{"id":3585,"date":"2015-07-23T18:30:02","date_gmt":"2015-07-23T16:30:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=3585"},"modified":"2021-08-20T17:03:31","modified_gmt":"2021-08-20T15:03:31","slug":"comportements-a-risques-sur-la-route-participent-a-laugmentation-du-nombre-daccidents","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2015\/07\/23\/comportements-a-risques-sur-la-route-participent-a-laugmentation-du-nombre-daccidents\/","title":{"rendered":"Comportements \u00e0 risque et augmentation du nombre d’accidents"},"content":{"rendered":"
Mis \u00e0 jour le 20\/08\/2021.<\/em><\/div>

Chacun sa route, chacun son code : en France, la tendance au volant se maintient d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e. Face \u00e0 des progr\u00e8s plus ou moins mitig\u00e9s, le gouvernement vient d\u2019introduire de nouvelles r\u00e9glementations applicables depuis d\u00e9but juillet 2015<\/a>. Entre comportements \u00e0 risques courants et nouvelles d\u00e9rives, nous faisons le point pour vous sur la situation de la pr\u00e9vention routi\u00e8re dans l\u2019hexagone.<\/p>\n

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L\u2019inattention : un ph\u00e9nom\u00e8ne constant, des causes \u00e9videntes<\/h2>\n

De nombreux \u00e9carts de conduite persistent plus que jamais, sur les routes de France. L\u2019inattention des automobilistes demeure parmi les principales raisons montr\u00e9es du doigt. D\u2019apr\u00e8s le Barom\u00e8tre europ\u00e9en de la conduite responsable 2015 du p\u00f4le Vinci Autoroutes, 15% des personnes interrog\u00e9es d\u00e9clarent avoir empi\u00e9t\u00e9 sur la bande d’arr\u00eat d’urgence ou sur le bas-c\u00f4t\u00e9, en raison d\u2019un moment d\u2019inattention ou d\u2019assoupissement. Le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur indique, quant \u00e0 lui, qu\u2019un accident sur 10 est li\u00e9 \u00e0 l\u2019usage du t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n

Bien conduire, c\u2019est d\u2019abord \u00eatre en pleine capacit\u00e9 de prendre le volant, afin de r\u00e9duire les risques d\u2019accidents. En p\u00e9riode de vacances, il est bon de rappeler que les risques d\u2019avoir un accident dans la demi-heure suivant les premiers signes de somnolence, sont multipli\u00e9s par 3 ou 4<\/strong>. Avant ou durant de longs trajets, il existe des gestes de pr\u00e9vention simples comme par exemple : choisir le bon cr\u00e9neau pour partir, faire une pause, s\u2019a\u00e9rer l\u2019esprit, ou encore passer le volant. Alors, exit le d\u00e9part un vendredi soir, juste apr\u00e8s le travail !<\/p>\n

Il est aussi largement admis que l\u2019usage du t\u00e9l\u00e9phone portable au volant multiplie par 3 le risque d’accidents. Des mobiles aux smartphones, en passant par le classique port des \u00e9couteurs, le poste de conduite a depuis longtemps cess\u00e9 d\u2019\u00eatre un poste d\u2019observation de la route. Outre les nouvelles l\u00e9gislations \u00e9vin\u00e7ant jusqu\u2019au kit main libre<\/a>, c\u2019est cette ann\u00e9e au tour de la Sanef (Soci\u00e9t\u00e9 des autoroutes du Nord et de l’Est de la France) de tirer la sonnette d\u2019alarme, via sa campagne \u201cCoupez votre t\u00e9l\u00e9phone !\u201d. Reste \u00e0 savoir si de telles initiatives et les nouvelles lois \u201c100% attentif au volant\u201d favoriseront une prise de conscience chez les conducteurs. Pour les plus r\u00e9calcitrants d\u2019entre eux, il est \u00e0 noter qu\u2019on d\u00e9nombre sur les autoroutes de France une aire de repos toutes les 10 minutes. De quoi prendre des pauses autant que n\u00e9cessaire !<\/p>\n

Gestes irresponsables : les Fran\u00e7ais en t\u00eate de peloton<\/h2>\n

Toujours selon Vinci Autoroutes, parmi les conducteurs europ\u00e9ens d\u00e9clarant ne pas respecter la limitation de vitesse autoris\u00e9e, 89% sont d\u2019origine britannique ou fran\u00e7aise<\/strong>. D\u2019apr\u00e8s les chiffres de la Sanef, 37%, d\u2019entre eux avouent d\u00e9passer les 130 km\/h sur autoroutes. De telles attitudes participent immanquablement au maintien, voire \u00e0 l\u2019augmentation du nombre d\u2019accidents. Un seul mot d\u2019ordre s\u2019impose : \u201clever le pied\u201d ! Deux donn\u00e9es positives viennent, toutefois, nuancer les chiffres de 2015 en cette p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e. La Sanef signale une am\u00e9lioration des distances de s\u00e9curit\u00e9 de 2 secondes, soit 100 m\u00e8tres en moyenne. Selon l\u2019Observatoire national interminist\u00e9riel de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, la mortalit\u00e9 routi\u00e8re a, quant \u00e0 elle, connu une baisse des accidents de 5,4%, par rapport \u00e0 juin 2014<\/strong>. Malgr\u00e9 tout, la conduite dangereuse persiste, dans le cadre priv\u00e9 ou professionnel.<\/p>\n

