{"id":12894,"date":"2024-11-20T17:33:06","date_gmt":"2024-11-20T16:33:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=12894"},"modified":"2024-11-20T19:57:52","modified_gmt":"2024-11-20T18:57:52","slug":"radars-automatiques-et-ia-pour-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2024\/11\/20\/radars-automatiques-et-ia-pour-2025\/","title":{"rendered":"Radars automatiques et IA pour 2025 ?"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019intelligence artificielle est partout y compris bient\u00f4t dans la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. En France, le gouvernement de Michel Barnier pr\u00e9voit de moderniser drastiquement les radars. Ce projet s&#8217;inscrit dans le <a href=\"https:\/\/www.assemblee-nationale.fr\/dyn\/17\/dossiers_\/PLF2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>projet de loi de finances de 2025<\/a>. Cette innovation, d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e dans certains pays, suscite des interrogations : comment ces technologies fonctionneront-elles ? Quels sont les b\u00e9n\u00e9fices attendus, et quelles critiques soul\u00e8vent-elles ?<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3 nouvelles infractions d\u00e8s 2025 ?<\/h2>\n\n\n\n<p>D\u00e8s 2025, certains radars automatiques pourraient d\u00e9tecter 3 nouvelles infractions gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019intelligence artificielle :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.legipermis.com\/infractions\/telephone-au-volant.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>l\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone au volant<\/a> ;<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.legipermis.com\/infractions\/non-port-ceinture-securite.html\" title>le non-port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9<\/a> ; <\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.legipermis.com\/infractions\/non-respect-distance-securite.html\" title>le non-respect des distances de s\u00e9curit\u00e9<\/a> ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Le projet de loi de finances 2025 pr\u00e9voit un investissement de 46 millions d\u2019euros en ce sens. Cet argent servira \u00e0 moderniser et entretenir le parc de radars existants et \u00e0 en installer de nouveaux. <strong>Le nombre de radars en France passera donc de 4 000 \u00e0 4 160 en 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les 4160 radars de 2025 <\/h2>\n\n\n\n<p>Extrait de l&#8217;annexe du PLF 2025, Contr\u00f4le de la circulation et du stationnement routiers :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>300 radars fixes d\u2019anciennes g\u00e9n\u00e9rations (dispositifs de contr\u00f4le du respect des vitesses limites autoris\u00e9es). Ces mat\u00e9riels sont progressivement remplac\u00e9s ;<\/li>\n\n\n\n<li>700 radars discriminants (radars fixes permettant de distinguer les vitesses des v\u00e9hicules l\u00e9gers de celle des poids lourds) ;<\/li>\n\n\n\n<li>30 radars vitesse moyenne, aussi appel\u00e9s radars tron\u00e7ons (radars permettant de mesurer la vitesse moyenne d\u2019un v\u00e9hicule sur un tron\u00e7on de route de plusieurs kilom\u00e8tres) ; Ces mat\u00e9riels, obsol\u00e8tes, sont remplac\u00e9s par les autres technologies. Un mat\u00e9riel de remplacement est en cours de conception ;<\/li>\n\n\n\n<li>300 radars feux rouges d\u2019ancienne g\u00e9n\u00e9ration et 30 radars passages \u00e0 niveau (radars permettant de sanctionner les franchissements illicites de passages \u00e0 niveau). Ce parc est en d\u00e9croissance r\u00e9guli\u00e8re et sera abandonn\u00e9 et remplac\u00e9 \u2013 avec un r\u00e9-analyse du risque &#8211; , au profit de radars multi-fonctions, essentiellement urbains ;<\/li>\n\n\n\n<li>500 radars urbains actifs (contr\u00f4lant la vitesse et\/ou le franchissement) ;<\/li>\n\n\n\n<li>1500 radars tourelles actifs (contr\u00f4lant la vitesse ou le franchissement), qui repr\u00e9sente le parc le plus important ;<\/li>\n\n\n\n<li>550 radars autonomes de chantiers op\u00e9rationnels (radars semi-fixes destin\u00e9s \u00e0 assurer un contr\u00f4le des vitesses dans les zones de chantier ou de danger temporaire et d\u00e9pla\u00e7ables) ;<\/li>\n\n\n\n<li>800 itin\u00e9raires, pour un total de 12000 kms, dont 2000 emplacements de radars autonomes ;<\/li>\n\n\n\n<li>100 radars mobiles \u00ab embarqu\u00e9s\/d\u00e9barqu\u00e9s \u00bb seront op\u00e9rationnels (dispositifs de contr\u00f4le embarqu\u00e9s dans des v\u00e9hicules mis \u00e0 disposition des forces de l\u2019ordre, et permettant des contr\u00f4les en mode embarqu\u00e9 ou d\u00e9barqu\u00e9, v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019arr\u00eat).<\/li>\n\n\n\n<li>150 voitures radars sont op\u00e9rationnelles sur l\u2019ensemble de la m\u00e9tropole (sauf la Corse et l\u2019\u00cele-de-France) avec une conduite externalis\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Enfin, selon les capacit\u00e9s technologiques et l\u2019homologation n\u00e9cessaire, de nouvelles infractions pourront \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9es, sur plusieurs centaines d\u2019\u00e9quipements (inter-distance, non respect du port de ceinture, t\u00e9l\u00e9phone tenu en main).<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Plut\u00f4t que de concevoir de nouveaux dispositifs, le gouvernement pr\u00e9voit de mettre \u00e0 jour les radars d\u00e9j\u00e0 install\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n<p>Une fois op\u00e9rationnelle, l\u2019IA d\u00e9tectera les infractions et prendra des photos. Ces images seront ensuite valid\u00e9es par des agents asserment\u00e9s avant la verbalisation, garantissant ainsi une fiabilit\u00e9 optimale. Le minist\u00e8re de l&#8217;Int\u00e9rieur esp\u00e8re atteindre <strong>un taux de pr\u00e9cision sup\u00e9rieur \u00e0 95 %<\/strong>, similaire \u00e0 celui des radars de covoiturage d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9s. Ces derniers utilisent l\u2019IA pour compter le nombre de passagers dans les v\u00e9hicules circulant sur des voies r\u00e9serv\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A quoi ressemble le radar IA ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Et bien, c&#8217;est en r\u00e9alit\u00e9 le Mesta Fusion 2 dont nous avions d\u00e9j\u00e0 pris une photo il y a quelques ann\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 de Lyon. Ce bon vieux <a href=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2023\/06\/07\/radar-tourelle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>radar tourelle<\/a> ! Je doute tr\u00e8s fortement que le syst\u00e8me d&#8217;IA soit int\u00e9gr\u00e9 dans le radar, il sera dans un centre de traitement automatis\u00e9. