{"id":12950,"date":"2024-12-06T10:40:42","date_gmt":"2024-12-06T09:40:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=12950"},"modified":"2024-12-06T11:13:14","modified_gmt":"2024-12-06T10:13:14","slug":"suppression-bonus-ecologique-pour-les-quadricyles-motos-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2024\/12\/06\/suppression-bonus-ecologique-pour-les-quadricyles-motos-electriques\/","title":{"rendered":"Suppression du Bonus \u00e9cologique pour les quadricyles et motos \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<p>Alors que la prime \u00e0 la conversion est supprim\u00e9e pour 2025, la fin du <a href=\"https:\/\/www.legipermis.com\/estimation-cote-voiture\/bonus-ecologique.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>bonus \u00e9cologique<\/a> pour les motos, quadricycles est un vrai coup dur pour la mobilit\u00e9 urbaine et par corollaire pour certains constructeurs comme Stellantis (qui n&#8217;avait pas besoin de cela en ce moment !).<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quadricycles et deux-roues \u00e9lectriques priv\u00e9s de subvention<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Depuis le 2 d\u00e9cembre 2024, le <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000050690951\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>d\u00e9cret n\u00b02024-1084<\/a> supprime le bonus \u00e9cologique pour les motos, scooters, autres deux-trois roues motoris\u00e9s \u00e9lectriques ainsi que pour les quadricycles comme la Citro\u00ebn Ami ou la Microlino.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.legipermis.com\/estimation-cote-voiture\/bonus-ecologique.html\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/images\/estimation-voiture\/bonus-ecologique-2025-montant.webp\" alt><\/noscript><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/images\/estimation-voiture\/bonus-ecologique-2025-montant.webp\" class=\" lazyload\"><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Cette subvention, pouvant atteindre 900 \u20ac en m\u00e9tropole (1 900 \u20ac outre-mer), permettait d\u2019all\u00e9ger le co\u00fbt d\u2019acc\u00e8s \u00e0 ces engins z\u00e9ro \u00e9mission adapt\u00e9s aux centres-villes. <\/p>\n\n\n\n<p>La suppression du bonus \u00e9cologique de 900 \u20ac impacte significativement le co\u00fbt d\u2019acquisition des v\u00e9hicules \u00e9lectriques l\u00e9gers. Voici une r\u00e9partition par mod\u00e8le :<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Citro\u00ebn AMI<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prix de base : 7 990 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Prix avec l&#8217;ancien bonus 7090 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Site officiel : <a href=\"https:\/\/www.citroen.fr\/ami\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>Citro\u00ebn Ami<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>C&#8217;est de loin le mod\u00e8le plus vendus en France avec un part de march\u00e9 de 36% et pr\u00e8s de 43 000 AMI ont \u00e9t\u00e9 \u00e9coul\u00e9es dans 12 pays.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"355\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix-1024x355.webp\" alt=\"citroen AMI, prix sur le site de citro\u00ebn\" class=\"wp-image-12952\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix-1024x355.webp 1024w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix-300x104.webp 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix-150x52.webp 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix-768x266.webp 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix-1536x532.webp 1536w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix.webp 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"355\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201024%20355%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"citroen AMI, prix sur le site de citro\u00ebn\" class=\"wp-image-12952 lazyload\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201024%20355%22%3E%3C%2Fsvg%3E 1024w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix-1024x355.webp 1024w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix-300x104.webp 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix-150x52.webp 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix-768x266.webp 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix-1536x532.webp 1536w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix.webp 1600w\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/citroen-ami-prix-1024x355.webp\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Source: Citro\u00ebn <a href=\"https:\/\/www.citroen.fr\/ami\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>https:\/\/www.citroen.fr\/ami<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Microlino<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prix de base : 17 990 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Prix avec l&#8217;ancien bonus : 17 090 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Site officiel : <a href=\"https:\/\/www.microlino.fr\/home\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>Microlino<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cette augmentation des co\u00fbts d\u2019achat risque de ralentir l\u2019adoption de ces solutions de mobilit\u00e9 urbaine \u00e9cologiques, poussant certains consommateurs \u00e0 se tourner vers des alternatives thermiques moins on\u00e9reuses.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une transition ralentie vers la mobilit\u00e9 propre<\/h2>\n\n\n\n<p>Jusqu\u2019ici, ce soutien public aidait \u00e0 d\u00e9mocratiser les solutions l\u00e9g\u00e8res et peu polluantes. D\u00e9sormais, sans bonus, de nombreux acheteurs pourraient se tourner \u00e0 nouveau vers des v\u00e9hicules thermiques, moins on\u00e9reux \u00e0 l\u2019achat. L\u2019essor des motos et scooters \u00e9lectriques, pourtant bien adapt\u00e9s aux enjeux urbains, risque lui aussi de marquer le pas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Restrictions budg\u00e9taires et coh\u00e9rence des politiques<\/h2>\n\n\n\n<p>Cette mesure s\u2019inscrit dans un contexte de r\u00e9duction des aides globales : la prime \u00e0 la conversion et la prime au r\u00e9trofit disparaissent \u00e9galement pour ces v\u00e9hicules, tandis que le bar\u00e8me des bonus pour les voitures \u00e9lectriques est ajust\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00c9tat, tout en affichant des ambitions \u00e9cologiques, interroge sur la coh\u00e9rence de ses choix, en p\u00e9nalisant une offre con\u00e7ue pour r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone dans les zones denses o\u00f9 ce genre de v\u00e9hicule trouve sa place.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Des alternatives limit\u00e9es<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si le leasing social, reconduit pour 2025, continue de soutenir l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la voiture \u00e9lectrique pour certains m\u00e9nages modestes, il ne compense pas la perte de bonus pour les motos, scooters et quadricycles. Les prochains mois \u00e9claireront l\u2019impact de ce changement sur un march\u00e9 qui, sans incitation, pourrait perdre en dynamisme et freiner la transition vers des modes de transport plus propres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nAlors que la prime \u00e0 la conversion est supprim\u00e9e pour 2025, la fin du bonus \u00e9cologique pour les motos, quadricycles est un vrai coup dur pour la mobilit\u00e9 urbaine et par corollaire pour certains constructeurs comme Stellantis (qui n&#8217;avait pas besoin de cela en ce moment !).<\/p>\n<p>\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12953,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,7],"tags":[],"class_list":["post-12950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-voiture-autonomes","category-environnement","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12950"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12957,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12950\/revisions\/12957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}