{"id":12804,"date":"2024-10-29T17:10:57","date_gmt":"2024-10-29T16:10:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=12804"},"modified":"2024-10-30T08:58:34","modified_gmt":"2024-10-30T07:58:34","slug":"150-000-bornes-de-recharge-en-france-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2024\/10\/29\/150-000-bornes-de-recharge-en-france-en-2024\/","title":{"rendered":"150 000 bornes \u00e9lectriques en France en 2024"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La France franchit un cap encourageant avec <strong>150 000 bornes \u00e9lectriques d\u00e9ploy\u00e9es<\/strong> dans l&#8217;hexagone au 30 septembre 2024 d&#8217;apr\u00e8s les chiffres de l&#8217;AVERE (1). Le territoire comptabilise pr\u00e9cis\u00e9ment 149 668 points de charge, marquant une croissance annuelle de 36%. La prochaine \u00e9tape vise \u00e0 atteindre 400 000 bornes d\u2019ici \u00e0 2030. Un chiffre compatible avec les exigences budg\u00e9taires du moment ?<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les<strong> chiffres cl\u00e9s<\/strong> de l&#8217;\u00e9lectrification en France<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 le nombre de bornes \u00e9lectriques : <strong>149\u202f668<\/strong> points de recharge publics en France (septembre 2024) ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 <strong>+36%<\/strong> de croissance sur 12 mois ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 <strong>222<\/strong> points de recharge pour 100\u202f000 habitants ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 <strong>81%<\/strong> de taux de disponibilit\u00e9 des infrastructures ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 <strong>80%<\/strong> des bornes \u2264 22 kW (recharge lente\/semi-rapide) ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 <strong>18%<\/strong> de bornes rapides et ultra-rapides (DC)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 <strong>10%<\/strong> de bornes haute puissance (\u2265 150 kW) ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 <strong>17,2%<\/strong> part de march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (3 premiers trimestres 2024) ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 <strong>1\u202f500<\/strong> Superchargeurs Tesla r\u00e9partis sur <strong>120<\/strong> stations ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 <strong>Objectif 2030 : 400\u202f000<\/strong> points de recharge d&#8217;apr\u00e8s le minist\u00e8re de la Transition Ecologique et Solidaire ;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">222 bornes pour 100 000 habitants<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;Hexagone fr\u00f4le un cap symbolique : les 150 000 points de recharge \u00e9lectrique. Au 30 septembre 2024, le compteur affiche pr\u00e9cis\u00e9ment 149 668 bornes, t\u00e9moin d&#8217;une acc\u00e9l\u00e9ration spectaculaire de 36% en douze mois. Exit l&#8217;objectif initial des 100 000 bornes de 2021 : la France vise d\u00e9sormais les 400 000 points de charge d&#8217;ici 2030, un d\u00e9fi \u00e0 la hauteur de l&#8217;urgence climatique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"640\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/evolution-du-nombre-de-borne-electrique-en-France-1024x640.webp\" alt=\"Evolution du nombre de bornes de recharge de voiture en France de 2015 \u00e0 2024. 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Source AVERE France.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec <strong>222 points de recharge pour 100 000 habitants<\/strong>, la France s&#8217;offre une m\u00e9daille d&#8217;argent europ\u00e9enne, talonnant les Pays-Bas mais devan\u00e7ant l&#8217;Allemagne. Les infrastructures jouent le jeu de la fiabilit\u00e9, affichant un taux de disponibilit\u00e9 de 81% &#8211; une performance en hausse constante ces derni\u00e8res semaines, selon l&#8217;Avere-France.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais la carte de France des bornes dessine encore un territoire \u00e0 deux vitesses. L&#8217;\u00cele-de-France fait figure de championne avec ses 25 599 points de charge, suivie par l&#8217;Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes. L&#8217;Occitanie, la Nouvelle-Aquitaine et le Grand Est acc\u00e9l\u00e8rent leur d\u00e9ploiement, pendant que d&#8217;autres r\u00e9gions restent sur la ligne de d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[Le reste du texte conserve la m\u00eame structure mais avec un style plus engageant]<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les chargeurs Tesla en nombre dans l&#8217;hexagone<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le constructeur californien d\u00e9ploie sa toile d&#8217;araign\u00e9e \u00e9lectrique avec maestria. Sur les 40 000 Superchargeurs mondiaux, <strong>1 500 maillent l&#8217;Hexagone \u00e0 travers 120 stations strat\u00e9giques<\/strong>. Longtemps chasse gard\u00e9e des Model S, X, 3, Y et autres Cybertruck, ces bornes s&#8217;ouvrent d\u00e9sormais aux &#8220;autres&#8221; gr\u00e2ce \u00e0 la d\u00e9mocratisation du standard Combo CCS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La marque d&#8217;Elon Musk ne s&#8217;arr\u00eate pas l\u00e0 : son programme de recharge &#8220;\u00e0 destination&#8221; s\u00e9duit d\u00e9j\u00e0 700 \u00e9tablissements partenaires. Ces points de charge, nich\u00e9s pr\u00e8s des commerces, proposent une recharge \u00e0 22 kW &#8211; id\u00e9ale pour transformer une s\u00e9ance shopping en plein d&#8217;\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2035 : le compte \u00e0 rebours est lanc\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec la fin programm\u00e9e des moteurs thermiques en Europe pour 2035 (sauf report de derni\u00e8re minute voulu par nos voisins d&#8217;outre-rhin), l&#8217;enjeu des infrastructures devient crucial. Les experts rivalisent de projections : l&#8217;Avere table sur 480 000 points de recharge publics pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers, quand Arthur Jouannic du cabinet LCP Delta voit plus grand avec un million de bornes n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le v\u00e9ritable d\u00e9fi ? Conjuguer quantit\u00e9 et qualit\u00e9. Aujourd&#8217;hui, seules 10% des bornes offrent une recharge rapide (plus de 50 kW), permettant de faire le plein d&#8217;\u00e9lectrons en 20-30 minutes pour environ 30 euros. Un ratio qui devra \u00e9voluer pour convaincre les derniers sceptiques de la r\u00e9volution \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[1] Avere France. Barom\u00e8tre : 149 668 points de recharge ouverts au public \u00e0 fin septembre 2024. <a href=\"https:\/\/www.avere-france.org\/publication\/barometre-149-668-points-de-recharge-ouverts-au-public-fin-septembre-2024\/\">Source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nLa France franchit un cap encourageant avec <strong>150 000 bornes \u00e9lectriques d\u00e9ploy\u00e9es<\/strong> dans l&#8217;hexagone au 30 septembre 2024 d&#8217;apr\u00e8s les chiffres de l&#8217;AVERE (1). Le territoire comptabilise pr\u00e9cis\u00e9ment 149 668 points de charge, marquant une croissance annuelle de 36%. La prochaine \u00e9tape vise \u00e0 atteindre 400 000 bornes d\u2019ici \u00e0 2030. 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