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/radar-tourelle-mesta-fusion-2-2019-2020.jpg\" alt=\"radar tourelle mesta fusion 2\" class=\"wp-image-6941\" style=\"width:425px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/radar-tourelle-mesta-fusion-2-2019-2020.jpg 600w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/radar-tourelle-mesta-fusion-2-2019-2020-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/radar-tourelle-mesta-fusion-2-2019-2020-113x150.jpg 113w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"800\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20600%20800%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"radar tourelle mesta fusion 2\" class=\"wp-image-6941 lazyload\" style=\"width:425px;height:auto\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20600%20800%22%3E%3C%2Fsvg%3E 600w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/radar-tourelle-mesta-fusion-2-2019-2020.jpg 600w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/radar-tourelle-mesta-fusion-2-2019-2020-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/radar-tourelle-mesta-fusion-2-2019-2020-113x150.jpg 113w\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/radar-tourelle-mesta-fusion-2-2019-2020.jpg\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des exemples \u00e0 l&#8217;\u00e9tranger<\/h2>\n\n\n\n<p>En Belgique, les r<a href=\"https:\/\/gocar.be\/fr\/actu-auto\/amende\/dans-ce-pays-les-radars-a-intelligence-artificielle-vont-verbaliser-jusqua-quatre-infractions-france\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>adars \u00e9quip\u00e9s d\u2019intelligence artificielle seront aussi d\u00e9ploy\u00e9s en 2025<\/a> et d\u00e9tecteront jusqu\u2019\u00e0 quatre infractions simultan\u00e9ment, comme les exc\u00e8s de vitesse, l\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone au volant, le non-port de la ceinture et le non-respect des distances de s\u00e9curit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p><br>Aux Pays-Bas, l\u2019intelligence artificielle est utilis\u00e9e pour r\u00e9guler le trafic urbain, notamment \u00e0 Rotterdam, o\u00f9 des capteurs install\u00e9s sur les feux de circulation d\u00e9tectent le nombre de v\u00e9hicules pr\u00e9sents. Ces feux intelligents ajustent la dur\u00e9e des feux verts et rouges pour fluidifier la circulation et r\u00e9duire les embouteillages.<\/p>\n\n\n\n<p>La technologie Heads Up de la soci\u00e9t\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.acusensus.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>Acusensus<\/a>&nbsp;qui permet de d\u00e9tecter la vitesse, les conducteurs qui utilisent leur t\u00e9l\u00e9phone ou ne portent pas leur ceinture, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9e avec succ\u00e8s en Australie, en Angleterre ou en Caroline du Nord.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces exemples montrent que l\u2019int\u00e9gration de l\u2019IA dans les radars routiers est une tendance mondiale. Il sera difficile d&#8217;arguer une politique du chiffre quand il s&#8217;agit de se pr\u00e9munir de comportement aussi dangereux que l&#8217;usage du t\u00e9l\u00e9phone volant en main. Ce n&#8217;est pas les deux roues ou encore les cyclistes qui vous diront le contraire et qui paient toujours un lourd tribu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des critiques se font entendre (comme souvent)<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019int\u00e9gration de l\u2019intelligence artificielle dans les radars routiers des avantages, outre la syst\u00e9matisation de la d\u00e9tection de comportement irresponsables, l\u2019automatisation des contr\u00f4les lib\u00e8rera les policiers et gendarmes pour d\u2019autres missions prioritaires, comme le d\u00e9pistage d&#8217;alcool ou de stup\u00e9fiants l&#8217;autre gros fl\u00e9au sur la route.<\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, ce projet n\u2019est pas exempt de critiques. <a href=\"https:\/\/www.40millionsdautomobilistes.com\/articles\/des-2025-les-radars-automatiques-pourront-detecter-trois-nouvelles-infractions\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>L\u2019association 40 millions d\u2019automobilistes d\u00e9nonce une approche r\u00e9pressive<\/a> qui met l\u2019accent sur les sanctions plut\u00f4t que sur la pr\u00e9vention et l\u2019\u00e9ducation routi\u00e8re. Certains craignent \u00e9galement que cette technologie ne transforme les routes en zones de surveillance permanente, posant des questions sur le respect des libert\u00e9s individuelles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nL\u2019intelligence artificielle est partout y compris bient\u00f4t dans la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. En France, le gouvernement de Michel Barnier pr\u00e9voit de moderniser drastiquement les radars. Ce projet s&#8217;inscrit dans le projet de loi de finances de 2025. Cette innovation, d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e dans certains pays, suscite des interrogations : comment ces technologies fonctionneront-elles ? Quels sont les b\u00e9n\u00e9fices attendus, et quelles critiques soul\u00e8vent-elles ?<\/p>\n<p>\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12896,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12894"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12894\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12902,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12894\/revisions\/12902"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}