{"id":12725,"date":"2024-07-15T15:01:01","date_gmt":"2024-07-15T13:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=12725"},"modified":"2024-07-15T15:28:05","modified_gmt":"2024-07-15T13:28:05","slug":"combien-de-kwh-pour-recharger-une-voiture-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2024\/07\/15\/combien-de-kwh-pour-recharger-une-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"Combien de kWh pour recharger une voiture \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"\n<p>La recharge d\u2019une voiture \u00e9lectrique d\u00e9pend de plusieurs facteurs tels que la capacit\u00e9 de la batterie, le co\u00fbt de la charge, le type de chargeur utilis\u00e9, et l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Consommation moyenne et co\u00fbt d\u2019une recharge ?<\/h2>\n\n\n\n<p>En roulant avec une Citro\u00ebn E-c4 136ch, je constate que ce <strong>v\u00e9hicule \u00e9lectrique consomme en moyenne 20kWh\/100km<\/strong>. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019une estimation sur plusieurs trajets comprenant \u00e0 la fois de la ville, des d\u00e9partementales et de l\u2019autoroute en p\u00e9riode non hivernale. Avec une batterie charg\u00e9e \u00e0 100%, je peux parcourir en moyenne 220 km avant d\u2019atteindre un niveau de charge de 12%.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Il est courant de diff\u00e9rentier trois types de consommation :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>faible (12 kWh\/100 km)<\/li>\n\n\n\n<li>moyenne (15 kWh\/100 km)<\/li>\n\n\n\n<li>\u00e9lev\u00e9e (20 kWh\/100 km minimum)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calcul de la consommation<\/h3>\n\n\n\n<p>Pour calculer le nombre de kWh n\u00e9cessaires pour recharger une voiture, il faut conna\u00eetre la capacit\u00e9 de la batterie et l\u2019efficacit\u00e9 de la recharge. En effet, la perte est principalement du \u00e0 la transformation du courant alternatif (AC) du r\u00e9seau en courant continu (DC) utilisable par la batterie de la voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p>Par exemple, pour une batterie de 50 kWh avec une efficacit\u00e9 de 90%, il faudra environ 55,56 kWh pour une recharge compl\u00e8te (50 kWh \/ 0,90).<\/p>\n\n\n\n<p>Sachez que g\u00e9n\u00e9ralement, la perte est plus importante sur une prise classique de 2,3kW ou prise renforc\u00e9e que sur une borne de recharge \u00ab&nbsp;Wallbox&nbsp;\u00bb de 7,4kW.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Co\u00fbt de la recharge \u00e0 domicile<\/h3>\n\n\n\n<p>Le co\u00fbt de la recharge d\u00e9pend du prix de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, qui varie selon les r\u00e9gions et les fournisseurs. Pour une estimation, si le prix de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est de 0,2516 \u20ac\/kWh (Tarif bleu EDF option de base au 15\/07\/2024) , recharger une batterie de 50 kWh co\u00fbtera environ 12,58 \u20ac (50 kWh x 0,2516 \u20ac\/kWh).<br>Si vous prenez en compte une efficacit\u00e9 de 90% soit une part de 10%, le co\u00fbt r\u00e9el de la recharge reviendra plut\u00f4t autour des 14\u20ac (55,56 kWh x 0,2516 \u20ac\/kWh = 13,98\u20ac)<\/p>\n\n\n\n<p>Retrouver cet outil pour plus de d\u00e9tails sur le <a href=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2023\/07\/24\/cout-recharge-voiture-electrique\/\" title=\"Quel est le co\u00fbt de recharge d\u2019une voiture \u00e9lectrique en 2024 ?\">co\u00fbt de la recharge<\/a> \u00e0 domicile et faire une estimation de votre facture d\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Capacit\u00e9 de la Batterie<\/h2>\n\n\n\n<p>La capacit\u00e9 de stockage \u00e9quivaut \u00e0 la taille du r\u00e9servoir pour une voiture thermique type essence ou diesel. La capacit\u00e9 des batteries des voitures \u00e9lectriques varie g\u00e9n\u00e9ralement entre 40 kWh et 100 kWh. Par exemple, une petite voiture urbaine pourrait avoir une batterie de 40 kWh, tandis qu\u2019un SUV \u00e9lectrique peut disposer d\u2019une batterie de 90 kWh.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est difficile de d\u00e9terminer avec pr\u00e9cision le nombre de kWh r\u00e9ellement consomm\u00e9s, car les applications ne prennent pas souvent en compte les pertes d\u2019\u00e9nergie lors d\u2019une recharge \u00e0 domicile. Bien qu\u2019il soit possible de relever les donn\u00e9es d\u2019un sous-compteur, il reste complexe de conna\u00eetre le nombre exact de kilom\u00e8tres parcourus, surtout si l\u2019on utilise \u00e9galement des bornes de recharge publiques et autorouti\u00e8res.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nLa recharge d\u2019une voiture \u00e9lectrique d\u00e9pend de plusieurs facteurs tels que la capacit\u00e9 de la batterie, le co\u00fbt de la charge, le type de chargeur utilis\u00e9, et l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Consommation moyenne et co\u00fbt d\u2019une recharge ?<\/p>\n<p>En roulant avec une Citro\u00ebn E-c4 136ch, je constate que ce <strong>v\u00e9hicule \u00e9lectrique consomme en moyenne 20kWh\/100km<\/strong>. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019une estimation sur plusieurs trajets comprenant \u00e0 la fois de la ville, des d\u00e9partementales et de l\u2019autoroute en p\u00e9riode non hivernale. Avec une batterie charg\u00e9e \u00e0 100%, je peux parcourir en moyenne 220 km avant d\u2019atteindre un niveau de charge de 12%.<\/p>\n<p>\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12743,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,7],"tags":[684,215,689,105],"class_list":["post-12725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto","category-environnement","tag-batterie","tag-prix","tag-recharge","tag-voiture-electrique","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12725"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12725\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12766,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12725\/revisions\/12766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}