{"id":12881,"date":"2024-11-08T12:18:23","date_gmt":"2024-11-08T11:18:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=12881"},"modified":"2024-11-18T10:10:55","modified_gmt":"2024-11-18T09:10:55","slug":"comment-recharger-sa-batterie-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2024\/11\/08\/comment-recharger-sa-batterie-electrique\/","title":{"rendered":"Comment recharger sa batterie \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:right;\"><em style=\"font-size:12.9px;font-weight:bold;\" class=\"last-modified\">Mis \u00e0 jour le 18\/11\/2024.<\/em><\/div>\n<p>La recharge d&#8217;une voiture \u00e9lectrique est devenue un geste quotidien pour de nombreux conducteurs. C&#8217;est en r\u00e9alit\u00e9 processus sophistiqu\u00e9 qui implique une conversion d&#8217;\u00e9nergie \u00e9lectrique qui se fait automatiquement gr\u00e2ce au syst\u00e8me de gestion de la batterie (BMS). Comment optimiser sa charge ? Comment augmenter la dur\u00e9e de vie ? Comment payer moins cher sa charge ? Tant que de questions que nous allons aborder simplement.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelques chiffres pour commencer<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dur\u00e9e de vie moyenne d&#8217;une batterie : 15 \u00e0 20 ans ;<\/li>\n\n\n\n<li>Rendement global du syst\u00e8me : 85 \u00e0 95% ;<\/li>\n\n\n\n<li>Perte moyenne de capacit\u00e9 : 1,8% par an ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><br>La dur\u00e9e de vie des batteries lithium-ion d\u00e9pend de la chimie de la technologie utilis\u00e9e, les conditions d\u2019utilisation, les cycles de charge et d\u00e9charge, ainsi que la temp\u00e9rature ambiante. Selon <a href=\"https:\/\/deepblue.lib.umich.edu\/bitstream\/handle\/2027.42\/154859\/Woody_Maxwell_Thesis.pdf?sequence=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>une \u00e9tude publi\u00e9e par des chercheurs de l\u2019Universit\u00e9 du Michigan<\/a>, la d\u00e9gradation moyenne des batteries est d\u2019environ 1,8 % par an, ce qui sugg\u00e8re qu\u2019une batterie pourrait conserver environ 80 % de sa capacit\u00e9 initiale apr\u00e8s plus de 12 ans d\u2019utilisation.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"470\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-1024x470.png\" alt class=\"wp-image-12882\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-1024x470.png 1024w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-300x138.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-150x69.png 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-768x353.png 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image.png 1350w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"470\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201024%20470%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt class=\"wp-image-12882 lazyload\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201024%20470%22%3E%3C%2Fsvg%3E 1024w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-1024x470.png 1024w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-300x138.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-150x69.png 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-768x353.png 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image.png 1350w\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-1024x470.png\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Source: Acad\u00e9mie des sciences &#8211; institut de France &#8211; <em><a href=\"https:\/\/comptes-rendus.academie-sciences.fr\/geoscience\/articles\/10.5802\/crgeos.27\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>Les<strong> <\/strong>batteries sont-elles la bonne option pour un d\u00e9veloppement durable&nbsp;&nbsp;?<\/a> (2020)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les diff\u00e9rents types de recharge disponibles ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Une voiture \u00e9lectrique peut se recharger \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses. Les trois niveaux de recharge se caract\u00e9risent par leur puissance :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Niveau 1 : recharge domestique basique :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Puissance : 2.3 kW<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9cup\u00e9ration : environ 15 \u00e0 20 km d&#8217;autonomie par heure<\/li>\n\n\n\n<li>Utilisation : d\u00e9pannage ou recharge occasionnelle<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Niveau 2 : borne de recharge standard :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Puissance : 7.4 \u00e0 22 kW<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9cup\u00e9ration : environ 30 \u00e0 100 km d&#8217;autonomie par heure<\/li>\n\n\n\n<li>Temps pour charge compl\u00e8te : 4-8 heures<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Niveau 3 : la recharge rapide :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Puissance : 50 \u00e0 350 kW<\/li>\n\n\n\n<li>Temps de charge : 20 \u00e0 40 minutes pour 80% de la batterie<\/li>\n\n\n\n<li>Id\u00e9al pour : longs trajets et recharges d&#8217;urgence<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment optimiser le temps de recharge de ma voiture ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La vitesse de recharge d\u00e9pend de nombreux facteurs que vous pouvez en partie contr\u00f4ler. Une bonne planification permet d&#8217;optimiser chaque session de charge.