{"id":13105,"date":"2025-02-25T16:06:57","date_gmt":"2025-02-25T15:06:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=13105"},"modified":"2025-02-25T16:07:32","modified_gmt":"2025-02-25T15:07:32","slug":"telephone-au-volant-autorisation-interdiction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2025\/02\/25\/telephone-au-volant-autorisation-interdiction\/","title":{"rendered":"T\u00e9l\u00e9phone au volant : liste des cas autoris\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone au volant est un facteur majeur d\u2019accidents de la route. En effet, t\u00e9l\u00e9phoner en conduisant multiplie par trois le risque d\u2019accident et pr\u00e8s d\u2019un accident corporel sur dix est li\u00e9 au smartphone et <span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>ce chiffre date de 2011<\/strong><\/span> (source: <a href=\"https:\/\/presse.inserm.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/dp_expertise_telephone_vers_final.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>Etude Universit\u00e9 Gustave Eiffel et l\u2019Inserm<\/a>). Le Code de la route interdit formellement l\u2019usage d\u2019un t\u00e9l\u00e9phone au volant tenu en main par le conducteur d\u2019un v\u00e9hicule en circulation (article R412-6-1) et pr\u00e9voit <a href=\"\/infractions\/telephone-au-volant.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>des sanctions<\/a> sp\u00e9cifiques. Derni\u00e8rement, la r\u00e9glementation s\u2019est durcie et la jurisprudence est venue pr\u00e9ciser des situations o\u00f9 le t\u00e9l\u00e9phone peut ou non, en tant que conducteur d&#8217;une voiture ou m\u00eame d&#8217;un deux-roues motoris\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tableau r\u00e9capitulatif : autorisations et interdictions du t\u00e9l\u00e9phone<\/h2>\n\n\n\n<style>\n.my-table {\n  border-collapse: collapse;\n  width: 100%;\n  margin: 20px 0;\n  font-family: Arial, sans-serif;\n}\n\n.my-table th,\n.my-table td {\n  border: 1px solid #ddd;\n  padding: 8px;\n}\n\n.my-table tr:nth-child(even) {\n  background-color: #f9f9f9;\n}\n\n.my-table th {\n  background-color: #165799;\n  color: white;\n  text-align: left;\n}\n<\/style>\n\n<table class=\"my-table\">\n  <thead>\n    <tr>\n      <th>Situation<\/th>\n      <th>Autoris\u00e9 ou Interdit<\/th>\n      <th>Conditions \/ Exceptions<\/th>\n      <th>Base l\u00e9gale \/ Remarques<\/th>\n    <\/tr>\n  <\/thead>\n  <tbody>\n    <tr>\n      <td><strong>V\u00e9hicule \u00e0 l\u2019arr\u00eat hors circulation<\/strong><br>(stationnement effectif)<\/td>\n      <td>Autoris\u00e9<\/td>\n      <td>\n        &#8211; V\u00e9hicule correctement gar\u00e9 (sur un emplacement autoris\u00e9)<br>\n        &#8211; Moteur coup\u00e9<br>\n        &#8211; Conducteur n\u2019est plus soumis aux obligations de conduite imm\u00e9diate\n      <\/td>\n      <td>\n        &#8211; Un v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019arr\u00eat complet et correctement stationn\u00e9 n\u2019est plus consid\u00e9r\u00e9 comme \u00ab en circulation \u00bb (jurisprudence).<br>\n        &#8211; Utilisation du t\u00e9l\u00e9phone possible (appels, messages, GPS, etc.).\n      <\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td><strong>Arr\u00eat temporaire sur la chauss\u00e9e<\/strong><br>(feu rouge, stop, bouchon&#8230;)<\/td>\n      <td>Interdit<\/td>\n      <td>\n        &#8211; M\u00eame v\u00e9hicule immobile, d\u00e8s lors qu\u2019il est sur la voie de circulation (feu, embouteillage&#8230;), on reste \u00ab en circulation \u00bb.<br>\n        &#8211; Exception seulement en cas de force majeure (panne, accident).\n      <\/td>\n      <td>\n        &#8211; Article R412-6-1 du Code de la route<br>\n        &#8211; Jurisprudence : la Cour de cassation a confirm\u00e9 qu\u2019un conducteur \u00e0 un feu rouge reste soumis \u00e0 l\u2019interdiction.<br>\n        &#8211; Non-respect = amende 135 \u20ac + retrait de 3 points.