{"id":1285,"date":"2014-07-29T08:37:08","date_gmt":"2014-07-29T06:37:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=1285"},"modified":"2021-08-20T11:41:43","modified_gmt":"2021-08-20T09:41:43","slug":"le-nombre-de-moto-en-france-et-laccidentologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2014\/07\/29\/le-nombre-de-moto-en-france-et-laccidentologie\/","title":{"rendered":"Le nombre de moto en France et l&#8217;accidentologie"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:right;\"><em style=\"font-size:12.9px;font-weight:bold;\" class=\"last-modified\">Mis \u00e0 jour le 20\/08\/2021.<\/em><\/div>\n<p>Le nombre de 2 roues motoris\u00e9s en France est souvent sujet \u00e0 d\u00e9bat voire \u00e0 pol\u00e9mique . Approximations, &nbsp;\u00e9tudes, contre-\u00e9tudes &#8230; Bref, difficile de faire la part entre le vrai et le faux. Nous avons d&#8217;ailleurs \u00e9t\u00e9 interpell\u00e9s <a title=\"twitter LegiPermis\" href=\"https:\/\/twitter.com\/LegiPermis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sur Twitter<\/a>&nbsp;par des motards lorsque nous annoncions le chiffre de 2% de motos au sens large dans la part des v\u00e9hicules motoris\u00e9s de particulier. <strong>La F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise des 2 Roues Motoris\u00e9s (FF2RM)<\/strong> a&nbsp;d\u00e9voil\u00e9 les r\u00e9sultats d&#8217;une \u00e9tude&nbsp;compl\u00e8te&nbsp;l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re sur le nombre r\u00e9el de 2 roues en France. Alors que le gouvernement proposait un chiffre initial de 2&nbsp;millions de deux roues, ce nombre serait&nbsp;largement sup\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3,6 millions de 2 roues motoris\u00e9s en France<\/h2>\n\n\n\n<p>C&#8217;est le chiffre principal que r\u00e9v\u00e8le cette \u00e9tude, tr\u00e8s&nbsp;sup\u00e9rieur aux estimations ant\u00e9rieures du gouvernement sur le sujet.&nbsp;Voici d&#8217;autres chiffres qui affinent l&#8217;analyse :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>36,4% sont des scooters.<\/li><li>13,2% sont des roadsters.<\/li><li>10,9% des trials.<\/li><li>9,2% des routi\u00e8res.<\/li><li>6,8% des Basiques-classiques.<\/li><li>6,2% des customs.<\/li><li>4,7% des sportives.<\/li><li>4,4% des GTs.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Alors \u00e9videmment, je vois d\u00e9j\u00e0 certains s&#8217;\u00e9crier de toute leur force en s&#8217;offusquant de la pr\u00e9sence des scooters. C&#8217;est comme \u00e7\u00e0. <a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/parc-moto-chiffres.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1338\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/parc-moto-chiffres.jpg\" alt=\"Analyse nombre de moto en France\" width=\"1000\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/parc-moto-chiffres.jpg 1000w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/parc-moto-chiffres-300x180.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1338 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201000%20600%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"Analyse nombre de moto en France\" width=\"1000\" height=\"600\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201000%20600%22%3E%3C%2Fsvg%3E 1000w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/parc-moto-chiffres.jpg 1000w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/parc-moto-chiffres-300x180.jpg 300w\" data-src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/parc-moto-chiffres.jpg\"><\/a> Tous ces 2 roues motoris\u00e9s et quelques autres ont parcouru pr\u00e8s de <strong>11 milliards de km en 2012, soit environ 1,9% de la circulation routi\u00e8re. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Une moyenne d&#8217;environ 3 050km\/an par 2RM.<\/li><li>1 sur 2 fait moins de 2000 km\/an !<\/li><li>1 sur 5 plus de 5000 km\/an.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Alors que la moto au sens strict est principalement utilis\u00e9e en tant que loisir, l&#8217;utilisation des scooters, cyclos et 125cm3 est d\u00e9di\u00e9e \u00e0 un usage quotidien et urbain. Je pense que pour beaucoup cela n&#8217;a rien d&#8217;une surprise. La consommation moyenne &nbsp;relev\u00e9e est de 5,8l\/100km pour tous les v\u00e9hicules. Les trois r\u00e9gions o\u00f9 l&#8217;on circule le plus en 2 roues sont : L&#8217;Ile de France, la Picardie et la r\u00e9gion Provence Alpes Cotes d&#8217;Azur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une accidentologie qui pose d\u00e9bat<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"462\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/moto-nombre-morts.jpg\" alt=\"nombre de mort en moto en France\" class=\"wp-image-1293\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/moto-nombre-morts.jpg 800w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/moto-nombre-morts-300x173.