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici la liste des facteurs qui influencent la vitesse de recharge :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Temp\u00e9rature optimale de la batterie : entre 15 et 25\u00b0C ;<\/li>\n\n\n\n<li>Plage de charge id\u00e9ale : entre 20% et 80% ;<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9duction de puissance :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sous 5\u00b0C : -20% \u00e0 -40% de puissance ;<\/li>\n\n\n\n<li>Au-dessus de 40\u00b0C : -30% \u00e0 -50% de puissance ;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tat de charge &gt;80% : r\u00e9duction progressive jusqu&#8217;\u00e0 -70% ;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La temp\u00e9rature et le niveau de charge de votre batterie jouent un r\u00f4le crucial dans la vitesse de recharge, comme une \u00e9ponge qui absorberait l&#8217;eau diff\u00e9remment selon les conditions.<\/p>\n\n\n\n<p>Par temps froid (sous 5\u00b0C), les r\u00e9actions chimiques ralentissent et le syst\u00e8me r\u00e9duit la puissance jusqu&#8217;\u00e0 40% pour prot\u00e9ger la batterie. \u00c0 l&#8217;inverse, par forte chaleur (plus de 40\u00b0C), la charge est limit\u00e9e jusqu&#8217;\u00e0 50% pour \u00e9viter la surchauffe. Au-del\u00e0 de 80% de charge, la puissance diminue progressivement, comme une \u00e9ponge d\u00e9j\u00e0 bien imbib\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Quelques chiffres pour illustrer la chose :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une charge rapide \u00e0 150kW peut tomber \u00e0 45kW par grand froid ;<\/li>\n\n\n\n<li>En \u00e9t\u00e9, une session \u00e0 100kW peut \u00eatre limit\u00e9e \u00e0 50kW ;<\/li>\n\n\n\n<li>Les 20 derniers pourcents peuvent prendre autant de temps que les 60 premiers ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Combien co\u00fbte la recharge d&#8217;une voiture \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Le co\u00fbt de recharge varie significativement selon le lieu et le type de charge choisi. La recharge \u00e0 domicile reste la plus \u00e9conomique, surtout si vous profitez des heures creuses. <\/p>\n\n\n\n<p>La recharge \u00e0 domicile, la plus \u00e9conomique mais lente, peut \u00eatre acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e via une Wallbox, n\u00e9cessitant un investissement initial. Les bornes publiques sont pratiques pour les d\u00e9placements, avec des tarifs variables selon la puissance et l\u2019op\u00e9rateur, comme Ionity (0,39 \u00e0 0,69 \u20ac\/kWh). <\/p>\n\n\n\n<p>Les Superchargeurs Tesla offrent une recharge rapide avec des tarifs ajust\u00e9s en fonction des heures et d\u2019\u00e9ventuels abonnements, d\u00e9sormais ouverts progressivement aux v\u00e9hicules non-Tesla. Un tableau comparatif pr\u00e9sente les co\u00fbts de recharge pour diff\u00e9rents mod\u00e8les de voitures, et des outils sont recommand\u00e9s pour localiser les bornes disponibles.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e9tail des co\u00fbts selon le type de recharge :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Recharge domicile heures creuses :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prix moyen : 0.20-0.25\u20ac\/kWh<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbt pour 100km : 3-4\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Recharge domicile heures pleines :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prix moyen : 0.27\u20ac\/kWh<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbt pour 100km : 4-5\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Recharge publique AC :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prix moyen : 0.38-0.50\u20ac\/kWh<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbt pour 100km : 6-9\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Recharge rapide DC :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prix moyen : 0.55-0.69\u20ac\/kWh<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbt pour 100km : 9-12\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Nous avons couverts les <a href=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2023\/07\/24\/cout-recharge-voiture-electrique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>co\u00fbts de recharge des VE<\/a> dans un article d\u00e9di\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que faire en cas de panne de batterie ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Se retrouver \u00e0 court d&#8217;\u00e9nergie peut \u00eatre stressant, mais il existe plusieurs solutions efficaces. Contrairement aux id\u00e9es re\u00e7ues, une panne de batterie peut se g\u00e9rer .Quelques solutions imm\u00e9diates disponibles :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assistance routi\u00e8re d\u00e9di\u00e9e aux VE :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Intervention rapide (30-45 minutes en moyenne)<\/li>\n\n\n\n<li>Techniciens form\u00e9s aux