{"id":1472,"date":"2014-09-01T08:45:28","date_gmt":"2014-09-01T06:45:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=1472"},"modified":"2016-06-08T17:52:03","modified_gmt":"2016-06-08T15:52:03","slug":"distances-de-freinage-pluie-sec-abs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2014\/09\/01\/distances-de-freinage-pluie-sec-abs\/","title":{"rendered":"Les Distances de freinage sur pluie, sec et ABS"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:right;\"><em style=\"font-size:12.9px;font-weight:bold;\" class=\"last-modified\">Mis \u00e0 jour le 08\/06\/2016.<\/em><\/div><p>Question r\u00e9currente et oh combien vectrice d&#8217;id\u00e9es re\u00e7ues. La distance de freinage est une des questions les plus importantes relativement \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. De cette probl\u00e9matique n\u00e9 l&#8217;imp\u00e9rative n\u00e9cessit\u00e9 du <a title=\"respect distances de s\u00e9curit\u00e9\" href=\"\/infractions\/non-respect-distance-securite.html\" target=\"_blank\">respect des distances de s\u00e9curit\u00e9<\/a>. Avant de commencer \u00e0 parler de distance de freinage il nous faut lever une premi\u00e8re ambigu\u00eft\u00e9 entre distance de freinage et distance d&#8217;arr\u00eat.<\/p>\n<h2>Distance de freinage, distance d&#8217;arr\u00eat, temps de r\u00e9action<\/h2>\n<p><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/distance-freinage.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1483 aligncenter\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/distance-freinage.jpg\" alt=\"distance de freinage calcul\" width=\"800\" height=\"393\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1483 aligncenter lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20800%20393%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"distance de freinage calcul\" width=\"800\" height=\"393\" data-src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/distance-freinage.jpg\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>La distance de freinage<\/strong> : c&#8217;est la distance que le v\u00e9hicule parcourt entre le moment o\u00f9 le conducteur commence \u00e0 freiner et le moment o\u00f9 le v\u00e9hicule est \u00e0 l&#8217;arr\u00eat.<\/li>\n<li><strong>La distance de r\u00e9action (perception-r\u00e9action)<\/strong> : C&#8217;est la distance parcourue pendant <strong>le temps de r\u00e9action<\/strong>&nbsp;qui est le temps que met le conducteur pour commencer \u00e0 freiner. Ce temps est au mieux en moyenne d&#8217;une seconde. Mais des facteurs externes comme la fatigue, le t\u00e9l\u00e9phone, la musique, <a href=\"\/infractions\/alcool-permis-conduire.html\" target=\"_blank\">l&#8217;alcool<\/a> ou les stup\u00e9fiants &nbsp;peuvent faire augmenter drastiquement ce d\u00e9lai. A noter qu&#8217;il faut prendre en compte&nbsp;&nbsp;le temps pour le pied de passer de la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 celle du frein.<\/li>\n<li><strong>La distance d&#8217;arr\u00eat =&nbsp;La distance de freinage +&nbsp;La distance de r\u00e9action <\/strong>: c&#8217;est donc la distance parcourue par le v\u00e9hicule entre le moment o\u00f9&nbsp;l\u2019\u00e9v\u00e9nement&nbsp;qui doit entra\u00eener le freinage a lieu et l&#8217;arr\u00eat du v\u00e9hicule.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<div>\n<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=FR&#038;source=ss&#038;ref=ss_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=legip-21&#038;marketplace=amazon&#038;region=FR&#038;placement=B00BY7ETIC&#038;asins=B00BY7ETIC&#038;linkId=&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\"><br \/>\n<\/iframe><iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=FR&#038;source=ss&#038;ref=ss_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=legip-21&#038;marketplace=amazon&#038;region=FR&#038;placement=B01CNWUAYS&#038;asins=B01CNWUAYS&#038;linkId=&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\"><br \/>\n<\/iframe><iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=FR&#038;source=ss&#038;ref=ss_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=legip-21&#038;marketplace=amazon&#038;region=FR&#038;placement=B015OFLE96&#038;asins=B015OFLE96&#038;linkId=&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\"><br \/>\n<\/iframe><iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=FR&#038;source=ss&#038;ref=ss_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=legip-21&#038;marketplace=amazon&#038;region=FR&#038;placement=B00Z9PVOJM&#038;asins=B00Z9PVOJM&#038;linkId=&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\"><br \/>\n<\/iframe><\/div>\n<h2>La distance de freinage d\u00e9pend de plusieurs param\u00e8tres<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"\/infractions\/exces-de-vitesse.html\" target=\"_blank\"><strong>La vitesse<\/strong><\/a> : c&#8217;est la param\u00e8tre auquel on doit penser en premier. L&#8217;\u00e9nergie cin\u00e9tique d\u00e9ploy\u00e9e par la vitesse suit une fonction carr\u00e9. <strong>Multiplier la vitesse par 2 augmente la distance de freinage par 4 au moins<\/strong>.