\n      <\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td><strong>T\u00e9l\u00e9phone en main en conduisant<\/strong><\/td>\n      <td>Interdit<\/td>\n      <td>\n        &#8211; Quel que soit le lieu, d\u00e8s lors que le v\u00e9hicule est \u00ab en circulation \u00bb, le conducteur ne peut pas tenir le t\u00e9l\u00e9phone en main (conversation, envoi de SMS, etc.).\n      <\/td>\n      <td>\n        &#8211; Article R412-6-1 du Code de la route<br>\n        &#8211; Contravention de classe 4 (135 \u20ac, -3 points).\n      <\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td><strong>Kit \u00ab mains libres \u00bb int\u00e9gr\u00e9 au v\u00e9hicule<\/strong><br>(Bluetooth, commandes vocales)<\/td>\n      <td>Autoris\u00e9 (avec prudence)<\/td>\n      <td>\n        &#8211; T\u00e9l\u00e9phone non tenu en main<br>\n        &#8211; Pas d\u2019\u00e9couteurs, ni oreillettes, ni casque audio<br>\n        &#8211; Utilisation raisonnable pour maintenir le contr\u00f4le du v\u00e9hicule\n      <\/td>\n      <td>\n        &#8211; Le Code de la route interdit seulement \u00ab l\u2019usage en main \u00bb et le port d\u2019\u00e9couteurs \/ oreillettes.<br>\n        &#8211; Reste soumis \u00e0 l\u2019obligation de garder la ma\u00eetrise de son v\u00e9hicule.\n      <\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td><strong>Utilisation du smartphone comme GPS<\/strong><br>(sur support fix\u00e9)<\/td>\n      <td>Autoris\u00e9 (sous conditions)<\/td>\n      <td>\n        &#8211; L\u2019\u00e9cran du t\u00e9l\u00e9phone doit \u00eatre fix\u00e9 et servir exclusivement \u00e0 la navigation ou aide \u00e0 la conduite<br>\n        &#8211; Aucune manipulation prolong\u00e9e en conduisant<br>\n        &#8211; Id\u00e9alement, configurer l\u2019itin\u00e9raire avant le d\u00e9part ou s\u2019arr\u00eater en lieu s\u00fbr pour manipuler\n      <\/td>\n      <td>\n        &#8211; Article R412-6-2 du Code de la route : interdit tout \u00e9cran \u00ab non d\u00e9di\u00e9 \u00bb \u00e0 la conduite dans le champ de vision du conducteur.<br>\n        &#8211; Un GPS (y compris via smartphone) est consid\u00e9r\u00e9 comme une aide \u00e0 la conduite.\n      <\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td><strong>Intercom Bluetooth en moto<\/strong><\/td>\n      <td>Autoris\u00e9 (sous conditions)<\/td>\n      <td>\n        &#8211; Le dispositif ne doit pas \u00eatre un simple \u00e9couteur intra-auriculaire ou un casque recouvrant les oreilles<br>\n        &#8211; Commande vocale ou activation par une touche unique (au guidon)<br>\n        &#8211; Destin\u00e9 surtout \u00e0 la navigation ou la communication br\u00e8ve\n      <\/td>\n      <td>\n        &#8211; Exception pour les deux-roues motoris\u00e9s, plus s\u00e9curisant que de regarder un \u00e9cran.<br>\n        &#8211; Les oreillettes filaires et casques audio restent interdits.\n      <\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td><strong>Port d\u2019\u00e9couteurs, oreillettes, casques audio (incl. AirPods)<\/strong><\/td>\n      <td>Interdit<\/td>\n      <td>\n        &#8211; Tout conducteur (auto, moto, cycliste, trottinette) ne peut porter \u00e0 l\u2019oreille un dispositif d\u2019\u00e9mission sonore<br>\n        &#8211; Seuls les appareils auditifs m\u00e9dicaux sont autoris\u00e9s\n      <\/td>\n      <td>\n        &#8211; Interdiction en vigueur depuis 2015.<br>\n        &#8211; Non-respect = 135 \u20ac d\u2019amende (et retrait de 3 points pour les automobilistes \/ motards).\n      <\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td><strong>Consultation d\u2019\u00e9crans non autoris\u00e9s<\/strong><br>(vid\u00e9o, film, etc.)<\/td>\n      <td>Interdit<\/td>\n      <td>\n        &#8211; Tout \u00e9cran allum\u00e9 dans le champ de vision du conducteur qui n\u2019est pas un outil de conduite ou de navigation est interdit\n      <\/td>\n      <td>\n        &#8211; Article R412-6-2 du Code de la route<br>\n        &#8211; Contravention de 5\u00e8me classe (jusqu\u2019\u00e0 1 500 \u20ac + retrait de 3 points).