{"id":4429,"date":"2016-01-05T09:37:49","date_gmt":"2016-01-05T08:37:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=4429"},"modified":"2021-09-23T14:05:54","modified_gmt":"2021-09-23T12:05:54","slug":"differences-entre-pneu-hiver-et-pneu-ete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2016\/01\/05\/differences-entre-pneu-hiver-et-pneu-ete\/","title":{"rendered":"Diff\u00e9rences entre les pneus hiver et les pneus \u00e9t\u00e9"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:right;\"><em style=\"font-size:12.9px;font-weight:bold;\" class=\"last-modified\">Mis \u00e0 jour le 23\/09\/2021.<\/em><\/div><p>Quelles sont les <strong>diff\u00e9rences entre un pneu hiver et un pneu \u00e9t\u00e9<\/strong> ?&nbsp;Le&nbsp;pneu hiver est-il r\u00e9ellement indispensable&nbsp;? Tant de questions que vous vous posez surement \u00e0 l&#8217;heure d&#8217;aborder l&#8217;hiver 2015\/2016, avec la neige et le froid. La question des pneumatiques ne doit jamais \u00eatre mise de c\u00f4t\u00e9, ce sont les seuls points de contact entre votre v\u00e9hicule et la route.<!--more--><\/p>\n<h2>Diff\u00e9rences entre un pneu hiver et un pneu \u00e9t\u00e9<\/h2>\n<p>La principale diff\u00e9rence entre un pneu \u00e9t\u00e9 et un pneu hiver est dans la nature de la gomme du pneumatique qui est plus flexible et pr\u00e9vue pour fonctionner \u00e0 des temp\u00e9ratures plus basses. On retrouve aussi&nbsp;&nbsp;des&nbsp;rainures larges et des lamelles pour \u00e9vacuer l\u2019eau et la neige.<\/p>\n<p>Un pneu hiver doit poss\u00e9der le<strong> logo 3PMSF<\/strong> (pour &#8220;Three Peak Mountain Snow Flake&#8221;).&nbsp;Ce marquage est&nbsp;d\u00e9sign\u00e9&nbsp;par<strong> un logo avec 3 pics montagneux entourant<\/strong>&nbsp;un flocon de neige et garantit de hautes performances dans des conditions hivernales. Le logo M+S&nbsp; (Mud and Snow : boue et neige) &nbsp;seul offre moins de garanties, il montre juste que le pneu peut \u00eatre utilis\u00e9 sur la neige.<\/p>\n<div id=\"attachment_4432\" style=\"width: 453px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><noscript><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4432\" class=\"wp-image-4432\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/3PMSF.jpg\" alt=\"logo norme 3PMSF\" width=\"443\" height=\"444\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/3PMSF.jpg 1280w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/3PMSF-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/3PMSF-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/3PMSF-768x769.jpg 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/3PMSF-1022x1024.jpg 1022w\" sizes=\"(max-width: 443px) 100vw, 443px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4432\" class=\"wp-image-4432 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20443%20444%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"logo norme 3PMSF\" width=\"443\" height=\"444\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20443%20444%22%3E%3C%2Fsvg%3E 443w\" sizes=\"(max-width: 443px) 100vw, 443px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/3PMSF.jpg 1280w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/3PMSF-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/3PMSF-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/3PMSF-768x769.jpg 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/3PMSF-1022x1024.jpg 1022w\" data-src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/3PMSF.jpg\"><p id=\"caption-attachment-4432\" class=\"wp-caption-text\">logo 3PMSF<\/p><\/div>\n<p>A noter qu&#8217;il existe une troisi\u00e8me norme <strong>ICE pour les pneus nordiques<\/strong> qui est un marquage pour les&nbsp;pneus&nbsp;adapt\u00e9s \u00e0 la glace et \u00e0 la neige tass\u00e9e. Ces pneus sont pour les gens r\u00e9sidant dans les pays nordiques ou \u00e0 la montagne en station de ski par exemple.