{"id":1872,"date":"2014-10-14T08:47:49","date_gmt":"2014-10-14T06:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=1872"},"modified":"2021-08-23T18:50:26","modified_gmt":"2021-08-23T16:50:26","slug":"permis-de-conduire-un-examen-qui-fait-aujourdhui-du-citoyen-un-conducteur-responsable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2014\/10\/14\/permis-de-conduire-un-examen-qui-fait-aujourdhui-du-citoyen-un-conducteur-responsable\/","title":{"rendered":"Permis de conduire : un examen qui fait aujourd’hui du citoyen un conducteur responsable ?"},"content":{"rendered":"
Mis \u00e0 jour le 23\/08\/2021.<\/em><\/div>

Le permis de conduire est un investissement pour l’avenir. Mais il y a conduire, et se bien conduire… Au-del\u00e0 du fait de gal\u00e9rer (ou pas) pour passer (et surtout repasser en cas d’\u00e9chec) son permis de conduire, il faut aussi avoir en t\u00eate que l’habit ne fait pas le moine… autrement dit qu’\u00eatre titulaire du permis ne fait pas forc\u00e9ment d’un conducteur un “bon conducteur”, notamment celui qui va s’efforcer \u00e0 appliquer les r\u00e8gles apprises pendant sa formation.<\/strong> Dans mon livre “Permis de gal\u00e9rer”, je raconte les difficult\u00e9s que j’ai rencontr\u00e9es, comme beaucoup encore, pour passer mon permis de conduire, mais j’ai pu \u00e9galement constater et mesurer non sans effroi \u00e0 quel point, lors de mon apprentissage, les automobilistes enfreignaient sans complexes les r\u00e8gles du code de la route, manquaient terriblement de courtoisie, et n’h\u00e9sitaient pas \u00e0 user de leur “sup\u00e9riorit\u00e9” \u00e0 grands renforts de klaxons, de refus de priorit\u00e9 ou de queues de poisson.<\/p>\n

Il arrive en effet que des candidats dou\u00e9s ou moins dou\u00e9s pour la conduite prennent l’examen comme un bachotage destin\u00e9 \u00e0 s\u00e9duire l’inspecteur \u00e0 l’instant T et consid\u00e8rent ensuite qu’ils peuvent s’asseoir sur le code de la route. Et avoir leur permis n’emp\u00eache malheureusement pas certains de se tuer ou de tuer sur les routes quelques semaines voire quelques jours plus tard. Un fait de ce genre m’a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 relat\u00e9 par un enseignant de la conduite, celle d’un jeune de la r\u00e9gion qui s’\u00e9tait tu\u00e9 sur la route en \u00e9tat d’alcool\u00e9mie quelques jours apr\u00e8s avoir pass\u00e9 son permis pour en f\u00eater…son obtention.<\/p>\n

Or, le probl\u00e8me est complexe, car la responsabilit\u00e9 collective que nous avons sur la route est une question d’\u00e9ducation et de prise de conscience des jeunes, mais aussi souvent des adultes, qui pour certains ont pass\u00e9 leur permis il y a longtemps dans des conditions et un environnement bien diff\u00e9rents d’aujourd’hui<\/strong> (et si les adultes enfreignent impun\u00e9ment le code de la route, comment les jeunes peuvent-ils avoir le bon exemple ?).<\/p>\n

La route, ce lieu de transgression et de pulsions, avec la voiture dans le r\u00f4le du jouet<\/h2>\n

Il faut le reconna\u00eetre, conduire rend beaucoup de personnes diff\u00e9rentes de leur comportement habituel lorsqu’elles ne sont pas sur la route. Les “sympt\u00f4mes” ? Agressivit\u00e9, irrespect, esprit de comp\u00e9tition, sentiment d’\u00eatre sup\u00e9rieur aux autres et d’invincibilit\u00e9… \u00c0 croire que l’habitacle de la voiture symbolise une certaine “virilit\u00e9” et la route le territoire \u00e0 d\u00e9fendre… La jungle n’est parfois pas bien loin… D’autant que les femmes sont relativement moins concern\u00e9es que les hommes par la d\u00e9linquance routi\u00e8re puisque, entre autres, 92 % des permis suspendus appartiennent \u00e0 des hommes, que 3 conducteurs responsables d’accidents corporels sur 4 sont des hommes et que la proportion monte \u00e0 90 % quant il s’agit d’accidents dus \u00e0 l’alcool\u00e9mie.<\/p>\n

On oublie souvent que le permis de conduire n’est pas une m\u00e9daille qui honore un bon conducteur, mais une “simple” autorisation administrative de rouler… et donc qu’en ne respectant pas les r\u00e8gles du code de la route apprises pendant le permis, cette autorisation peut \u00eatre momentan\u00e9ment retir\u00e9e (toutefois pas \u00e0 vie comme cela peut exister dans certains cas pr\u00e9cis comme en Angleterre, en Belgique ou en Suisse).<\/p>\n

Interrog\u00e9s lors de stages de r\u00e9cup\u00e9ration de points<\/a> \u00e0 l’image du film documentaire “Tout est permis” r\u00e9alis\u00e9 par Coline Serreau<\/a>, de nombreux infractionnistes \u00e9voquent le plaisir non dissimul\u00e9 que leur procurent la conduite de grosses voitures, les vibrations de leurs acc\u00e9l\u00e9rations… On en viendrait presque \u00e0 assimiler cette conduite \u00e0 un plaisir \u00e9rotique et la voiture \u00e0 un “jouet pour adultes”. Or, \u00e0 partir du moment o\u00f9 il y a partage sur la route avec d’autres conducteurs et dommage corporel potentiel pour l’autre, comment parler de notion de plaisir sans prendre la route pour un terrain de jeu ? Le plaisir ne devrait-il pas plut\u00f4t se trouver “au pieu ou sur un circuit” ?, dixit l’un des intervenants dans ledit documentaire.<\/p>\n

De la n\u00e9cessit\u00e9 de plus de p\u00e9dagogie et de sensibilisation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour les jeunes…<\/h2>\n

M\u00eame si de nos jours les enfants sont plus au courant que les g\u00e9n\u00e9rations pass\u00e9es des dangers de la route, il reste un travail important \u00e0 fournir (notamment au passage \u00e0 l’adolescence) pour savoir appr\u00e9hender un trafic sans cesse plus dense et une signal\u00e9tique envahissante. Ne s’agit pas de culpabiliser mais bien de responsabiliser sur le long terme, et d’\u00e9veiller les consciences en faisant COMPRENDRE la fragilit\u00e9 de la vie de chacun sur la route. Pour cela, deux pr\u00e9jug\u00e9s m\u00e9ritent d’\u00eatre particuli\u00e8rement d\u00e9mentis et int\u00e9gr\u00e9s d\u00e8s le plus jeune \u00e2ge :<\/p>\n