{"id":7774,"date":"2020-07-22T09:33:30","date_gmt":"2020-07-22T07:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=7774"},"modified":"2023-11-23T17:12:34","modified_gmt":"2023-11-23T16:12:34","slug":"bilan-des-80-km-h-sur-route","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2020\/07\/22\/bilan-des-80-km-h-sur-route\/","title":{"rendered":"Bilan des 80 km\/h : 349 vies \u00e9conomis\u00e9es en 20 mois"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:right;\"><em style=\"font-size:12.9px;font-weight:bold;\" class=\"last-modified\">Mis \u00e0 jour le 23\/11\/2023.<\/em><\/div>\n<p>C&#8217;\u00e9tait un engagement du gouvernement, faire le bilan de la mise en place le 1er juillet 2018 des <a href=\"\/blog\/2017\/12\/05\/limitation-de-vitesse-a-80-km-h-en-2018\/\">80 km\/h sur la route<\/a> apr\u00e8s 2 ans d&#8217;exp\u00e9rimentation. C&#8217;est chose faites par l&#8217;interm\u00e9diaire du centre d&#8217;\u00e9tudes et d&#8217;expertise sur les risques, l&#8217;environnement, la mobilit\u00e9 et l&#8217;am\u00e9nagement (Cerema) avec l&#8217;appui de l&#8217;observatoire national interminist\u00e9riel de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (ONISR) et d&#8217;experts ind\u00e9pendants internationaux. Le bilan est plut\u00f4t positif avec <strong>349 vies \u00e9pargn\u00e9es<\/strong> sur 20 mois et une estimation de pr\u00e8s de <strong>700 millions d&#8217;euros \u00e9conomis\u00e9s<\/strong> par an. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">349 vies sauv\u00e9es sur 20 mois<\/h2>\n\n\n\n<p>Le bilan a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 du 1er juillet 2018 au 28 f\u00e9vrier 2020 sur 20 mois, afin de sortir la p\u00e9riode de confinement de la COVID-19 des statistiques, une p\u00e9riode qui a connu des chiffres historiquement bas en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour des raisons \u00e9videntes. L&#8217;analyse est articul\u00e9e autour de cinq axes : l&#8217;accidentalit\u00e9 routi\u00e8re, les vitesses pratiqu\u00e9es, l&#8217;acceptabilit\u00e9 sociale, les temps de parcours et le bilan socio-\u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi sur cette p\u00e9riode de 20 mois, c&#8217;est 349 vies qui auraient \u00e9t\u00e9 sauv\u00e9es sur le r\u00e9seau routier secondaire hors agglom\u00e9ration et hors autoroute a annonc\u00e9 Marie Gautier-Melleray, la nouvelle d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e interminist\u00e9rielle \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Cette am\u00e9lioration du nombre de d\u00e9c\u00e8s n&#8217;est d&#8217;ailleurs constat\u00e9e que sur ces routes limit\u00e9es \u00e0 80 km\/h, sur le reste du r\u00e9seau on observe une d\u00e9t\u00e9rioration avec 48 morts suppl\u00e9mentaires sur la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"605\" height=\"605\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/evolution-graphique-morts-sur-la-route-80-kmh-2018-a-2020-bilan.png\" alt=\"\u00e9volution graphique du nombre de morts sur les routes de France de 2018 \u00e0 2020 avec la mise en place de la limitation de vitesse \u00e0 80 km\/h sur les routes.\" class=\"wp-image-7776\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/evolution-graphique-morts-sur-la-route-80-kmh-2018-a-2020-bilan.png 605w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/evolution-graphique-morts-sur-la-route-80-kmh-2018-a-2020-bilan-300x300.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/evolution-graphique-morts-sur-la-route-80-kmh-2018-a-2020-bilan-150x150.png 150w\" sizes=\"(max-width: 605px) 100vw, 605px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" width=\"605\" height=\"605\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20605%20605%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"\u00e9volution graphique du nombre de morts sur les routes de France de 2018 \u00e0 2020 avec la mise en place de la limitation de vitesse \u00e0 80 km\/h sur les routes.\" class=\"wp-image-7776 lazyload\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20605%20605%22%3E%3C%2Fsvg%3E 605w\" sizes=\"(max-width: 605px) 100vw, 605px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/evolution-graphique-morts-sur-la-route-80-kmh-2018-a-2020-bilan.png 605w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/evolution-graphique-morts-sur-la-route-80-kmh-2018-a-2020-bilan-300x300.