Conduite \u00e0 risques au travail : \u201cTrop de contraventions, c’est le licenciement !\u201d<\/h2>\n

Des comportements \u00e0 risques qui font grimper le nombre d\u2019accidents et de contraventions en tous genres, un g\u00e9rant de services de livraison de Niort en a fait l\u2019exp\u00e9rience avec son personnel. Lors d\u2019une r\u00e9cente r\u00e9union de sensibilisation encadr\u00e9e par un policier, ses employ\u00e9s avouent emprunter r\u00e9guli\u00e8rement des pistes cyclables, des sens interdits, rouler sur les trottoirs, ou encore griller des feux rouges.<\/p>\n

Avec un total de 8 accidents pour le seul mois de mai 2015 et une cotisation d\u2019assurance annuelle atteignant maintenant les 15.000\u2009\u20ac par an, les employ\u00e9s de la petite entreprise de livraison reconnaissent adopter des pratiques dangereuses en deux-roues, et ce malgr\u00e9 l\u2019absence de pression de leur sup\u00e9rieur. L\u2019entrepreneur adopte un nouveau mot d\u2019ordre : \u201cTrop de contraventions, c’est le licenciement !\u201d. Un cas qui pourrait bien servir d\u2019exemple \u00e0 de nombreux autres chefs d\u2019entreprises, faisant face aux m\u00eames d\u00e9rives de certains salari\u00e9s.<\/p>\n

Nouvelles technologies : un frein aux mauvaises habitudes ?<\/h2>\n

Comment enrayer les mauvaises habitudes des automobilistes fran\u00e7ais au poste de conduite ? Paradoxalement, la solution se trouve peut-\u00eatre du c\u00f4t\u00e9 des nouvelles technologies, qui perturbent tant la conduite actuellement.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui encore, pr\u00e8s d\u2019un accident corporel sur 10 est li\u00e9 \u00e0 l\u2019usage du t\u00e9l\u00e9phone<\/strong>. Les nouvelles r\u00e8glementations, destin\u00e9es \u00e0 lutter contre son usage au volant, s\u2019accompagnent de changements d\u2019\u00e9quipements n\u00e9cessaires. Ainsi, les kits mains libres traditionnels vont laisser place \u00e0 des kits Bluetooth, nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Mont\u00e9s de s\u00e9rie, branch\u00e9s sur l\u2019allume-cigare, \u00e0 transmetteur FM, ou int\u00e9gr\u00e9s au GPS nomade, ces derniers sont d\u00e9pourvus d\u2019extension auriculaire. Le montant varie de 30 \u20ac, \u00e0 300 \u20ac pour l\u2019installation d\u2019un kit int\u00e9gr\u00e9 aux commandes du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Pour ceux cherchant \u00e0 changer de quatre-roues par la m\u00eame occasion, il sera possible d\u2019opter pour des mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s du kit main libre int\u00e9gr\u00e9 de s\u00e9rie, mais de gamme sup\u00e9rieure. Si une cession auto se profile \u00e0 l\u2019horizon, une cotation voiture comme celle de l’argus<\/a> ne sera alors pas de trop ! Quant aux ind\u00e9cis du \u201csans les mains\u02ee, l’amende d’une infraction<\/a> s’\u00e9l\u00e8vera \u00e0 135\u20ac, assortie d\u2019un retrait de 3 points sur le permis. T\u00e9l\u00e9phoner ou conduire, l\u00e0 aussi, faudra-t-il choisir ?<\/p>\n

Il existe d\u2019autres innovations pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, pr\u00e9sentant tout autant d\u2019avantages hors habitacle ! Les nouveaux pneumatiques \u00e0 puce \u00e9lectronique pourraient, ainsi, mettre fin aux incontournables oublis de contr\u00f4le de la pression pneumatique. Cette derni\u00e8re augmentant la distance de freinage et diminuant la stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule, il est vital de la contr\u00f4ler r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n

Cela est d\u00e9sormais possible gr\u00e2ce au pneu \u00e0 micro-puce \u00e9lectronique, capable de d\u00e9tecter les variations de pression ou de temp\u00e9rature du pneumatique. Les donn\u00e9es capt\u00e9es sont transmises \u00e0 l\u2019ordinateur de bord. Celui-ci estime alors en temps r\u00e9el la pression, la charge maximale et le niveau d\u2019usure. Une d\u00e9tection imm\u00e9diate de la pression des pneus contribue \u00e0 optimiser la distance d\u2019arr\u00eat avec ABS, l\u2019adh\u00e9rence dans les virages et le contr\u00f4le automatique de la stabilit\u00e9. Enfin des nouveaut\u00e9s qui pourraient r\u00e9concilier conduite, t\u00e9l\u00e9communications et s\u00e9curit\u00e9 !
\nComptez-vous des mauvais conducteurs dans votre entourage ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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