{"id":13117,"date":"2025-02-28T09:52:33","date_gmt":"2025-02-28T08:52:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=13117"},"modified":"2025-02-28T12:49:31","modified_gmt":"2025-02-28T11:49:31","slug":"reforme-avantages-en-nature-voitures-de-fonction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2025\/02\/28\/reforme-avantages-en-nature-voitures-de-fonction\/","title":{"rendered":"Voitures de fonction : R\u00e9forme des avantages en nature f\u00e9vrier 2025"},"content":{"rendered":"\n<p>Le gouvernement Bayrou vient de r\u00e9former <strong>les avantages en nature<\/strong> li\u00e9s aux voitures de fonction par la publication d&#8217;un <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000051254024\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">arr\u00eat\u00e9 publi\u00e9 au Journal Officiel<\/a> le 27 f\u00e9vrier 2025.. Les r\u00e8gles de calcul applicables aux v\u00e9hicules thermiques et hybrides sont d\u00e9sormais plus strictes, tandis que les voitures \u00e9lectriques b\u00e9n\u00e9ficient d&#8217;avantages accrus sous certaines conditions pr\u00e9cises.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Synth\u00e8se des nouvelles r\u00e8gles applicables d\u00e8s le 1er f\u00e9vrier 2025<\/h3>\n\n\n\n<p>Le tableau ci-dessous pr\u00e9sente une synth\u00e8se claire des changements des r\u00e8gles applicables d\u00e8s le <strong>1er f\u00e9vrier 2025<\/strong>. Ces pourcentages correspondent \u00e0 <span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>l&#8217;\u00e9valuation de l&#8217;avantage en nature<\/strong><\/span>, c&#8217;est-\u00e0-dire la part de la valeur du v\u00e9hicule consid\u00e9r\u00e9e comme un compl\u00e9ment de salaire et donc soumise aux cotisations sociales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Type de v\u00e9hicule<\/th><th>Situation<\/th><th>Avant le 1er f\u00e9vrier 2025<\/th><th>Depuis le 1er f\u00e9vrier 2025<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Thermique ou hybride<\/td><td>Achat v\u00e9hicule (sans carburant)<\/td><td>9 % du co\u00fbt d&#8217;achat<\/td><td><strong>15 % du co\u00fbt d&#8217;achat<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Thermique ou hybride<\/td><td>Location v\u00e9hicule (sans carburant)<\/td><td>30 % des d\u00e9penses annuelles<\/td><td><strong>50 % des d\u00e9penses annuelles<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Thermique ou hybride<\/td><td>Achat v\u00e9hicule (avec carburant)<\/td><td>12 % du co\u00fbt d&#8217;achat<\/td><td><strong>20 % du co\u00fbt d&#8217;achat<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Thermique ou hybride<\/td><td>Location v\u00e9hicule (avec carburant)<\/td><td>40 % des d\u00e9penses annuelles<\/td><td><strong>67 % des d\u00e9penses annuelles<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>\u00c9lectrique<\/td><td>Abattement sur avantage<\/td><td>50 % (plafond : 2 000,30 \u20ac)<\/td><td><strong>70 % (plafond : 4 582 \u20ac)<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"margin-bottom:4px;max-width:730px;text-align:center;\">\n\t<!-- responsive blog legipermis avant bl -->\n\t<ins class=\"adsbygoogle\"\n\t\t style=\"display:block\"\n\t\t data-ad-client=\"ca-pub-0319615741565724\"\n\t\t data-ad-slot=\"3542437151\"\n\t\t data-ad-format=\"auto\" id=\"top-ad-responsive-blog\"><\/ins>\n\t<script>\n\t(tarteaucitron.job = tarteaucitron.job || []).push('adsense');\n\t(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\t<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conditions particuli\u00e8res pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c0 compter du 1er f\u00e9vrier 2025, l&#8217;abattement de 70 % sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne s&#8217;appliquera qu&#8217;aux mod\u00e8les pr\u00e9sentant un \u00e9co-score minimal, d\u00e9termin\u00e9 selon le bilan carbone de leur production. Ceci exclut donc de nombreux mod\u00e8les non europ\u00e9ens et certains v\u00e9hicules haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Bornes de recharge<\/h3>\n\n\n\n<p>La mise \u00e0 disposition de bornes de recharge au travail reste exon\u00e9r\u00e9e d&#8217;avantage en nature. Les frais li\u00e9s \u00e0 l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 pour la recharge ne sont pas non plus inclus dans l&#8217;\u00e9valuation de l&#8217;avantage en nature.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces mesures s&#8217;inscrivent dans la politique environnementale du gouvernement, visant \u00e0 favoriser des choix plus durables en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 professionnelle.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rappel sur les avantages en nature<\/h2>\n\n\n\n<p>Un avantage en nature est un bien ou un service que l&#8217;employeur fournit au salari\u00e9 pour un usage personnel, sans frais ou \u00e0 co\u00fbt r\u00e9duit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Exemples d&#8217;avantages en nature<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9hicule de fonction<\/li>\n\n\n\n<li>Logement de fonction<\/li>\n\n\n\n<li>Repas gratuits ou \u00e0 prix r\u00e9duit<\/li>\n\n\n\n<li>Appareils \u00e9lectroniques (t\u00e9l\u00e9phone, ordinateur)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelles <strong>cons\u00e9quences<\/strong> notamment sur la fiscalit\u00e9 ?<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Consid\u00e9r\u00e9 comme une partie du salaire<\/li>\n\n\n\n<li>Soumis aux cotisations sociales<\/li>\n\n\n\n<li>Doit appara\u00eetre sur le bulletin de paie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ces avantages permettent au salari\u00e9 de r\u00e9duire certaines d\u00e9penses personnelles tout en constituant un compl\u00e9ment de r\u00e9mun\u00e9ration.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nLe gouvernement Bayrou vient de r\u00e9former <strong>les avantages en nature<\/strong> li\u00e9s aux voitures de fonction par la publication d&#8217;un arr\u00eat\u00e9 publi\u00e9 au Journal Officiel le 27 f\u00e9vrier 2025.. 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