<\/p>\n<h2>Peut-on rouler avec des pneus hiver en \u00e9t\u00e9 ?<\/h2>\n<p>Au niveau du code de la route et de la loi, rien ne vous emp\u00eache de rouler avec des pneus hiver en \u00e9t\u00e9. Seuls&nbsp;les pneus clout\u00e9s ne peuvent \u00eatre utilis\u00e9s qu\u2019\u00e0 partir du week-end suivant le 11 novembre et jusqu\u2019\u00e0 fin mars. A noter que ce n&#8217;est par exemple pas le cas en Italie o\u00f9 les pneus hiver et 4 saisons sont interdits de la mi-mai \u00e0 la mi-octobre.<\/p>\n<p>N\u00e9anmoins, <strong>l&#8217;usure d&#8217;un pneu hiver<\/strong> sera tr\u00e8s rapide en \u00e9t\u00e9. Au niveau de <strong>la s\u00e9curit\u00e9<\/strong>, les distances de freinage sont rallong\u00e9es avec un hiver en \u00e9t\u00e9. Enfin au niveau du bruit, bien que des progr\u00e8s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es, un pneu hiver&nbsp;fait toujours <strong>plus de bruit<\/strong>.<\/p>\n<p>Notre <strong>conseil<\/strong> est clairement de changer de pneu avec le changement de saison, c&#8217;est un choix de s\u00e9curit\u00e9 et aussi \u00e9conomique pour pr\u00e9server les lames du pneu.<\/p>\n<h2>Quand mettre des pneus hiver ?<\/h2>\n<p>On estime en terme de <strong>conditions pour utiliser un pneu hiver<\/strong> que la temp\u00e9rature minimale (ou maximale) o\u00f9&nbsp;il faut les utiliser est <strong>\u00e0 partir de 7\u00b0C<\/strong>. Les pneus hiver n&#8217;ont pas obligatoirement des clous. Les pneus neige\/hiver tout comme les cha\u00eenes \u00e0 la montagne&nbsp;ne&nbsp;sont <strong>pas obligatoires<\/strong> pour les voitures, n\u00e9anmoins ils sont vivement conseill\u00e9s \u00e0 la montagne, dans le centre de la France, dans les r\u00e9gions de moyenne montagne ou encore vallonn\u00e9es pour toute la saison hivernale de d\u00e9cembre \u00e0 mars avec les risques de neige et de verglas. En ville par contre, il est tout \u00e0 fait possible de rester en pneu \u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>Concernant le prix des pneus hiver, il faut compter entre 60\u20ac et 80\u20ac pour de bons pneus m\u00eame sur Internet. Chez Michelin, nous avions d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 des <a href=\"\/blog\/2015\/03\/16\/michelin-lance-le-pneu-ete-hiver-crossclimate\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Crossclimate<\/a> certifi\u00e9 3PMSF pour la &#8220;neige occasionnelle&#8221; tr\u00e8s performants sur sol mouill\u00e9 et&nbsp;adapt\u00e9 aussi \u00e0 l&#8217;\u00e9t\u00e9. Il ne remplacent en revanche pas des pneus hiver&nbsp;pour la montagne ou les r\u00e9gions nordiques d&#8217;apr\u00e8s les mots m\u00eame du fabricant&nbsp;fran\u00e7ais qui conseille le pneu <strong>Alpin 5<\/strong>.<\/p>\n<p>Rappelons que <a href=\"\/infractions\/amende-pneu-lisse.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rouler avec des pneus us\u00e9s ou lisses<\/a> est une contravention de 4\u00e8me cat\u00e9gorie sanctionn\u00e9 par une amende forfaitaire de 135\u20ac, une raison de plus de se soucier de la qualit\u00e9 de ses pneumatiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quelles sont les <strong>diff\u00e9rences entre un pneu hiver et un pneu \u00e9t\u00e9<\/strong> ?\u00a0Le\u00a0pneu hiver est-il r\u00e9ellement indispensable\u00a0? Tant de questions que vous vous posez surement \u00e0 l&#8217;heure d&#8217;aborder l&#8217;hiver 2015\/2016, avec la neige et le froid. La question des pneumatiques ne doit jamais \u00eatre mise de c\u00f4t\u00e9, ce sont les seuls points de contact entre votre v\u00e9hicule et la route.\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4433,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[286,243,64],"class_list":["post-4429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto","tag-hiver","tag-neige","tag-pneu","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4429\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}