{"id":12679,"date":"2024-05-28T15:11:39","date_gmt":"2024-05-28T13:11:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=12679"},"modified":"2024-05-28T15:11:40","modified_gmt":"2024-05-28T13:11:40","slug":"les-8-nouveaux-equipements-obligatoires-pour-les-voitures-neuves-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2024\/05\/28\/les-8-nouveaux-equipements-obligatoires-pour-les-voitures-neuves-en-2024\/","title":{"rendered":"Les 8 nouveaux \u00e9quipements obligatoires pour les voitures neuves en 2024"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00c0 partir du <strong>7 juillet 2024<\/strong>, tous les nouveaux v\u00e9hicules vendus en Europe devront \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de nombreux dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s. Ces exigences font parties du r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral sur la s\u00e9curit\u00e9 de l&#8217;Union europ\u00e9enne (GSR 2 : General Safety Regulation) , qui vise \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et \u00e0 r\u00e9duire le nombre d&#8217;accidents : Objectif &#8220;Z\u00e9ro mort&#8221; en 2050.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Voici la liste compl\u00e8te des huit \u00e9quipements obligatoires :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Adaptation intelligente de la vitesse (ISA) :<\/strong> Ce syst\u00e8me avertit le conducteur lorsqu&#8217;il d\u00e9passe la limite de vitesse autoris\u00e9e, en utilisant des cam\u00e9ras et des bases de donn\u00e9es GPS.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Enregistreur de donn\u00e9es d\u2019\u00e9v\u00e9nement (bo\u00eete noire ou EDR) :<\/strong> Enregistre les donn\u00e9es du v\u00e9hicule avant et apr\u00e8s un accident pour aider \u00e0 d\u00e9terminer les causes. La bo\u00eete noire embarqu\u00e9e enregistre la vitesse, le freinage et d&#8217;autres \u00e9l\u00e9ments. Le temps d&#8217;enregistrement \u00e9tant d&#8217;environ 40 secondes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Syst\u00e8me d\u2019alerte de vigilance du conducteur :<\/strong> D\u00e9tecte les signes de fatigue, de somnolence ou de distraction du conducteur et \u00e9met un avertissement pour pr\u00e9venir les accidents.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assistance au maintien de la trajectoire :<\/strong> Aide le conducteur \u00e0 rester dans sa voie en fournissant des alertes ou en intervenant sur le volant si n\u00e9cessaire comme en cas de franchissement involontaire d&#8217;une ligne sans clignotant.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aide au freinage d\u2019urgence autonome (AEB) :<\/strong> Active les freins automatiquement pour \u00e9viter une collision ou r\u00e9duire la gravit\u00e9 de l&#8217;impact. Syst\u00e8me d\u00e9tectant les autres usagers de la route comme les pi\u00e9tons, les cyclistes ou encore les autres v\u00e9hicules.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9tection de marche arri\u00e8re :<\/strong> Utilise des cam\u00e9ras et des capteurs pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 lors des man\u0153uvres de marche arri\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Syst\u00e8me de lecture des panneaux :<\/strong> Avertit le conducteur sur la limitation de vitesse et autres informations routi\u00e8res.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Facilitation de l\u2019installation d\u2019un \u00e9thylotest antid\u00e9marrage<\/strong> : Pr\u00e9-\u00e9quipement d&#8217;un \u00e9thylotest et interface standardis\u00e9e permettant l&#8217;installation de dispositifs antid\u00e9marrage bas\u00e9s sur l&#8217;alcool\u00e9mie.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<div style=\"margin-bottom:4px;max-width:730px;text-align:center;\">\n\t<!-- responsive blog legipermis avant bl -->\n\t<ins class=\"adsbygoogle\"\n\t\t style=\"display:block\"\n\t\t data-ad-client=\"ca-pub-0319615741565724\"\n\t\t data-ad-slot=\"3542437151\"\n\t\t data-ad-format=\"auto\" id=\"top-ad-responsive-blog\"><\/ins>\n\t<script>\n\t(tarteaucitron.job = tarteaucitron.job || []).push('adsense');\n\t(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\t<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<p>\u00c0 partir de juillet 2026, deux autres \u00e9quipements deviendront obligatoires :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>D\u00e9tection des usagers vuln\u00e9rables :<\/strong> Alerte le conducteur de la pr\u00e9sence de pi\u00e9tons ou de cyclistes pour \u00e9viter les collisions.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zone \u00e9tendue de protection de pi\u00e9ton :<\/strong> Nouveau design des v\u00e9hicules pour r\u00e9duire les chocs principalement au niveau de la t\u00eate en cas de choc avec un pi\u00e9ton ou cycliste.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ces r\u00e9glementations visent \u00e0 am\u00e9liorer significativement la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et \u00e0 r\u00e9duire le nombre de d\u00e9c\u00e8s et de blessures graves sur les routes europ\u00e9ennes, contribuant ainsi \u00e0 l&#8217;objectif de &#8220;Vision Zero&#8221; d&#8217;ici 2050\u200b. Pour en savoir plus, n&#8217;h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter le <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/FR\/TXT\/?uri=CELEX%3A32019R2144\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">document 32019R2144<\/a> concernant le r\u00e8glement (UE) 2019\/2144 sur la s\u00e9curit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale des v\u00e9hicules.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\n\u00c0 partir du <strong>7 juillet 2024<\/strong>, tous les nouveaux v\u00e9hicules vendus en Europe devront \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de nombreux dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s. Ces exigences font parties du r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral sur la s\u00e9curit\u00e9 de l&#8217;Union europ\u00e9enne (GSR 2 : General Safety Regulation) , qui vise \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et \u00e0 r\u00e9duire le nombre d&#8217;accidents : Objectif &#8220;Z\u00e9ro mort&#8221; en 2050.<\/p>\n<p>\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12693,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[410,70],"class_list":["post-12679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-securite-routiere","tag-obligations","tag-securite-routiere-2","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12679"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12679\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12695,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12679\/revisions\/12695"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}