<\/li>\n<li>Le niveau d&#8217;adh\u00e9rence de la chauss\u00e9e. Sec ou pluie, voir neige ou glace. En moyenne on multiplie la distance de freinage par 2 et la distance d&#8217;arr\u00eat par 1,5 par temps de pluie.<\/li>\n<li>Le poids (encore appel\u00e9 masse) : C&#8217;est le deuxi\u00e8me param\u00e8tre qui agit sur la distance de freinage par son influence sur l&#8217;\u00e9nergie cin\u00e9tique.<\/li>\n<li>L&#8217;adh\u00e9rence des pneumatiques en prenant en compte l&#8217;usure des pneus ou encore les pneus neige en hiver.<\/li>\n<li>L&#8217;\u00e9tat des amortisseurs qui influe sur le freinage.<\/li>\n<li>Et bien s\u00fbr l&#8217;\u00e9tat des freins.<\/li>\n<\/ul>\n<p><noscript><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-1477 aligncenter\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/distance-de-freinage-par-temps-de-pluie.jpg\" alt=\"distance de freinage par temps de pluie\" width=\"627\" height=\"369\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/distance-de-freinage-par-temps-de-pluie.jpg 600w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/distance-de-freinage-par-temps-de-pluie-300x176.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 627px) 100vw, 627px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-1477 aligncenter lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20627%20369%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"distance de freinage par temps de pluie\" width=\"627\" height=\"369\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20627%20369%22%3E%3C%2Fsvg%3E 627w\" sizes=\"(max-width: 627px) 100vw, 627px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/distance-de-freinage-par-temps-de-pluie.jpg 600w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/distance-de-freinage-par-temps-de-pluie-300x176.jpg 300w\" data-src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/distance-de-freinage-par-temps-de-pluie.jpg\"><\/p>\n<h2>Calcul de la distance de freinage<\/h2>\n<p>Bien s\u00fbr, nous parlons de distance de freinage, mais nous avons vu que c&#8217;est bien la distance d&#8217;arr\u00eat qui nous int\u00e9resse. Il vaut mieux en effet majorer cette distance par abus de langage que de la sous-estimer. Il existe une r\u00e8gle de calcul tr\u00e8s simple :<\/p>\n<p>On enl\u00e8ve le chiffre des unit\u00e9s on garde les dizaines \u00e0 la vitesse et on met le chiffre restant au carr\u00e9 :<\/p>\n<p>(V\/10)\u00b2 = Distance d&#8217;arr\u00eat<\/p>\n<p>Exemples :<\/p>\n<ul>\n<li>50km\/h =&gt; (50\/10)\u00b2=5\u00b2= 25 m\u00e8tres par temps sec, 25*1,5=37,5m sur sol mouill\u00e9.<\/li>\n<li>90km\/h =&gt; (90\/10)\u00b2=9\u00b2=81 m\u00e8tres par temps sec, 90*1,5=135m sur sol mouill\u00e9.<\/li>\n<li>130km\/h =&gt; (130\/10)\u00b2=13\u00b2=169 m\u00e8tres par temps sec, 169*1,5= 253,5m sur sol mouill\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Distance de freinage avec ou sans ABS<\/h2>\n<p>Contrairement \u00e0 une id\u00e9e re\u00e7ue, <strong>le syst\u00e8me de freinage ABS ne permet pas de r\u00e9duire la distance de freinage<\/strong> sur route s\u00e8che. Il permet au v\u00e9hicule de ne pas bloquer ses roues et contribue \u00e0 garder le contr\u00f4le afin d&#8217;\u00e9viter un obstacle tout en freinant par exemple. Par temps de neige, le syst\u00e8me aurait m\u00eame tendance \u00e0 rallonger la distance de freinage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Question r\u00e9currente et oh combien vectrice d&#8217;id\u00e9es re\u00e7ues. La distance de freinage est une des questions les plus importantes relativement \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. De cette probl\u00e9matique n\u00e9 l&#8217;imp\u00e9rative n\u00e9cessit\u00e9 du respect des distances de s\u00e9curit\u00e9. Avant de commencer \u00e0 parler de distance de freinage il nous faut lever une premi\u00e8re ambigu\u00eft\u00e9 entre distance de freinage et distance d&#8217;arr\u00eat.<br \/>\nDistance de freinage, distance d&#8217;arr\u00eat, temps de r\u00e9action<\/p>\n<p>\t<strong>La distance de freinage<\/strong> : c&#8217;est la distance que le v\u00e9hicule parcourt entre le moment o\u00f9 le conducteur commence \u00e0 freiner et le moment o\u00f9 le v\u00e9hicule est \u00e0 l&#8217;arr\u00eat.<br \/>\n\t<strong>La distance de r\u00e9action (perception-r\u00e9action)<\/strong> :\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1486,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[150,148,149,17,277],"class_list":["post-1472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-securite-routiere","tag-abs","tag-exces-de-vitesse","tag-freinage","tag-guide","tag-pedagogie","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1472\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}