\n      <\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td><strong>Utilisation du t\u00e9l\u00e9phone en v\u00e9lo ou trottinette (EDPM)<\/strong><\/td>\n      <td>Interdit<\/td>\n      <td>\n        &#8211; M\u00eame interdiction de tenir en main ou d\u2019utiliser oreillettes \/ \u00e9couteurs<br>\n        &#8211; Aucune perte de points possible car pas de permis<br>\n        &#8211; Amende fix\u00e9e \u00e0 135 \u20ac\n      <\/td>\n      <td>\n        &#8211; Les v\u00e9los et trottinettes sont \u00e9galement soumis aux r\u00e8gles d\u2019interdiction pour le t\u00e9l\u00e9phone.<br>\n        &#8211; Danger pour l\u2019usager lui-m\u00eame et pour les autres.\n      <\/td>\n    <\/tr>\n  <\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les cas o\u00f9 le t\u00e9l\u00e9phone est autoris\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9hicule \u00e0 l\u2019arr\u00eat hors circulation<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019interdiction ne s\u2019applique pas si le v\u00e9hicule n\u2019est pas \u00ab en circulation \u00bb. Cela signifie qu\u2019il doit \u00eatre correctement stationn\u00e9 sur un emplacement autoris\u00e9, \u00e0 l\u2019\u00e9cart des voies de circulation avec le moteur coup\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.dalloz-actualite.fr\/flash\/usage-d-un-telephone-au-volant-necessite-d-un-vehicule-en-circulation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>jurisprudence a \u00e9tabli<\/a> qu\u2019un v\u00e9hicule <strong>en stationnement effectif<\/strong> (arr\u00eat complet sur une place de parking) n\u2019est plus consid\u00e9r\u00e9 comme en circulation, le conducteur n\u2019\u00e9tant alors plus tenu aux obligations de conduite imm\u00e9diate. Dans ce cas, utiliser son t\u00e9l\u00e9phone (appels, messages, etc.) est autoris\u00e9. En revanche, un arr\u00eat temporaire sur la chauss\u00e9e (feu rouge, embouteillage, arr\u00eat en double file, etc.) n\u2019\u00e9quivaut pas \u00e0 un stationnement et est strictement interdit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kit \u00ab mains libres \u00bb int\u00e9gr\u00e9s au v\u00e9hicule<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019usage du t\u00e9l\u00e9phone est tol\u00e9r\u00e9 lorsque le conducteur <strong><span style=\"text-decoration: underline;\">n\u2019a pas \u00e0 tenir l\u2019appareil en main<\/span><\/strong>, gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9quipements embarqu\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n<p>Par exemple, un syst\u00e8me Bluetooth reli\u00e9 aux haut-parleurs du v\u00e9hicule, une commande vocale int\u00e9gr\u00e9e ou un \u00e9cran de bord permettant de g\u00e9rer les appels sans manipulation du t\u00e9l\u00e9phone sont autoris\u00e9s. Le Code de la route n&#8217;interdit pas ces dispositifs si le t\u00e9l\u00e9phone n\u2019est pas tenu en main et si aucun \u00e9couteur, oreillette ou casque n&#8217;est port\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p>Ces syst\u00e8mes doivent toutefois \u00eatre utilis\u00e9s avec discernement pour ne pas cr\u00e9er de distraction excessive. En pratique, un conducteur peut passer ou recevoir un appel via le kit Bluetooth du v\u00e9hicule ou le haut-parleur sans risquer de sanction, \u00e0 condition de garder le contr\u00f4le de son v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Utilisation comme aide \u00e0 la navigation<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019emploi d\u2019un smartphone en tant que GPS est admis <strong><span style=\"text-decoration: underline;\">sous conditions<\/span><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Le t\u00e9l\u00e9phone doit \u00eatre fix\u00e9 sur un support et servir d\u2019<strong>aide \u00e0 la conduite ou \u00e0 la navigation<\/strong> (affichage du trajet, informations