{"id":12903,"date":"2024-11-21T14:23:12","date_gmt":"2024-11-21T13:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=12903"},"modified":"2024-11-21T14:41:50","modified_gmt":"2024-11-21T13:41:50","slug":"les-8-conseils-serieux-pour-conduire-sur-neige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2024\/11\/21\/les-8-conseils-serieux-pour-conduire-sur-neige\/","title":{"rendered":"Les 8 Conseils s\u00e9rieux pour conduire sur Neige"},"content":{"rendered":"<p>Conduire sur la neige peut \u00eatre une \u00e9preuve, surtout pour les non-initi\u00e9s. Chaque ann\u00e9e ou presque, MeteoFrance annonce 1cm de neige en r\u00e9gion parisienne et c&#8217;est le drame. Nos amis quebecois se moquent de nous. Voici 8 conseils pratiques pour garder le contr\u00f4le, ne pas glisser et arriver \u00e0 destination sans trop de casse.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Pr\u00e9parez votre v\u00e9hicule avant de partir<\/h2>\n\n\n\n<p>Avant de prendre la route, assurez-vous que votre v\u00e9hicule est pr\u00eat. D\u00e9givrez int\u00e9gralement le pare-brise, les vitres lat\u00e9rales, les r\u00e9troviseurs et les phares pour garantir une visibilit\u00e9 optimale. <\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9quipez votre voiture de pneus adapt\u00e9s aux conditions hivernales, tels que des pneus hiver ou toutes saisons portant le marquage 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), indiquant leur performance sur la neige. Je vous rappelle \u00e0 cette occasion <a href=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2024\/09\/18\/pneus-hiver-changement-1er-novembre-2024\/\" title=\"Pneus hiver du changement au 1er novembre 2024\">la loi montagne<\/a> qui vous impose dans certaines communes de certains d\u00e9partements d&#8217;avoir les bons \u00e9quipements.<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous pr\u00e9voyez de circuler en montagne, emportez des cha\u00eenes ou des chaussettes \u00e0 neige et montez-les dans les zones d\u00e9di\u00e9es avant les premi\u00e8res mont\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"708\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/chaine-obligatoire.jpg\" alt=\"chaine-obligatoire\" class=\"wp-image-2481\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/chaine-obligatoire.jpg 1000w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/chaine-obligatoire-150x106.jpg 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/chaine-obligatoire-300x212.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"708\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201000%20708%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"chaine-obligatoire\" class=\"wp-image-2481 lazyload\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201000%20708%22%3E%3C%2Fsvg%3E 1000w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/chaine-obligatoire.jpg 1000w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/chaine-obligatoire-150x106.jpg 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/chaine-obligatoire-300x212.jpg 300w\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/chaine-obligatoire.jpg\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Ajustez la pression des pneus<\/h2>\n\n\n\n<p>Le froid entra\u00eene une diminution de la pression des pneus, ce qui peut affecter leur adh\u00e9rence et augmenter la consommation de carburant. Avant de prendre la route, v\u00e9rifiez et ajustez la pression des pneus selon les recommandations du constructeur. <\/p>\n\n\n\n<p>Une baisse de 10\u202f\u00b0C entra\u00eene une perte de pression d\u2019environ 0,07 \u00e0 0,14 bar <a href=\"https:\/\/www.continental-tires.com\/fr\/fr\/tire-knowledge\/tire-pressure-in-winter\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>selon Continental<\/a>. Pour compenser cette perte due au froid, il peut \u00eatre conseill\u00e9 d\u2019ajouter 0,2 bar \u00e0 la pression recommand\u00e9e par le constructeur lors du gonflage de vos pneus en hiver.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Anticipez ! Ayez un coup d&#8217;avance !<\/h2>\n\n\n\n<p>Sur une chauss\u00e9e enneig\u00e9e, la douceur est de mise. \u00c9vitez les acc\u00e9l\u00e9rations et freinages brusques, tournez le volant avec d\u00e9licatesse et augmentez les distances de s\u00e9curit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Anticipez les ralentissements et obstacles en regardant loin devant vous<\/strong>. N\u2019utilisez pas le r\u00e9gulateur de vitesse, inadapt\u00e9 aux surfaces glissantes, car il pourrait compromettre le contr\u00f4le du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00e9duisez votre vitesse bien \u00e9videmment et respectez les distances de s\u00e9curit\u00e9, et laissez la priorit\u00e9 aux engins de d\u00e9neigement ! Sinon plus personne n&#8217;avance &#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Utilisez les feux de croisement ou de brouillard selon la visibilit\u00e9, sans \u00e9blouir les autres. (Source : <a href=\"https:\/\/www.securite-routiere.gouv.fr\/chaque-situation-sa-conduite\/conduire-selon-la-meteo\/conduire-en-hiver\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>https:\/\/www.securite-routiere.gouv.fr\/chaque-situation-sa-conduite\/conduire-selon-la-meteo\/conduire-en-hiver<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Utilisez le frein moteur en descente<\/h2>\n\n\n\n<p>Lors des descentes sur routes enneig\u00e9es, privil\u00e9giez le frein moteur, la 1\u00e8re vitesse reste&nbsp;la meilleure des solutions.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec une bo\u00eete manuelle, r\u00e9trogradez progressivement pour utiliser la r\u00e9sistance naturelle du moteur.