sp\u00e9cificit\u00e9s \u00e9lectriques<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9quipement de recharge mobile ou remorquage vers la borne la plus proche<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbt g\u00e9n\u00e9ralement inclus dans les garanties constructeur ou assistance<\/li>\n\n\n\n<li>Service disponible 24\/7 dans la plupart des r\u00e9gions<\/li>\n\n\n\n<li><strong>C&#8217;est la solution la plus s\u00fbre et recommand\u00e9e, car les techniciens sont sp\u00e9cialement form\u00e9s pour intervenir sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Booster portable d&#8217;urgence :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Puissance : 500-2500 amp\u00e8res<\/li>\n\n\n\n<li>Temps de charge d&#8217;urgence : 10-15 minutes<\/li>\n\n\n\n<li>Autonomie obtenue : 10-20 km<\/li>\n\n\n\n<li>Prix : 100-300\u20ac pour un booster de qualit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Conseill\u00e9 pour les zones rurales ou les longs trajets<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Une solution pratique \u00e0 avoir dans son coffre, particuli\u00e8rement si vous voyagez dans des zones moins desservies en bornes de recharge.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Service de recharge mobile :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Camionnettes \u00e9quip\u00e9es de chargeurs rapides<\/li>\n\n\n\n<li>Temps d&#8217;intervention : 1-2 heures<\/li>\n\n\n\n<li>Prix moyen : 50-100\u20ac par intervention<\/li>\n\n\n\n<li>30-50 km d&#8217;autonomie en 20 minutes de charge<\/li>\n\n\n\n<li>Service disponible dans les grandes agglom\u00e9rations<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Un service en plein d\u00e9veloppement qui offre une solution flexible en milieu urbain, mais attention \u00e0 la disponibilit\u00e9 qui peut varier selon les r\u00e9gions.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Quelques conseils compl\u00e9mentaires :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gardez toujours une r\u00e9serve de 10-15% d&#8217;autonomie ;<\/li>\n\n\n\n<li>Identifiez les bornes de secours sur votre trajet avec une application mobile ;<\/li>\n\n\n\n<li>Ayez les num\u00e9ros d&#8217;assistance enregistr\u00e9 dans votre smartphone ;<\/li>\n\n\n\n<li>Consid\u00e9rez un abonnement \u00e0 un service de d\u00e9pannage sp\u00e9cialis\u00e9 pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ;<\/li>\n\n\n\n<li>En cas de batterie faible, activez le mode \u00e9conomie d&#8217;\u00e9nergie et r\u00e9duisez votre vitesse ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Est-il possible d&#8217;avoir une assurance panne de batterie ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La plupart des constructeurs incluent d\u00e9sormais une assistance sp\u00e9cifique VE dans leur garantie, couvrant ces situations pendant 3 \u00e0 8 ans selon les marques :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Renault<\/strong> : Pour les propri\u00e9taires de Renault ZOE louant leur batterie, une assistance \u00ab panne d\u2019\u00e9nergie \u00bb est incluse. Ce service assure le d\u00e9pannage et le transport du v\u00e9hicule vers le point de charge le plus proche, dans un rayon de 80 km, disponible 24h\/24 et 7j\/7. (Source: <a href=\"https:\/\/www.renaultgroup.com\/news-onair\/actualites\/garantie-de-la-batterie-de-renault-zoe-comment-ca-marche\/\">Groupe Renault<\/a>)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Peugeot<\/strong> : Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou hybrides rechargeables de Peugeot b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une garantie \u00e9tendue sur la batterie de traction, couvrant 8 ans ou 160 000 km avec une capacit\u00e9 minimale de 70 %. Pendant cette p\u00e9riode, les interventions n\u00e9cessaires sont prises en charge par le constructeur. (Source: <a href=\"https:\/\/www.peugeot.fr\/entretien-et-services\/assistance-et-garanties\/batteries.html\">Peugeot<\/a>)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment planifier les recharges lors d&#8217;un long trajet ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La planification d&#8217;un long trajet en voiture \u00e9lectrique demande de l&#8217;anticipation (et de la patience !). Les constructeurs et applications tierces proposent d\u00e9sormais des planificateurs d&#8217;itin\u00e9raire int\u00e9grant les arr\u00eats recharge.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Planification de l&#8217;itin\u00e9raire :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Applications recommand\u00e9es : <a href=\"https:\/\/abetterrouteplanner.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>ABRP<\/a> (a better route planner), <a href=\"https:\/\/fr.chargemap.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>Chargemap<\/a>, <a href=\"https:\/\/ulys.vinci-autoroutes.com\/mobilite-electrique\/borne-de-recharge-electrique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>Ulys<\/a> ou Google Maps \u00e9videmment.