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/evolution-graphique-morts-sur-la-route-80-kmh-2018-a-2020-bilan-150x150.png 150w\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/evolution-graphique-morts-sur-la-route-80-kmh-2018-a-2020-bilan.png\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Source : S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re \/ BAAC<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des accidents de la route moins graves<\/h2>\n\n\n\n<p>Sur la p\u00e9riode concern\u00e9e le Cerema indique que le nombre d&#8217;accidents corporels est stable mais que leur gravit\u00e9 a diminu\u00e9. Le nombre de morts rapport\u00e9 au nombre d&#8217;accidents a ainsi baiss\u00e9 de 10%. Le centre d&#8217;\u00e9tude a aussi mis en lumi\u00e8re une baisse significative des accidents par collision arri\u00e8re avec un poids-lourd. Cette analyse est assez logique car la vitesse est un facteur aggravant de toutes les causes d&#8217;accidents de la route en plus d&#8217;\u00eatre un d\u00e9clencheur.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le bilan en quelques chiffres<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>349 vies<\/strong> \u00e9pargn\u00e9es sur 20 mois ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1 seconde par kilom\u00e8tre<\/strong> de perdue pour les usagers de la route ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>3,3 km\/h en moyenne en moins<\/strong> sur le r\u00e9seau routier consid\u00e9r\u00e9 : &nbsp;c&#8217;est-\u00e0-dire les routes \u00e0 double sens et sans s\u00e9parateur central ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>700 millions d&#8217;euros d&#8217;\u00e9conomie<\/strong> par an pour la soci\u00e9t\u00e9 (diminution des accidents et une baisse de la consommation&nbsp;de carburant) ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1 fran\u00e7ais sur 2 est pour les 80 km\/h<\/h2>\n\n\n\n<p>La limitation de vitesse \u00e0 80 km\/h sur la route avait \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e par Edouard Philippe lors du <a href=\"\/blog\/2018\/01\/10\/cisr-du-09-01-2018-80-km-h-telephone-alcool\/\">CISR du 9 janvier 2018<\/a> (Conseil Inter-minist\u00e9riel de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re) et la mesure avait fait grand bruit notamment dans le p\u00e9ri-urbain et dans le monde rural. Certains ont m\u00eame d\u00e9crit cette mesure comme la premi\u00e8re \u00e9tincelle qui a engendr\u00e9 le mouvement des &#8220;gilets jaunes&#8221;. <strong>L&#8217;acceptabilit\u00e9<\/strong> est tr\u00e8s importante en mati\u00e8re de politique publique et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re a commenc\u00e9 \u00e0 communiquer sur cet aspect.<\/p>\n\n\n\n<p>D&#8217;apr\u00e8s les chiffres de l&#8217;ONISR, la mesure commencerait \u00e0 faire son chemin dans les esprits avec pr\u00e8s de <strong>48% des fran\u00e7ais<\/strong> <strong>en faveur des 80km\/h<\/strong> en juin 2020 alors qu&#8217;ils n&#8217;\u00e9taient que 30% en avril 2018 (source: sondage IPSOS\/Cerema sur un \u00e9chantillon de 3 000 fran\u00e7ais repr\u00e9sentatifs).<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cLe 80 km\/h est une mesure efficiente. [&#8230;] Cette mesure demande un petit effort \u00e0 chacun, mais les gains collectifs sont extr\u00eamement importants.\u201d<\/p>\n<cite>Marie Gautier-Melleray, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e interminist\u00e9rielle \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/acceptabilite-sondage-limitation-vitesse-80kmh.png\" alt=\"1 fran\u00e7ais sur 2 est pour la limitation de vitesse \u00e0 80km\/h sur les routes en juin 2020, ils n'\u00e9taient que 30% en avril 2018.\" class=\"wp-image-7777\" style=\"width:492px;height:492px\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/acceptabilite-sondage-limitation-vitesse-80kmh.png 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/acceptabilite-sondage-limitation-vitesse-80kmh-300x300.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/acceptabilite-sondage-limitation-vitesse-80kmh-150x150.png 150w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20768%20768%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"1 fran\u00e7ais sur 2 est pour la limitation de vitesse \u00e0 80km\/h sur les routes en juin 2020, ils n'\u00e9taient que 30% en avril 2018.\" class=\"wp-image-7777 lazyload\" style=\"width:492px;height:492px\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20768%20768%22%3E%3C%2Fsvg%3E 768w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/acceptabilite-sondage-limitation-vitesse-80kmh.png 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/acceptabilite-sondage-limitation-vitesse-80kmh-300x300.