routi\u00e8res) sans solliciter de manipulation courante de la part du conducteur. <\/p>\n\n\n\n<p>Le Code de la route interdit la pr\u00e9sence, dans le champ de vision du conducteur, d\u2019un \u00e9cran allum\u00e9 qui ne constitue pas une aide \u00e0 la conduite ou \u00e0 la navigation (source: <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000025111520\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>article R412-6-2 du Code de la route<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p>Par cons\u00e9quent, un \u00e9cran utilis\u00e9 pour la navigation n\u2019est pas vis\u00e9 par cette interdiction sp\u00e9cifique. En pratique, configurer son itin\u00e9raire avant de prendre la route et consulter le GPS du t\u00e9l\u00e9phone fix\u00e9 au tableau de bord est autoris\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est recommand\u00e9 d\u2019activer les commandes vocales du GPS ou de s\u2019arr\u00eater sur une aire s\u00fbre pour toute manipulation prolong\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Intercom blutooth en moto<\/h3>\n\n\n\n<p>Les motards peuvent l\u00e9galement utiliser un intercom Bluetooth ou un kit mains libres <strong>fix\u00e9 dans le casque<\/strong> pour t\u00e9l\u00e9phoner ou recevoir des indications GPS, \u00e0 condition que le dispositif ne comporte pas d\u2019\u00e9couteurs intra-auriculaires et puisse \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 vocalement ou d\u2019une simple touche au guidon.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette exception tient compte des sp\u00e9cificit\u00e9s de la conduite moto: il est plus s\u00e9curisant pour un motard d\u2019entendre son GPS dans le casque que de consulter un \u00e9cran en roulant. En revanche, les oreillettes classiques filaires ou les casques audio recouvrant les oreilles restent interdits.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"486\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/telephone-au-volant-evolution-reglementaire-et-chiffre-1024x486.webp\" alt class=\"wp-image-13110\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/telephone-au-volant-evolution-reglementaire-et-chiffre-1024x486.webp 1024w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/telephone-au-volant-evolution-reglementaire-et-chiffre-300x142.webp 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/telephone-au-volant-evolution-reglementaire-et-chiffre-150x71.webp 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/telephone-au-volant-evolution-reglementaire-et-chiffre-768x364.webp 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/telephone-au-volant-evolution-reglementaire-et-chiffre.webp 1332w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"486\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201024%20486%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt class=\"wp-image-13110 lazyload\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201024%20486%22%3E%3C%2Fsvg%3E 1024w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/telephone-au-volant-evolution-reglementaire-et-chiffre-1024x486.webp 1024w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/telephone-au-volant-evolution-reglementaire-et-chiffre-300x142.webp 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/telephone-au-volant-evolution-reglementaire-et-chiffre-150x71.webp 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/telephone-au-volant-evolution-reglementaire-et-chiffre-768x364.webp 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/telephone-au-volant-evolution-reglementaire-et-chiffre.webp 1332w\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/telephone-au-volant-evolution-reglementaire-et-chiffre-1024x486.webp\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les cas o\u00f9 l\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone est interdite<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">T\u00e9l\u00e9phone en main en