{"id":2317,"date":"2015-02-09T08:37:16","date_gmt":"2015-02-09T07:37:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=2317"},"modified":"2018-01-15T14:40:45","modified_gmt":"2018-01-15T13:40:45","slug":"differences-entre-phares-de-position-croisement-routes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2015\/02\/09\/differences-entre-phares-de-position-croisement-routes\/","title":{"rendered":"Diff\u00e9rences entre phares de position, croisement, routes …"},"content":{"rendered":"
Mis \u00e0 jour le 15\/01\/2018.<\/em><\/div>

C’est une question classique que l’on peut retrouver notamment \u00e0 l’examen du code de la route. Quelles sont les principales diff\u00e9rences entre les phares de position, de croisement et de routes ?<\/strong> Dans quels cas doit-on les utiliser ? Quels sont les risques de mettre ses feux de brouillard quand ce n’est pas adapt\u00e9 ? Aujourd’hui, de nombreux dispositifs en option permettent de mettre automatiquement “vos phares”, il convient n\u00e9anmoins de bien conna\u00eetre la l\u00e9gislation en vigueur.<\/p>\n

Les feux de position ou “veilleuses”<\/h2>\n

Les feux de position encore appel\u00e9s “veilleuses” sont le niveau minimum d’intensit\u00e9<\/strong> des phares<\/strong> que l’on peut retrouver. Leur principe est d’\u00eatre tout simplement mieux vu vis \u00e0 vis des autres. En revanche, ils ne servent en aucun cas \u00e0 \u00e9clairer. En ville lorsque les conditions d’\u00e9clairages sont satisfaisantes, ils peuvent se substituer aux feux de croisement m\u00eame par temps de pluie.<\/p>\n

Les feux de croisement ou “codes”<\/h2>\n

C’est le deuxi\u00e8me niveau de phare en terme d’intensit\u00e9. Les feux de croisement ou “codes” comme on les appelle vulgairement permettent de mieux voir la nuit ou dans les conditions d’obscurit\u00e9 et d’\u00eatre vu sans \u00e9blouir les autres conducteurs. C’est \u00e0 dire quand la visibilit\u00e9 parfaite \u00e0 150m n’est plus garantie.<\/strong> Il est \u00e0 noter que depuis le 1er Janvier 2014, l’utilisation des feux de croisement est obligatoire en Suisse m\u00eame en plein jour (peuvent \u00eatre remplac\u00e9s par des feux diurnes qui sont souvent moins agressifs car ce sont des LED). L’oubli d’\u00e9clairer ses phares est sanctionn\u00e9 par une amende forfaitaire de 135\u20ac ainsi qu’un retrait de 4 points, voire m\u00eame une suspension de permis.<\/p>\n

Les feux de routes, “phares” ou “pleins phares”<\/h2>\n

L’utilisation des feux de routes encore appel\u00e9s “pleins phares” permettent de voir jusqu’\u00e0 100m la nuit. Il est par contre imp\u00e9ratif de repasser en feux de croisement d\u00e9s que l’on croise un autre v\u00e9hicule. Si on \u00e9blouit (c’est notion de g\u00eane qui est retenue) le conducteur d’en face, la sanction pr\u00e9vue est une amende de 135\u20ac et la perte de 4 points sur le permis \u00e0 points<\/a>. Les appels de phares sont une autre question que Me. Changeur a d\u00e9j\u00e0 abord\u00e9 sur le blog<\/a>.<\/p>\n