent pas. Connectez le câble rouge sur le + de la batterie à dépanner et sur le + de la batterie de secours. Branchez le câble noir sur le – de la batterie de secours et l’autre pince noire à une partie métallique du véhicule en panne en contact avec le moteur (écrou, boulon).

Démarrez la voiture de secours en laissant d’abord le moteur tourner quelques minutes au ralenti puis un peu plus vite pendant 30 secondes à une minute.
Si la voiture redémarre retirez les câbles dans le sens inverse à leur connexion initiale : débranchez la pince noire reliée à la partie métallique du véhicule puis à la borne – de la batterie de secours. Otez la pince rouge de la borne + de la batterie de secours puis de la batterie secourue. Replacez les caches sur les bornes +, le cas échéant.

Laissez tourner le moteur de la voiture secourue, accélérez le moteur cinq minutes puis laissez le tourner avant de l’éteindre.

Vous pouvez enfin solliciter quelques personnes pour pousser la voiture. Enfoncez la pédale d’embrayage, passez en seconde, mettez le contact sans démarrer, desserrez le frein à main et commencez à rouler en gardant l’embrayage enfoncé. Quand la voiture atteint 10 km/heure, relevez lentement la pédale d’embrayage. Le moteur devrait redémarrer.

Incendie moteur ou véhicule

L’incendie moteur peut se manifester par des mauvaises odeurs. Une odeur de plastique brûlé accompagnée d’une fumée noire qui se dégage des bouches d’aération ou d’ailleurs. Les flammes issues du capot mêlées d’effluves de carburants peuvent s’expliquer par une fuite d’essence au niveau du tuyau d’échappement.

Arrêtez-vous sur le bas-côté, si possible à droite pour faciliter l’évacuation du véhicule et coupez immédiatement le moteur. Composez le 112 sur votre téléphone portable et donnez tous les renseignements possibles. Le point kilométrique se trouve tous les cent mètres sur les rambardes de sécurité de l’autoroute.

Si la fumée consiste en vapeur d’eau imputable à une surchauffe le danger est un peu moins important. Si la fumée est âcre et que moteur risque de prendre feu, éloignez-vous des vapeurs toxiques. L’explosion d’une voiture en feu est rare, sauf si elle consomme du GPL.

Faire rapatrier sa voiture

Pour rapatrier votre voiture en panne vous pouvez utiliser les bornes d’appel d’urgence ou composer le 112 sur votre téléphone portable. Le coût d’un remorquage dépend du prestataire et de facteurs multiples (distance parcourue, tranche horaire de la journée, jour de la semaine etc.)

Prix du dépannage sur route

Le prix du dépannage sur route varie selon le professionnel. Il n’y a pas de règles claires.

• 0 à 10km : 100€ et 140€ le week-end*,
• 10 à 20km : 130€ et 180€ le week-end*,
• 20 à 30km : 150€ et 200€ le week-end*,
• 30 à 40km : 200€ et 250€ le week-end*,
• 40 à 50km : 230€ et 300€ le week-end*.

*week-end, nuit et jours fériés.

Prix du dépannage sur autoroute

Le prix du dépannage sur les voies rapides et les autoroutes est encadré par un arrêté du 10 août 2017.

• 124,83 € TTC du lundi au vendredi de 8 h à 18 h (prix forfaitaire), pour une voiture avec poids total autorisé en charge (PTAC) inférieur à 1,8 tonne,
• 154,36 € TTC du lundi au vendredi de 8 h à 18 h pour une voiture avec un PTAC supérieur à 1,8 tonne et inférieur à 3,5 tonnes.

Les prix sont majorés de 50 % pour un dépannage de nuit, le week-end et les jours fériés.

Coûts supplémentaires

Le prix des pièces pour la réparation et des interventions d’une durée supérieure à 30 minutes sont librement déterminés par le dépanneur. Le professionnel est dans l’obligation de fournir au client une facture détaillée des prestations ; les tarifs doivent être lisiblement affichés dans la cabine du véhicule d’intervention

Panne sur l’autoroute

Règles de sécurité de base en cas de panne sur l’autoroute

• Garer votre voiture sur la bande d’arrêt d’urgence le plus à droite possible,
• Adopter les réflexes de sécurité habituels : allumer vos feux de détresse ou warning, installer un triangle de signalisation à 30 mètres de votre véhicule,
• Mettez les passagers et vous-même à l’abri de l’autre côté de la lisière de sécurité,
• revêtir votre gilet jaune afin que les autres conducteurs vous repèrent.
• Marchez de l’autre côté de la lisière de sécurité jusqu’à la prochaine borne d’appel d’urgence (de couleur orange) pour appeler les secours.
• Si la borne d’appel d’urgence est trop éloignée, appelez le numéro de téléphone 112.
• Ne traversez surtout pas l’autoroute.

En cas de panne sur l’autoroute le conducteur doit se rendre à une borne SOS. C’est la gendarmerie, la police ou les sociétés d’autoroutes qui répondra et appellera une entreprise de dépannage après avec avoir collecté des informations auprès de l’automobiliste (lieu d’immobilisation, modèle du véhicule etc.).

Panne et assurance auto

L’assurance auto au tiers est le minimum légal obligatoire. Elle couvre exclusivement la responsabilité civile du propriétaire du véhicule, autrement dit les dommages matériels et corporels causés aux tiers (automobilistes, piétons, passagers). L’assurance tous risques prend en charge vos propres réparations en cas de sinistre ou de dégradation causée par un tiers ou vous-même.

L’assurance tous risques est très utile pour les voitures neuves. Elle perd de son intérêt à mesure que la valeur de votre véhicule diminue. Sa valeur, c’est-à-dire, sa cote auto peut être estimée. Elle est encore plus basse si la carrosserie est endommagée.

L’option véhicule de remplacement doit être inscrite dans votre contrat d’assurance auto. En cas de vol, d’accident ou de panne votre assureur vous prêtera un véhicule ou le plus souvent prendra en charge une partie ou la totalité des frais de location d’une voiture. Le prêt d’un véhicule de remplacement durera sept jours en cas de panne, 14 jours en cas d’accident ou 40 jours en cas de vol.

L’option hébergement prévoit la prise en charge forfaitaire de nuits d’hôtels et l’option rapatriement un moyen de transport si la panne a lieu en France.

La franchise kilométrique est généralement fixée à 50 km : l’assurance n’intervient que si la panne a lieu à moins de cinquante km de votre domicile. L’option assistance zéro km abolit la franchise kilométrique. L’assurance agit dès que vous démarrez votre voiture. En général elle couvre les accidents et les pannes mécaniques.

Que faire d’une voiture en panne

Est-il possible de vendre une voiture en panne ? Uniquement sous certaines conditions.

• Véhicule roulant : On peut alors vendre sa voiture à un professionnel ou un particulier.
• Véhicule non-roulant : avec une panne importante avec un moteur hors-service par exemple, vous êtes obligé de vous tourner vers un professionnel agréé. Impossible avec un particulier depuis 2009 même en pièces détachées.

Les objets nécessaires et obligatoires dans une voiture

Les objets obligatoires par la loi

• un cric et une roue de secours,
• un triangle de signalisation,
• un gilet de sécurité jaune.

Les objets qu’il est toujours utile d’avoir

• la bombe anti-crevaison si vous n’êtes pas loin du prochain garage,
• le petit extincteur à poudre ABC,
• une boîte d’ampoule si votre feu est défaillant,
• un chargeur de téléphone portable,
• des chaînes ou des chaussettes neiges en hiver,
• des pinces de batterie,
• une croix de desserrage.