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/acceptabilite-sondage-limitation-vitesse-80kmh-150x150.png 150w\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/acceptabilite-sondage-limitation-vitesse-80kmh.png\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Source: S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re \/ IPSOS<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La machine \u00e0 cash ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Souvent repris, cet argument est peut \u00eatre contest\u00e9 quand on sait qu&#8217;en 2018 le montant des amendes issues des infractions de la route s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 <strong>1,75 milliard<\/strong> d\u2019euros contre un co\u00fbt des accidents de la route estim\u00e9 quant \u00e0 lui \u00e0 <strong>33,4 milliard d&#8217;euros<\/strong> (source: <a href=\"https:\/\/www.performance-publique.budget.gouv.fr\/sites\/performance_publique\/files\/farandole\/ressources\/2020\/pap\/pdf\/DPT\/DPT2020_securite_routiere.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">document de politique transversale relatif \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re publi\u00e9 en annexe du PLF pour 2020<\/a>). <\/p>\n\n\n\n<p>Alors qu&#8217;en 2018, seuls 21% des recettes des radars automatiques sont all\u00e9s dans les caisses de l&#8217;Etat pour le d\u00e9sendettement, n&#8217;existerait-t-il pas un moyen plus efficace et moins co\u00fbteux politiquement (moins impopulaire) pour r\u00e9colter 2 milliards d&#8217;euros que de verbaliser des <a href=\"\/infractions\/exces-de-vitesse.html\">amendes pour exc\u00e8s de vitesse<\/a> ? Il est \u00e0 noter aussi que les co\u00fbts d&#8217;entretien du parc des radars automatiques ont augment\u00e9 ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es avec les d\u00e9gradations successives.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un argument \u00e9cologique ?<\/h3>\n\n\n\n<p>L&#8217;acceptabilit\u00e9 de la mesure est \u00e0 questionner sur diff\u00e9rents angles en sus des statistiques sur l&#8217;accidentologie. Il ne faut pas sous-estimer la sensibilit\u00e9 \u00e9cologique, une pr\u00e9occupation croissante dans la population comme en atteste les derniers r\u00e9sultats aux \u00e9lections municipales. Une part croissante des citoyens a pris conscience de la n\u00e9cessit\u00e9 de changer certains comportements. Perdre une seconde sur un kilom\u00e8tre, c&#8217;est un effort modeste au regard des gains attendus pour la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De nombreux d\u00e9partements sont repass\u00e9s \u00e0 90km\/h<\/h3>\n\n\n\n<p>La mesure est aussi mieux accept\u00e9e car des concessions ont \u00e9t\u00e9 faites afin de faire coller la nouvelle limitation de vitesse aux r\u00e9alit\u00e9s du terrain. En effet, en fonction de l&#8217;\u00e9tat de la chauss\u00e9e il vaut mieux m\u00eame parfois passer \u00e0 70 km\/h certaines portions de route que de rouler \u00e0 80 km\/h et dans d&#8217;autres cas le contraire. Sur la base de la r\u00e9alit\u00e9 du terrain, certains d\u00e9partements ont repass\u00e9 certaines d\u00e9partementales \u00e0 90 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e9anmoins \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle nationale, la mesure est inscrite dans le Code de la route et au regard des r\u00e9sultats de cette &#8220;exp\u00e9rimentation&#8221; il n&#8217;est pour l&#8217;instant pas pr\u00e9vu de revenir aux 90km\/h sur tout le territoire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nC&#8217;\u00e9tait un engagement du gouvernement, faire le bilan de la mise en place le 1er juillet 2018 des 80 km\/h sur la route apr\u00e8s 2 ans d&#8217;exp\u00e9rimentation. 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Le bilan est plut\u00f4t positif avec <strong>349 vies \u00e9pargn\u00e9es<\/strong> sur 20 mois et une estimation de pr\u00e8s de <strong>700 millions d&#8217;euros \u00e9conomis\u00e9s<\/strong> par an. <\/p>\n<p>349 vies sauv\u00e9es sur 20 mois<\/p>\n<p>Le bilan a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 du 1er juillet 2018 au\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7781,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[56,165,308,55,240],"class_list":["post-7774","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-securite-routiere","tag-80kmh","tag-bilan","tag-gilet-jaune","tag-limitation-de-vitesse","tag-morts-sur-la-route","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7774"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7774\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12517,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7774\/revisions\/12517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}