conduisant<\/h3>\n\n\n\n<p>Evidemment, c&#8217;est la base. Il est strictement interdit de tenir son t\u00e9l\u00e9phone en main pendant que le v\u00e9hicule est en mouvement ou m\u00eame simplement en circulation \u00e0 l&#8217;arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n<p>Par \u00ab en circulation \u00bb, on entend que le conducteur a la ma\u00eetrise des commandes de vitesse et de direction, y compris lors d\u2019un arr\u00eat temporaire impos\u00e9 par la circulation. Ainsi, au feu rouge, \u00e0 un stop, dans un embouteillage, ou \u00e0 tout autre arr\u00eat momentan\u00e9 sur la chauss\u00e9e, le conducteur est toujours consid\u00e9r\u00e9 comme \u00e9tant en circulation. Et l\u00e0 le t\u00e9l\u00e9phone est toujours interdit. Pensez notamment aux pi\u00e9tons (m\u00eame si ces derniers peuvent traverser en dehors d&#8217;un passage prot\u00e9g\u00e9).<\/p>\n\n\n\n<p>La Cour de cassation a rappel\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises cette interpr\u00e9tation: d\u00e8s 2006, elle a jug\u00e9 qu\u2019un conducteur arr\u00eat\u00e9 \u00e0 un feu rouge restait soumis \u00e0 l\u2019interdiction d\u2019usage du t\u00e9l\u00e9phone. En 2018, la Cour a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019un v\u00e9hicule momentan\u00e9ment immobilis\u00e9 sur une voie de circulation, par exemple sur le bas-c\u00f4t\u00e9 ou en double file hors urgence, est <em>toujours<\/em> \u00ab en circulation \u00bb au sens de l\u2019article R412-6-1, et ce <strong><a href=\"http:\/\/blog\/2018\/02\/05\/le-telephone-au-volant-est-interdit-a-larret\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>m\u00eame si le moteur est coup\u00e9<\/a><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>La seule exception \u00e0 un arr\u00eat sur chauss\u00e9e concerne le <strong>cas de force majeure<\/strong>, typiquement la panne ou l\u2019accident qui immobilise le v\u00e9hicule malgr\u00e9 lui . En dehors de cette situation extr\u00eame, tenir son t\u00e9l\u00e9phone en main en conduisant ou en \u00e9tant arr\u00eat\u00e9 dans le trafic est interdit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Appareils audio \u00e0 l\u2019oreille (kits oreillettes, casques, airPods)<\/h3>\n\n\n\n<p>Depuis 2015, il est \u00e9galement interdit de porter \u00e0 l\u2019oreille tout dispositif susceptible d\u2019\u00e9mettre du son (oreillette, \u00e9couteurs, casque audio) en conduisant. <\/p>\n\n\n\n<p>Cette interdiction s\u2019applique \u00e0 tous les conducteurs (y compris motocyclistes et cyclistes) et vise tant les conversations t\u00e9l\u00e9phoniques que l\u2019\u00e9coute de musique. <\/p>\n\n\n\n<p>Seule exception pr\u00e9vue: les appareils \u00e9lectroniques correcteurs de surdit\u00e9 (appareils auditifs m\u00e9dicaux) restent autoris\u00e9s. Concr\u00e8tement, un automobiliste <strong>n\u2019a pas le droit de conduire avec une oreillette Bluetooth ou des \u00e9couteurs audio<\/strong>, sous peine des m\u00eames sanctions que l\u2019usage du t\u00e9l\u00e9phone en main <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Consultation d\u2019\u00e9crans non autoris\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n<p>Le Code de la route interdit l\u2019utilisation de tout \u00e9cran qui n\u2019est pas un outil de conduite. <\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019article R412-6-2 dispose qu\u2019il est interdit de placer dans le champ de vision du conducteur un appareil fonctionnant avec un \u00e9cran qui n\u2019est pas une aide \u00e0 la conduite ou \u00e0 la navigation. Cette r\u00e8gle, souvent m\u00e9connue, vise les usages exotiques comme regarder une vid\u00e9o. <\/p>\n\n\n\n<p>Cette infraction sp\u00e9cifique est d\u2019ailleurs plus lourdement sanctionn\u00e9e : il s\u2019agit d\u2019une contravention de 5\u00e8me classe avec amende p\u00e9nale pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 1 500 euros. Elle s\u2019accompagne \u00e9galement d\u2019un retrait de 3 points du permis comme l&#8217;infraction du t\u00e9l\u00e9phone au volant &#8220;classique&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 v\u00e9lo ou en trottinette \u00e9lectrique ou pas<\/h3>\n\n\n\n<p>Il faut le rappeler mais l&#8217;interdiction du t\u00e9l\u00e9phone et des \u00e9couteurs concerne aussi les mobilit\u00e9s plus douces comme le v\u00e9lo ou les engins \u00e9lectriques. Outre, un danger pour le conducteur, vous risquez normalement la m\u00eame amende c&#8217;est-\u00e0-dire 135 euros. On ne peut pas n\u00e9anmoins vous enlever de points sur le permis. D&#8217;ailleurs, pas besoin de permis pour un v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rappel des sanctions du t\u00e9l\u00e9phone au volant<\/h2>\n\n\n\n<p>Le <a href=\"\/infractions\/telephone-au-volant.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>t\u00e9l\u00e9phone au volant<\/a> est une contravention de classe 4 avec amende de 135 \u20ac (r\u00e9duite \u00e0 90 \u20ac en paiement rapide, major\u00e9e \u00e0 375 \u20ac) et un retrait de 3 points. Depuis 2020, en cas d\u2019usage du t\u00e9l\u00e9phone avec une autre infraction (exc\u00e8s de vitesse, stop br\u00fbl\u00e9\u2026), la police peut retenir imm\u00e9diatement le permis, avec suspension possible jusqu\u2019\u00e0 6 mois. <\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, et il faut le rappeler la <strong>distraction au volant, principalement due au t\u00e9l\u00e9phone<\/strong>, est une cause majeure de mortalit\u00e9 sur les routes. D\u2019apr\u00e8s les <strong>statistiques officielles de l\u2019ONISR<\/strong> (Observatoire Interminist\u00e9riel de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re), l\u2019inattention du conducteur, notamment l\u2019usage du t\u00e9l\u00e9phone au volant, a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9e dans pr\u00e8s d\u2019<strong>1\/4 des accidents graves <\/strong>et a <strong>co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 environ 390 personnes en France sur l\u2019ann\u00e9e 2023<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>En 2023, un d\u00e9faut d\u2019attention (inattention ou<br>usage de t\u00e9l\u00e9phone ou de distracteurs technologiques) est relev\u00e9 chez un conducteur dans 24 %<br>des accidents corporels, co\u00fbtant la vie \u00e0 390 personnes en France (source: <a href=\"https:\/\/www.onisr.securite-routiere.gouv.fr\/sites\/default\/files\/2024-09\/Bilan%20SR%202023%20version%20site%20internet%2012%20septembre.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>bilan de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2023<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p>Un chiffre tr\u00e8s sous-estim\u00e9 ? Probablement<strong>.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nL\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone au volant est un facteur majeur d\u2019accidents de la route. En effet, t\u00e9l\u00e9phoner en conduisant multiplie par trois le risque d\u2019accident et pr\u00e8s d\u2019un accident corporel sur dix est li\u00e9 au smartphone et <strong>ce chiffre date de 2011<\/strong> (source: Etude Universit\u00e9 Gustave Eiffel et l\u2019Inserm). Le Code de la route interdit formellement l\u2019usage d\u2019un t\u00e9l\u00e9phone au volant tenu en main par le conducteur d\u2019un v\u00e9hicule en circulation (article R412-6-1) et pr\u00e9voit des sanctions sp\u00e9cifiques. Derni\u00e8rement, la r\u00e9glementation s\u2019est durcie et la jurisprudence est venue pr\u00e9ciser des situations o\u00f9 le t\u00e9l\u00e9phone peut ou non, en tant que conducteur\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13109,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13105"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13116,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13105\/revisions\/13116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}