{"id":3222,"date":"2015-06-02T13:54:54","date_gmt":"2015-06-02T11:54:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=3222"},"modified":"2020-09-10T15:47:29","modified_gmt":"2020-09-10T13:47:29","slug":"bilan-definitif-securite-routiere-2014-quelques-chiffres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2015\/06\/02\/bilan-definitif-securite-routiere-2014-quelques-chiffres\/","title":{"rendered":"Bilan d\u00e9finitif s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2014 : quelques chiffres"},"content":{"rendered":"
Mis \u00e0 jour le 10\/09\/2020.<\/em><\/div>

On savait que le bilan en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e9tait n\u00e9gatif depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e. Avec une hausse de la mortalit\u00e9 pour la premi\u00e8re fois depuis pr\u00e8s de 12 ans<\/strong>, ce sont aujourd’hui les chiffres d\u00e9finitifs par l’interm\u00e9diaire de l’ONISR qui viennent de nous parvenir.<\/p>\n

Un nombre de mort sur la route en hausse<\/h2>\n

C’est confirm\u00e9, la mortalit\u00e9 routi\u00e8re en 2014 par rapport \u00e0 2013 est en hausse de 3,5%<\/strong>, il s’agit d’une premi\u00e8re en 12 ans de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re depuis l’introduction des radars automatiques en 2003. Le nombre de morts sur les routes en 2014 s’\u00e9tablit \u00e0 3384, c’est-\u00e0-dire 116 victimes de plus qu’en 2013. Les annonces du minist\u00e8re de l’int\u00e9rieur comme les oreillettes interdites \u00e0 partir du 1er juillet<\/a> ou encore la limitation de l’alcool\u00e9mie pour les jeunes conducteurs<\/a> d\u00e9coulent directement de ce bilan.<\/p>\n

Le nombre de morts par type de v\u00e9hicule<\/h2>\n

Alors qu’ils repr\u00e9sentent environ 2% du trafic routier, les 2 roues motoris\u00e9 comptent pour 23% du nombre de morts sur les routes. Bien \u00e9videmment, ce sont toujours les voitures de tourisme qui repr\u00e9sentent la majorit\u00e9 de la mortalit\u00e9 routi\u00e8re en 2014 avec 1663 tu\u00e9s.<\/p>\n

Les heures et les jours les plus accidentog\u00e8nes<\/h2>\n

La journ\u00e9e qui compte le plus de morts en moyenne est le vendredi suivi de pr\u00e8s par le samedi et le dimanche<\/strong>. L’Observatoire Interminist\u00e9riel pour la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re pr\u00e9cise que la majorit\u00e9 des accidents interviennent entre 16 et 19h<\/strong> \u00e0 l’heure de sortie des bureaux notamment hors agglom\u00e9ration o\u00f9 la tendance est tr\u00e8s marqu\u00e9e. En effet, 64% des d\u00e9c\u00e8s se d\u00e9roulent en dehors des villes.<\/p>\n

Les r\u00e9gions : Les bons et les mauvais \u00e9l\u00e8ves<\/h2>\n

Les r\u00e9gions de France qui ont le moins de morts sur les routes en 2014 sont :<\/p>\n

    \n
  • La Corse : 24 morts<\/li>\n
  • Le Limousin : 46 morts<\/li>\n
  • La Basse-Normandie : 83 morts<\/li>\n<\/ul>\n

    Et les mauvais \u00e9l\u00e8ves seraient :<\/p>\n

      \n
    • La r\u00e9gion PACA : 333 morts<\/li>\n
    • La r\u00e9gion Ile-de-France : 314 morts<\/li>\n
    • La r\u00e9gion Rhone-Alpes : 292 morts<\/li>\n<\/ul>\n

      Bien \u00e9videmment, ces donn\u00e9es sont \u00e0 prendre avec d’\u00e9normes pincettes \u00e9tant donn\u00e9 les diff\u00e9rences en terme de population, de transhumance vacanci\u00e8re et de topologie des diff\u00e9rentes r\u00e9gions \u00e9num\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n