{"id":4899,"date":"2016-04-12T14:09:57","date_gmt":"2016-04-12T12:09:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=4899"},"modified":"2022-04-08T09:42:53","modified_gmt":"2022-04-08T07:42:53","slug":"pieces-de-reemploi-la-seconde-vie-des-vehicules-accidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2016\/04\/12\/pieces-de-reemploi-la-seconde-vie-des-vehicules-accidentes\/","title":{"rendered":"Pi\u00e8ces de r\u00e9emploi : la seconde vie des v\u00e9hicules accident\u00e9s"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:right;\"><em style=\"font-size:12.9px;font-weight:bold;\" class=\"last-modified\">Mis \u00e0 jour le 08\/04\/2022.<\/em><\/div>\n<p>Tous les ans en France, ce sont pr\u00e8s de 1,5 million de v\u00e9hicules qui arrivent en fin de vie. La r\u00e9glementation europ\u00e9enne indique que le taux de r\u00e9utilisation et de valorisation de ces v\u00e9hicules doit atteindre, en poids moyen par v\u00e9hicule et par an, les 95% ! Comment ces v\u00e9hicules sont-ils valoris\u00e9s ? Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette demande grandissante, l\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais a mis en place des programmes pour inciter les broyeurs et d\u00e9molisseurs \u00e0 se d\u00e9velopper, cr\u00e9ant 1500 d\u00e9molisseurs et plus de 50 broyeurs agr\u00e9\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que deviennent les v\u00e9hicules hors d\u2019usage ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Un v\u00e9hicule est consid\u00e9r\u00e9 comme \u00ab hors d\u2019usage \u00bb d\u00e8s lors que son d\u00e9tenteur le remet \u00e0 un tiers pour qu\u2019il le d\u00e9truise. Il peut donc s\u2019agir de :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>V\u00e9hicules accident\u00e9s ou v\u00e9hicules ayant un cout de r\u00e9paration trop \u00e9lev\u00e9 pour \u00eatre r\u00e9par\u00e9,<\/li><li>V\u00e9hicules irr\u00e9parables,<\/li><li>V\u00e9hicules trop \u00e2g\u00e9s pour \u00eatre revendu d\u2019occasion.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tape n\u00b01 : D\u00e9pollution du v\u00e9hicule en fin de vie<\/h3>\n\n\n\n<p>Ces v\u00e9hicules sont alors consid\u00e9r\u00e9s comme des d\u00e9chets dangereux et sont confi\u00e9s \u00e0 des \u00e9tablissements sp\u00e9cialis\u00e9s : les <a href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/vehicules-hors-dusage-vhu\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">centres VHU<\/a>.<br>Tous les d\u00e9chets liquides ou consid\u00e9r\u00e9s comme dangereux seront retir\u00e9s, \u00e0 l\u2019instar des batteries ou du liquide de refroidissement, afin d\u2019\u00eatre orient\u00e9s vers un recyclage sp\u00e9cialis\u00e9. Ces \u00ab d\u00e9chets \u00bb seront utilis\u00e9s en tant que moyens de production d\u2019\u00e9nergie. Seuls les d\u00e9chets ultimes ne pourrons \u00eatre valoris\u00e9s et seront incin\u00e9r\u00e9s ou \u00e9vacu\u00e9s vers des centres de stockage sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tape n\u00b02 : D\u00e9montage et valorisation des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n<p>Avec pour objectif de proposer de r\u00e9elles alternatives aux pi\u00e8ces neuves, les centres VHU ont pour objectif de valoriser les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es en bon \u00e9tat de fonctionnement.&nbsp;La tra\u00e7abilit\u00e9 des pi\u00e8ces restent un enjeu majeur pour les casses auto. Les futurs acheteurs sont d\u00e9sormais en mesure de connaitre avec pr\u00e9cision l\u2019origine de la pi\u00e8ce, le type de v\u00e9hicule dont elle est issue et son kilom\u00e9trage.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Etape n\u00b03 : Commercialisation des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es d\u2019occasion<\/h3>\n\n\n\n<p>Avec les nouvelles r\u00e9glementations europ\u00e9ennes, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les casses auto se sont modernis\u00e9es. D\u00e9sormais, un automobiliste \u00e0 la recherche d\u2019une pi\u00e8ce de r\u00e9emploi n\u2019aura aucun mal \u00e0 trouver sa pi\u00e8ce en se rendant directement au comptoir du centre sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec le d\u00e9veloppement d\u2019internet, des services comme <a href=\"https:\/\/www.francecasse.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">France Casse<\/a> permettent \u00e9galement aux automobilistes d\u2019acc\u00e9der au stock et de comparer les prix des casses auto en France. En 24h, vous pourrez donc recevoir des devis par mails et il ne vous restera plus qu\u2019\u00e0 s\u00e9lectionner la meilleure offre.<br>D\u2019apr\u00e8s l\u2019\u00e9tude conducteur du GIPA de 2014, 35% des automobilistes sont int\u00e9ress\u00e9s par des pi\u00e8ces de r\u00e9emploi pour r\u00e9parer leurs v\u00e9hicules. Le march\u00e9 est donc colossal.<br>Les garages auto et les pi\u00e8ces de r\u00e9emploi<br>En parall\u00e8le, l\u2019<a href=\"https:\/\/www.caradisiac.com\/L-economie-circulaire-arrive-dans-la-reparation-automobile-103009.htm\">amendement n\u00b0798<\/a> \u00e0 la loi de transition \u00e9nerg\u00e9tique oblige les r\u00e9parateurs \u00e0 vous proposer des \u00ab pi\u00e8ces issues de l\u2019\u00e9conomie circulaire \u00bb. L\u2019utilisation de pi\u00e8ces d\u2019occasion n\u2019est donc plus r\u00e9serv\u00e9e aux adeptes de m\u00e9caniques, car tout un chacun peut se tourner vers son garagiste pour lui demander de r\u00e9parer sa voiture avec des pi\u00e8ces d\u2019occasion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nTous les ans en France, ce sont pr\u00e8s de 1,5 million de v\u00e9hicules qui arrivent en fin de vie. La r\u00e9glementation europ\u00e9enne indique que le taux de r\u00e9utilisation et de valorisation de ces v\u00e9hicules doit atteindre, en poids moyen par v\u00e9hicule et par an, les 95% ! Comment ces v\u00e9hicules sont-ils valoris\u00e9s ? 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