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"462\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20800%20462%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"nombre de mort en moto en France\" class=\"wp-image-1293 lazyload\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20800%20462%22%3E%3C%2Fsvg%3E 800w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/moto-nombre-morts.jpg 800w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/moto-nombre-morts-300x173.jpg 300w\" data-src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/moto-nombre-morts.jpg\"><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Lors de <a href=\"\/blog\/2014\/07\/15\/les-ralentisseurs-les-motards-et-la-reglementation\/\">notre enqu\u00eate sur les ralentisseurs<\/a>, on avait r\u00e9v\u00e9l\u00e9&nbsp;que dans 37,7% des cas des accidents mortels \u00e0 moto aucun tiers n&#8217;est identifi\u00e9. En revanche co\u00efncidence des chiffres ou non, 66% des accidents mortels ont lieu en milieu urbain. \u00c9valuer avec pr\u00e9cision l&#8217;importance du trafic des motos permet d&#8217;\u00e9valuer globalement les risques. Oui, il est plus risqu\u00e9 de rouler \u00e0 moto (2 roues au sens large) qu&#8217;en voiture. <a href=\"\/blog\/2014\/06\/17\/la-visibilite-un-point-crucial-pour-les-motards\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Le motard doit sans cesse \u00eatre vu<\/a>, il doit anticiper les erreurs des autres, comme le d\u00e9faut de clignotant qui est tr\u00e8s important pour les 2 roues. Il doit en plus \u00eatre attentif aux d\u00e9fauts inh\u00e9rents \u00e0 l&#8217;\u00e9tat du r\u00e9seau routier : avec notamment les fameux nids de poule.  Globalement, les 2RMs repr\u00e9sentent 1,9% du trafic actif et 24% des morts sur la route. Si la tendance est \u00e0 la baisse, cette derni\u00e8re n&#8217;est pas aussi forte que pour les automobilistes.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image size-full wp-image-1292\"><figure class=\"aligncenter\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"490\" height=\"655\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/evolution-du-nombre-de-mort-moto.jpg\" alt=\"\u00e9volution du nombre de mort \u00e0 moto sur les routes\" class=\"wp-image-1292\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/evolution-du-nombre-de-mort-moto.jpg 490w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/evolution-du-nombre-de-mort-moto-224x300.jpg 224w\" sizes=\"(max-width: 490px) 100vw, 490px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" width=\"490\" height=\"655\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20490%20655%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"\u00e9volution du nombre de mort \u00e0 moto sur les routes\" class=\"wp-image-1292 lazyload\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20490%20655%22%3E%3C%2Fsvg%3E 490w\" sizes=\"(max-width: 490px) 100vw, 490px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/evolution-du-nombre-de-mort-moto.jpg 490w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/evolution-du-nombre-de-mort-moto-224x300.jpg 224w\" data-src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/evolution-du-nombre-de-mort-moto.jpg\"><figcaption>Source: Bilan de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2013.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Enfin, il est tr\u00e8s important de noter que 5,2% des tu\u00e9s \u00e0 deux roues <a href=\"\/infractions\/non-port-casque-homologue.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ne portaient pas de casque<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nLe nombre de 2 roues motoris\u00e9s en France est souvent sujet \u00e0 d\u00e9bat voire \u00e0 pol\u00e9mique . Approximations, &nbsp;\u00e9tudes, contre-\u00e9tudes &#8230; Bref, difficile de faire la part entre le vrai et le faux. Nous avons d&#8217;ailleurs \u00e9t\u00e9 interpell\u00e9s sur Twitter&nbsp;par des motards lorsque nous annoncions le chiffre de 2% de motos au sens large dans la part des v\u00e9hicules motoris\u00e9s de particulier. <strong>La F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise des 2 Roues Motoris\u00e9s (FF2RM)<\/strong> a&nbsp;d\u00e9voil\u00e9 les r\u00e9sultats d&#8217;une \u00e9tude&nbsp;compl\u00e8te&nbsp;l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re sur le nombre r\u00e9el de 2 roues en France. 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