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec une bo\u00eete automatique, activez le mode manuel ou s\u00e9lectionnez une vitesse inf\u00e9rieure si possible. Cette technique r\u00e9duit l\u2019utilisation des freins, \u00e9vitant leur surchauffe et le risque de perte d\u2019adh\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n<p>Si&nbsp;la voiture \u00e9tait amen\u00e9e \u00e0 chasser de l\u2019avant ou de l\u2019arri\u00e8re, ne freinez surtout pas, cela&nbsp;augmenterait&nbsp;le ph\u00e9nom\u00e8ne de d\u00e9s\u00e9quilibre (survirage ou sous-virage). Au lieu de freiner, il faut d\u00e9brayer&nbsp;et contre-braquer&nbsp;en tournant le volant vers l\u2019axe de la route.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Comprenez les limites des syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite<\/h2>\n\n\n\n<p>Les syst\u00e8mes tels que l\u2019ESP (contr\u00f4le de stabilit\u00e9) et l\u2019ABS (syst\u00e8me antiblocage des freins) sont con\u00e7us pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, mais ils ont leurs limites sur la neige ou le verglas. <\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019ESP aide \u00e0 maintenir la trajectoire, mais ne peut compenser une vitesse excessive ou des pneus inadapt\u00e9s. L\u2019ABS emp\u00eache le blocage des roues lors d\u2019un freinage d\u2019urgence, mais les distances d\u2019arr\u00eat restent plus longues sur des surfaces glissantes. Ne vous fiez pas uniquement \u00e0 ces aides et adaptez votre conduite en cons\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"763\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rouler-sur-neige-1024x763.webp\" alt=\"rouler sur neige en montagne\" class=\"wp-image-12905\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rouler-sur-neige-1024x763.webp 1024w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rouler-sur-neige-300x224.webp 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rouler-sur-neige-150x112.webp 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rouler-sur-neige-768x572.webp 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rouler-sur-neige.webp 1400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"763\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201024%20763%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"rouler sur neige en montagne\" class=\"wp-image-12905 lazyload\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201024%20763%22%3E%3C%2Fsvg%3E 1024w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rouler-sur-neige-1024x763.webp 1024w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rouler-sur-neige-300x224.webp 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rouler-sur-neige-150x112.webp 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rouler-sur-neige-768x572.webp 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rouler-sur-neige.webp 1400w\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rouler-sur-neige-1024x763.webp\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Ma\u00eetrisez le freinage et les virages<\/h2>\n\n\n\n<p>Sur neige, freinez doucement pour \u00e9viter le d\u00e9clenchement de l\u2019ABS, qui peut allonger la distance d\u2019arr\u00eat. Dans les virages, r\u00e9duisez votre vitesse avant de les aborder.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Avec une traction : Rel\u00e2chez l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et tournez le volant progressivement pour maintenir l\u2019adh\u00e9rence des roues avant.<\/li>\n\n\n\n<li>Avec une propulsion : Si l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule d\u00e9rape, regardez dans la direction souhait\u00e9e et ajustez doucement le volant pour corriger la trajectoire.<br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. Pr\u00e9voyez les bons \u00e9quipements d\u2019urgence<\/h2>\n\n\n\n<p>En hiver notamment pour partir au ski \u00e0 la montagne, il est prudent d\u2019emporter des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires en plus des chaines comme une pelle \u00e0 neige voire une sangle de remorquage pour faire face aux impr\u00e9vus. <\/p>\n\n\n\n<p>Des v\u00eatements chauds, une lampe de poche et un chargeur de t\u00e9l\u00e9phone portables. V\u00e9rifiez l\u2019emplacement de l\u2019\u0153illet de remorquage de votre v\u00e9hicule, souvent cach\u00e9 sous un cache \u00e0 l\u2019avant ou \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, pour faciliter une \u00e9ventuelle assistance. Pour finir, je vous conseille aussi de prendre de quoi manger et un thermos avec une boisson chaude comme du caf\u00e9 ou du th\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Mod\u00e9rer votre vitesse !<\/h2>\n\n\n\n<p>Pas la peine de faire le troph\u00e9e Andros (course sur glace \/ neige).  Il va de soi que m\u00eame si aucune&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legipermis.com\/infractions\/exces-de-vitesse.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">limitation de vitesse<\/a>&nbsp;n\u2019est pr\u00e9vue pour la neige (contrairement \u00e0 la pluie), il faut mod\u00e9rer son allure. On peut consid\u00e9rer que la limitation de vitesse de 50 km\/h due au brouillard s\u2019applique \u00e0 cette occasion. Et m\u00eame, nous vous d\u00e9conseillons cette vitesse qui serait dangereuse dans la plupart des cas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>30km\/h est une limite de vitesse \u00e0 appliquer par temps de neige.  Surtout lorsqu\u2019on n\u2019est pas habitu\u00e9 \u00e0 ces conditions de circulation.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nConduire sur la neige peut \u00eatre une \u00e9preuve, surtout pour les non-initi\u00e9s. Chaque ann\u00e9e ou presque, MeteoFrance annonce 1cm de neige en r\u00e9gion parisienne et c&#8217;est le drame. Nos amis quebecois se moquent de nous. Voici 8 conseils pratiques pour garder le contr\u00f4le, ne pas glisser et arriver \u00e0 destination sans trop de casse.<\/p>\n<p>\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12904,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12903"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12910,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12903\/revisions\/12910"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}