{"id":2865,"date":"2015-04-22T08:30:00","date_gmt":"2015-04-22T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=2865"},"modified":"2020-09-09T16:30:16","modified_gmt":"2020-09-09T14:30:16","slug":"limitations-de-vitesse-en-allemagne-sur-autoroute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2015\/04\/22\/limitations-de-vitesse-en-allemagne-sur-autoroute\/","title":{"rendered":"Limitations de vitesse en Allemagne sur autoroute"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:right;\"><em style=\"font-size:12.9px;font-weight:bold;\" class=\"last-modified\">Mis \u00e0 jour le 09\/09\/2020.<\/em><\/div><p><strong>La question des limitations de vitesse sur les autoroutes en Allemagne <\/strong>est&nbsp;souvent l&#8217;objet de nombreux fantasmes. Elle fait l&#8217;objet de multiples d\u00e9bats dans lesquels des chiffres contradictoires &nbsp;s&#8217;affrontent. Essayons de r\u00e9pondre \u00e0 ces questions r\u00e9currentes&nbsp;en nous basant sur une \u00e9tude chiffr\u00e9e et ind\u00e9pendante. D\u00e9crire la r\u00e9alit\u00e9 et d\u00e9passionner le d\u00e9bat, une mission qui peut para\u00eetre ambitieuse au premier abord.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Est-il vrai qu&#8217;il n&#8217;y a pas de limitations de vitesse ?<\/strong> Qu&#8217;on peut rouler \u00e0 250km\/h sur la voie de gauche ? Que les autoroutes allemandes sont plus s\u00fbres ou au contraire plus dangereuses que les fran\u00e7aises ?<\/p>\n<h2>Les limitations de vitesse en Allemagne sur autoroute<\/h2>\n<p><strong>Oui, il est vrai qu&#8217;en Allemagne certaines&nbsp;portions d&#8217;autoroute n&#8217;ont pas de limitation de vitesse<\/strong>, mais ce n&#8217;est pas le cas partout.<\/p>\n<p>La r\u00e8gle de base est la suivante : <strong>pas&nbsp;de limitation de vitesse quand&nbsp;aucune limite&nbsp;n&#8217;est pr\u00e9cis\u00e9e mais il existe une vitesse conseill\u00e9e de 130km\/h. <\/strong>On retrouvera en Allemagne des routes sans limitations, des autoroutes avec des limitations temporaires (travaux, conditions m\u00e9t\u00e9o, \u00e9tat de la route), ainsi que des &#8220;Autobahnnen&#8221; (pluriel d&#8217;Autobahn, autoroute en allemand) avec des limitations permanentes en g\u00e9n\u00e9ral limit\u00e9es \u00e0 120km\/h.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/archive.etsc.eu\/documents\/Speed_Fact_Sheet_1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Une \u00e9tude de 2008 de l&#8217;ETSC<\/a> (European Transport Safety Council) sur laquelle nous basons notre analyse pr\u00e9cise la proportion d&#8217;autoroutes du r\u00e9seau allemand sans limitations de vitesse :<\/p>\n<ul>\n<li>52% des autoroutes sont sans limitation de vitesse.<\/li>\n<li>33% avec une limitation permanente, souvent \u00e0 120km\/h.<\/li>\n<li>15% avec des limitations temporaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p><noscript><img decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2870 aligncenter\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/proportion-autoroute-sans-limitation-de-vitesse.jpg\" alt=\"nombre d'autoroutes en Allemagne sans limitation de vitesse\" width=\"645\" height=\"303\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/proportion-autoroute-sans-limitation-de-vitesse.jpg 645w, 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aligncenter\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/proportion-accident-autoroute-allemagne-limitation-vitesse.jpg\" alt=\"mort sur autoroute en allemagne accident\" width=\"347\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/proportion-accident-autoroute-allemagne-limitation-vitesse.jpg 347w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/proportion-accident-autoroute-allemagne-limitation-vitesse-150x83.jpg 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/proportion-accident-autoroute-allemagne-limitation-vitesse-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 347px) 100vw, 347px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2871 aligncenter lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20347%20193%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"mort sur autoroute en allemagne accident\" width=\"347\" height=\"193\" 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parcourus. En terme de nombres de morts par rapport au nombre de km parcouru sur autoroute, <strong>l&#8217;Allemagne se classe 8\u00e8me en Europe juste derri\u00e8re la France<\/strong>.&nbsp;Enfin, et ce n&#8217;est pas un d\u00e9tail, <strong>seuls 50% des allemands rouleraient \u00e0 plus de 130 km\/h<\/strong> sur ces portions d&#8217;autoroutes sans limitations. Une \u00e9tude plus approfondie sur ces 50 autres pourcent qui vont au del\u00e0 de 130 km\/h serait plus adapt\u00e9e.<\/p>\n<p><noscript><img decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2872 aligncenter\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/classement-securite-autoroute-europe-accident.jpg\" alt=\"classement des autoroutes les plus s\u00e9curis\u00e9es en Europe\" width=\"685\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/classement-securite-autoroute-europe-accident.jpg 685w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/classement-securite-autoroute-europe-accident-150x73.jpg 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/classement-securite-autoroute-europe-accident-300x146.