{"id":5267,"date":"2016-08-11T10:01:58","date_gmt":"2016-08-11T08:01:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=5267"},"modified":"2020-06-01T10:45:43","modified_gmt":"2020-06-01T08:45:43","slug":"detecteur-ou-avertisseur-de-radar-difference-et-interdiction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2016\/08\/11\/detecteur-ou-avertisseur-de-radar-difference-et-interdiction\/","title":{"rendered":"D\u00e9tecteur ou avertisseur de radar, diff\u00e9rence et interdiction"},"content":{"rendered":"
Mis \u00e0 jour le 01\/06\/2020.<\/em><\/div>

La l\u00e9gislation des avertisseurs de radars a consid\u00e9rablement \u00e9volu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Les d\u00e9tecteurs de radar tout comme les avertisseurs ou les dispositifs anti-radars sont interdits en France. La possession ou l’usage d’un d\u00e9tecteur de radar<\/a>\u00a0est sanctionn\u00e9 par une contravention de 5\u00e8me classe avec une amende de 1500\u20ac et un retrait de 6 points. \u00a0Seuls les assistants d’aide \u00e0 la conduite avertissant des zones dangereuses sont autoris\u00e9s.<\/strong> La diff\u00e9rence entre ces 3 typologies de bo\u00eetiers n’est parfois pas tr\u00e8s claire et nous allons essayer de mettre les choses au clair.<\/p>\n

Le d\u00e9tecteur de radar<\/h2>\n

Le d\u00e9tecteur de radar est un bo\u00eetier install\u00e9 \u00e0 l’avant du v\u00e9hicule qui permet de d\u00e9tecter les ondes \u00e9lectromagn\u00e9tiques \u00e9mises par les radars fixes ou mobiles. Ils sont param\u00e9tr\u00e9s pour d\u00e9tecter une certaine fr\u00e9quence d’onde notamment pour les\u00a0cin\u00e9mom\u00e8tres plac\u00e9s dans des cabines des radars automatiques<\/a>.<\/p>\n

Bien que certains soient ind\u00e9tectables avec un mode fant\u00f4me, leur utilisation et possession a toujours \u00e9t\u00e9 ill\u00e9gale<\/strong> et donc totalement interdite sur les routes de France et dans la plupart des pays du monde.<\/p>\n

L’avertisseur de radar<\/h2>\n

L’avertisseur de radar adopte un fonctionnement diff\u00e9rent puisqu’il ne d\u00e9tecte pas directement et physiquement les ondes du radar mais interroge une base de donn\u00e9es en fonction de la g\u00e9olocalisation GPS du conducteur pour lui signaler un radar fixe automatique. Il peut s’agir d’un bo\u00eetier comme un GPS, un bo\u00eetier communiquant ou d’une application mobile comme Waze qui b\u00e9n\u00e9ficie d’une communaut\u00e9 active notamment sur Android.<\/p>\n

L’avertisseur de radar est interdit en France<\/strong> depuis mai 2011 mais reste autoris\u00e9 dans de nombreux pays.<\/p>\n

Le bo\u00eetier anti-radar<\/h2>\n

A noter qu’il existe des brouilleurs anti-radar. Ces dispositifs visent \u00e0 emp\u00eacher la mesure de la vitesse par la perturbation des ondes \u00e9lectromagn\u00e9tiques. Inutile de vous pr\u00e9ciser que leur d\u00e9tention est interdite et que leur utilisation pourra vous co\u00fbter tr\u00e8s cher.<\/p>\n

L’assistant d’aide \u00e0 la conduite<\/h2>\n

A la suite de la pol\u00e9mique qui a suivi l’interdiction des avertisseurs de radar, certains bo\u00eetiers ont pu \u00eatre mis \u00e0 jour en assistant d’aide \u00e0 la conduite avec ou sans abonnement. C’est le cas de Coyote ou Inforad. Au lieu de proposer l’emplacement des radars, ils proposent \u00e0 la place la localisation de zones dangereuses (qui sont parfois des radars) avec une pr\u00e9cision moins importante. Il existe des communaut\u00e9s qui oeuvrent pour d\u00e9tecter de\u00a0nouvelles zones de danger qu’il s’agisse de travaux ou de nouvelles limitations de vitesse.<\/p>\n

Les assistants d’aide \u00e0 la conduite<\/strong> ou avertisseurs de zones dangereuses sont autoris\u00e9s en France<\/strong>.
\n