<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00e9voir une recharge tous les 200-250 km en moyenne<\/li>\n\n\n\n<li>Temps de pause optimal : 20-30 minutes<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00e9voir toujours une borne de secours \u00e0 proximit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Les apps calculent automatiquement vos arr\u00eats en tenant compte de la m\u00e9t\u00e9o, du d\u00e9nivel\u00e9 et m\u00eame de votre style de conduite.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Optimisation des arr\u00eats :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Privil\u00e9gier les charges de 20% \u00e0 80% pour \u00e9conomiser la dur\u00e9e de vie de la batterie<\/li>\n\n\n\n<li>Synchroniser les pauses repas avec les recharges (attention tout le monde peut avoir la m\u00eame id\u00e9e)<\/li>\n\n\n\n<li>Choisir des bornes rapides sur autoroute : 50-350 kW voire des superchargers de Tesla si vous \u00eates concern\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>La recharge rapide est plus efficace sur la plage de 20 \u00e0 80% : de toute fa\u00e7on vous perdriez trop de temps \u00e0 attendre les derniers 20%.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Lors de la planification de votre trajet notamment \u00e0 l&#8217;heure de partir en vacances, gardez \u00e0 l&#8217;esprit que plusieurs facteurs influencent l&#8217;autonomie de votre VE. <\/p>\n\n\n\n<p>Sur autoroute, la consommation augmente de 20 \u00e0 30% par rapport \u00e0 une route normale, principalement \u00e0 cause de la r\u00e9sistance de l&#8217;air qui s&#8217;accro\u00eet avec la vitesse. De m\u00eame, l&#8217;utilisation de la climatisation ou du chauffage peut r\u00e9duire l&#8217;autonomie de 10 \u00e0 20%. <\/p>\n\n\n\n<p>Pour optimiser votre autonomie en \u00e9t\u00e9, privil\u00e9giez les trajets t\u00f4t le matin ou en soir\u00e9e : vous r\u00e9duirez l&#8217;utilisation de la climatisation et b\u00e9n\u00e9ficierez de meilleures conditions de charge gr\u00e2ce \u00e0 des temp\u00e9ratures plus cl\u00e9mentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelles sont (du coup) les bonnes habitudes de recharge \u00e0 adopter ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La dur\u00e9e de vie de votre batterie d\u00e9pend grandement de vos habitudes de recharge. Comme pour votre smartphone, certaines pratiques peuvent prolonger significativement la long\u00e9vit\u00e9 de votre batterie, tandis que d&#8217;autres peuvent l&#8217;user pr\u00e9matur\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Habitudes quotidiennes recommand\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Plage de charge id\u00e9ale :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Maintenir la charge entre 20% et 80% au quotidien<\/li>\n\n\n\n<li>Ne charger \u00e0 100% que pour les longs trajets<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9viter de descendre r\u00e9guli\u00e8rement sous les 10% \u2192 Pensez \u00e0 votre batterie comme \u00e0 un \u00e9lastique : moins vous l&#8217;\u00e9tirez, plus longtemps il durera.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gestion de la recharge \u00e0 domicile<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Programmation optimale :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Privil\u00e9gier les heures creuses (de 23h \u00e0 7h en g\u00e9n\u00e9ral)<\/li>\n\n\n\n<li>Temp\u00e9rature ext\u00e9rieure id\u00e9ale : de 15 \u00e0 25\u00b0C<\/li>\n\n\n\n<li>Puissance conseill\u00e9e : 7,4 kW pour une utilisation standard.<\/li>\n\n\n\n<li>Beaucoup de voitures permettent de programmer l&#8217;heure de d\u00e9but et de fin de charge via leur application.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L&#8217;entretien de la batterie<\/h3>\n\n\n\n<p>L&#8217;entretien r\u00e9gulier de la batterie est essentiel. Une inspection mensuelle des connecteurs permet de d\u00e9tecter rapidement tout signe d&#8217;usure ou d&#8217;endommagement. <\/p>\n\n\n\n<p>Si votre v\u00e9hicule est souvent expos\u00e9 aux \u00e9l\u00e9ments, comme la poussi\u00e8re ou le sel en bord de mer, un nettoyage r\u00e9gulier des prises s&#8217;impose. <\/p>\n\n\n\n<p>N&#8217;oubliez pas de maintenir \u00e0 jour le logiciel de charge de votre v\u00e9hicule et de votre borne, elles peuvent am\u00e9liorer les performances et la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nLa recharge d&#8217;une voiture \u00e9lectrique est devenue un geste quotidien pour de nombreux conducteurs. C&#8217;est en r\u00e9alit\u00e9 processus sophistiqu\u00e9 qui implique une conversion d&#8217;\u00e9nergie \u00e9lectrique qui se fait automatiquement gr\u00e2ce au syst\u00e8me de gestion de la batterie (BMS). Comment optimiser sa charge ? Comment augmenter la dur\u00e9e de vie ? Comment payer moins cher sa charge ? Tant que de questions que nous allons aborder simplement.<\/p>\n<p>\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12883,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[684,12,105],"class_list":["post-12881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto","tag-batterie","tag-environnement-2","tag-voiture-electrique","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12881"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12892,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12881\/revisions\/12892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}