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 685px) 100vw, 685px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2872 aligncenter lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20685%20333%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"classement des autoroutes les plus s\u00e9curis\u00e9es en Europe\" width=\"685\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20685%20333%22%3E%3C%2Fsvg%3E 685w\" sizes=\"(max-width: 685px) 100vw, 685px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/classement-securite-autoroute-europe-accident.jpg 685w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/classement-securite-autoroute-europe-accident-150x73.jpg 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/classement-securite-autoroute-europe-accident-300x146.jpg 300w\" data-src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/classement-securite-autoroute-europe-accident.jpg\"><\/p>\n<p>Rappelant que, tout comme en France, l&#8217;essentiel de la mortalit\u00e9 routi\u00e8re a lieu sur le r\u00e9seau secondaire, et que la premi\u00e8re cause de mortalit\u00e9 sur autoroute est l&#8217;endormissement, il n&#8217;en demeure pas moins que ces chiffres ne sont pas excellents.&nbsp;Si on prend en compte l&#8217;exemplaire tenue des autoroutes allemandes ainsi que la r\u00e9putation en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 des marques automobiles locales, on aurait pu s&#8217;attendre \u00e0 mieux.<\/p>\n<p>Alors certes, il existe un vieux d\u00e9bat sur la transparence des chiffres d\u00e9livr\u00e9s par l&#8217;Allemagne quant \u00e0 la mortalit\u00e9 sur ces fameuses&nbsp;portions d&#8217;autoroutes. Des chiffres qui seraient masqu\u00e9s sous la pression de la puissante industrie automobile allemande. Objectivit\u00e9 oblige, nous devons \u00e9voquer ce point mais nous n&#8217;avons pas de chiffres ou une enqu\u00eate s\u00e9rieuse \u00e0 ce sujet pour aller plus loin.<\/p>\n<p>En 2013, <strong>les autoroutes repr\u00e9sentaient 31% du trafic global allemand pour 13% des 3340 victimes de la route<\/strong>, un chiffre tr\u00e8s proche de celui de la France. On constate une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re surmortalit\u00e9 chez nos voisins d&#8217;outre-Rhin, mais elle n&#8217;est pas significative au point d&#8217;en faire une r\u00e8gle.&nbsp;Dans l&#8217;analyse et la comparaison des chiffres de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, l&#8217;on se doit de prendre en compte de multiples param\u00e8tres : la g\u00e9ographie, l&#8217;\u00e9tat des routes, l&#8217;\u00e9tat du parc automobile qui d\u00e9coule de&nbsp;l&#8217;\u00e9conomie d&#8217;un pays, la volum\u00e9trie du trafic, le niveau d&#8217;urbanisation ainsi que les comportements et le niveau de sensibilisation de la population face au risque routier. Certains \u00e9voqueraient, sans pol\u00e9miquer, la discipline.<\/p>\n<h2>Les autoroutes sans limitations en France ?<\/h2>\n<p>Si les chiffres d\u00e9crits par cette \u00e9tude de l&#8217;ETSC peuvent en surprendre certains, ils restent \u00e0 relativiser. D&#8217;une part ils ne prennent pas en compte la volum\u00e9trie du trafic, ni le nombre d&#8217;accidents, ni le nombre de bless\u00e9s graves, l&#8217;impact \u00e9cologique ainsi que les r\u00e9percussions en terme de comportements&nbsp;que cette absence de limitation implique sur le reste du r\u00e9seau routier.&nbsp;Il y a des interactions qui sont parfois difficilement quantifiables. Les autoroutes allemandes sont un fantasme&nbsp;pour certains amoureux de la vitesse dans toute l&#8217;Europe, et ils seraient nombreux d&#8217;apr\u00e8s certains retours \u00e0 venir &#8220;se l\u00e2cher&#8221; comme sur un circuit.<\/p>\n<p>Nous ne sommes pas pr\u00eat de voir cette limitation voler en \u00e9clat en France, la lutte contre les exc\u00e8s de vitesse reste la priorit\u00e9 de la politique de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Le <a href=\"\/infractions\/exces-de-vitesse.html\">d\u00e9passement de la vitesse autoris\u00e9e<\/a> est une infraction pouvant entra\u00eener une perte de 6 points sur le permis et jusqu&#8217;\u00e0 3750\u20ac d&#8217;amende. Rappelons que la vitesse est un facteur aggravant de tous les accidents de la route.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><strong>La question des limitations de vitesse sur les autoroutes en Allemagne <\/strong>est\u00a0souvent l&#8217;objet de nombreux fantasmes. Elle fait l&#8217;objet de multiples d\u00e9bats dans lesquels des chiffres contradictoires \u00a0s&#8217;affrontent. Essayons de r\u00e9pondre \u00e0 ces questions r\u00e9currentes\u00a0en nous basant sur une \u00e9tude chiffr\u00e9e et ind\u00e9pendante. D\u00e9crire la r\u00e9alit\u00e9 et d\u00e9passionner le d\u00e9bat, une mission qui peut para\u00eetre ambitieuse au premier abord.\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2903,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[323,205,55,90,325],"class_list":["post-2865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-securite-routiere","tag-allemagne","tag-autoroute","tag-limitation-de-vitesse","tag-statistiques","tag-vitesse","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}