{"id":5524,"date":"2016-10-24T08:37:32","date_gmt":"2016-10-24T06:37:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=5524"},"modified":"2016-10-21T15:13:35","modified_gmt":"2016-10-21T13:13:35","slug":"top-5-des-suv-qui-consomment-le-moins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2016\/10\/24\/top-5-des-suv-qui-consomment-le-moins\/","title":{"rendered":"Top 5 des SUV qui consomment le moins"},"content":{"rendered":"

Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un SUV qui consomme le moins<\/strong> possible, vous n’avez pas besoin d’aller acqu\u00e9rir un mod\u00e8le hybride rechargeable ou hybride. Il faut noter que les consommations varient en fonction de plusieurs crit\u00e8res \u00e0 savoir le contexte (la route, la ville, et bien plus encore) et le style de conduite. S’il est normalement difficile de comparer la consommation de diff\u00e9rents types de v\u00e9hicule correspondant \u00e0 des besoins diff\u00e9rents, force est de constater que de nombreuses personnes choisissent un style qui leur ressemble y compris en ville au d\u00e9triment parfois de la consommation d’essence. D\u00e9couvrez notre Top 5 des SUV qui consomment le moins<\/strong> d’apr\u00e8s leur constructeur.<\/p>\n

Peugeot 208 Blue Lion 75 TBC<\/h2>\n

La version TBC de la 208<\/strong> dispose d’une tr\u00e8s basse consommation qui peut \u00eatre r\u00e9duite jusqu’\u00e0 79 grammes de CO2 par kilom\u00e8tre. Cette voiture offre \u00e9galement 3 litres aux 100<\/strong> kilom\u00e8tres<\/strong> en consommation mixte, ce qui la place en t\u00eate de notre classement. Elle dispose d’une motorisation Diesel 3 cylindres et d’une puissance de 75 chevaux.<\/div>\n

Peugeot 308 1.6 BlueHDi FAP 120ch<\/h2>\n

La Peugeot 308<\/strong> dispose d’un moteur dont la puissance est de 120 chevaux. Par ailleurs, sa consommation en carburant est de 3,2 litres aux 100 kilom\u00e8tres<\/strong>. La technologie BlueHDi dont est \u00e9quip\u00e9e la voiture consiste \u00e0 employer un syst\u00e8me de d\u00e9pollution des gaz d’\u00e9chappement en \u00e9radiquant presque tous les oxydes d’azote. Outre la motorisation Diesel 4 cylindres, sa consommation peut \u00eatre r\u00e9duite jusqu’\u00e0 82 grammes de CO2 par kilom\u00e8tre.<\/p>\n

Renault Clio Energy dCi 90 eco2 83g<\/h2>\n

Elle est consid\u00e9r\u00e9e \u00e0 l’heure actuelle comme \u00e9tant la plus \u00e9conomique des Renault. Cette version de la Renault Clio 4<\/strong> est \u00e9quip\u00e9e du moteur 1,5 dCi 90 chevaux et sa consommation peut \u00eatre r\u00e9duite jusqu’\u00e0 83 grammes de CO2 par kilom\u00e8tre. Ce qui est \u00e9quivalent \u00e0 une consommation en carburant d’environ 3,2 litres aux 100 kilom\u00e8tres<\/strong>. Elle dispose d’une motorisation Diesel 4 cylindres et fait \u00e9galement l’impasse sur quelques \u00e9quipements pour restreindre son poids. Elle est pr\u00e9sent\u00e9e en break dit Estate et en berline 5 portes.<\/p>\n

Opel Corsa 1.3 CDTI EcoFLEX 95 ch<\/h2>\n

La 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de l’Opel Corsa<\/strong> a conserv\u00e9 l’ancien 1,3 Diesel 95 chevaux qui est install\u00e9 dans la gamme depuis plusieurs ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0 et qui, en version EcoFLEX et avec une bo\u00eete de vitesses manuelle robotis\u00e9e, se satisfait de 3,2 litres aux 100 kilom\u00e8tres<\/strong> pour 84 grammes de CO2 par kilom\u00e8tre. Bien qu’il soit propre, son moteur ancien est tout de m\u00eame bruyant. Il est accessible \u00e0 partir du deuxi\u00e8me niveau de finition. L’Opel Corsa est pr\u00e9sent\u00e9e en 3 et 5 portes. Elle dispose par ailleurs d’une motorisation Diesel 4 cylindres.<\/p>\n

Renault M\u00e9gane Energy dCi 110<\/h2>\n

Pr\u00e9sent\u00e9e en 2015, la nouvelle Renault M\u00e9gane<\/strong> est disponible dans les concessions depuis le d\u00e9but de cette ann\u00e9e (2016). Elle suit pratiquement le m\u00eame mod\u00e8le que celui de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente avec une version Energy dCi 110 qui d\u00e9cro\u00eet 3,3 litres aux 100<\/strong> kilom\u00e8tres<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 un start and stop, sa bo\u00eete de vitesses robotis\u00e9e et \u00e0 une version \u00e9co qui fait aussi chuter les \u00e9missions \u00e0 86 grammes de CO2 par kilom\u00e8tre. Elle dispose par ailleurs d’une motorisation Diesel 4 cylindres et son moteur est coupl\u00e9 \u00e0 une puissance de 110 chevaux.<\/p>\n

La consommation du SUV face aux autres<\/h2>\n

Compar\u00e9s aux 4×4, crossover et Berlines, les SUV sont les v\u00e9hicules qui d\u00e9tiennent la consommation moyenne la plus basse. En effet, leur consommation se situe autour des 3 litres aux 100 kilom\u00e8tres, ce qui n’est pas le cas de ces homologues crossover, 4×4 et Berlines qui est nettement plus \u00e9lev\u00e9e. Voir les diff\u00e9rences entre SUV, Crossover, 4×4 et monospace<\/a>.<\/p>\n

Source des images : MotorsTowN.com, Renault, Peugeot<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un SUV qui consomme le moins<\/strong> possible, vous n’avez pas besoin d’aller acqu\u00e9rir un mod\u00e8le hybride rechargeable ou hybride. Il faut\u00a0noter que les consommations varient en fonction de plusieurs crit\u00e8res \u00e0 savoir le contexte (la route, la ville, et bien plus encore) et le style de conduite. \u00a0[…]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5530,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[104,103,202],"class_list":["post-5524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto","tag-consommation","tag-essence","tag-voiture","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5524"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5524\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}