{"id":12151,"date":"2023-06-26T16:31:13","date_gmt":"2023-06-26T14:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=12151"},"modified":"2023-06-26T17:06:02","modified_gmt":"2023-06-26T15:06:02","slug":"comment-gestion-du-stress-risque-routier-pro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2023\/06\/26\/comment-gestion-du-stress-risque-routier-pro\/","title":{"rendered":"Comment la gestion du stress affecte-t-elle le risque routier professionnel ?"},"content":{"rendered":"<p>Nos prises de d\u00e9cision et tous nos comportements sont \u00e9troitement li\u00e9s \u00e0 nos \u00e9motions. Parfois la prise de risque en voiture n&#8217;a rien \u00e0 voir avec les connaissances r\u00e9glementaires mais rel\u00e8ve plut\u00f4t d&#8217;une<strong> action impulsive et inconsciente<\/strong>.&nbsp; Pour une conduite r\u00e9fl\u00e9chie et efficace, il est essentiel de d\u00e9velopper son intelligence \u00e9motionnelle, une comp\u00e9tence trop souvent oubli\u00e9e dans le domaine de la conduite. Suivez quelques conseils de notre expert.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les risques du stress et de la fatigue sur la conduite<\/h2>\n\n\n\n<p>La gestion du stress est un sujet d&#8217;une importance primordiale au sein du monde professionnel et en mati\u00e8re de pr\u00e9vention des risques professionnels. Son impact peut se r\u00e9percuter sur divers domaines de performance et de s\u00e9curit\u00e9, notamment dans le secteur du transport routier, le BTP, et toutes les professions itin\u00e9rantes. <\/p>\n\n\n\n<p>Comprendre comment la gestion du stress influence le risque routier professionnel s&#8217;av\u00e8re donc \u00eatre une question fondamentale, nous allons alors lister les risques et trouver des solutions pr\u00e9ventives. Nous allons explorer les liens entre ces deux aspects et identifier les strat\u00e9gies de gestion du stress.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La gestion des \u00e9motions est une difficult\u00e9 tout au long de la vie, en amour ou au travail il est parfois compliqu\u00e9 de tout ma\u00eetriser. En conduite, ce probl\u00e8me est bien r\u00e9el, lorsqu&#8217;un conducteur est en situation de conduite ordinaire, il peut tout faire : respecter la r\u00e9glementation et les limitations de vitesse implant\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>La partie du cerveau qui permet au conducteur d\u2019organiser ses pens\u00e9es et d\u2019adopter une conduite s\u00e9curitaire est le n\u00e9ocortex, la mati\u00e8re grise. Cette partie du cerveau permet de r\u00e9fl\u00e9chir, de respecter le code de la route, d\u2019anticiper et d\u2019\u00eatre finalement un bon conducteur. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-3.png\" alt class=\"wp-image-12154\" width=\"763\" height=\"509\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-3.png 1000w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-3-300x200.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-3-150x100.png 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-3-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 763px) 100vw, 763px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20763%20509%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt class=\"wp-image-12154 lazyload\" width=\"763\" height=\"509\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20763%20509%22%3E%3C%2Fsvg%3E 763w\" sizes=\"(max-width: 763px) 100vw, 763px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-3.png 1000w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-3-300x200.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-3-150x100.png 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-3-768x512.png 768w\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-3.png\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Parfois, le conducteur ne veut pas rester dans le cadre demand\u00e9 du code de la route, et ce, pour de nombreuses raisons en lien avec son \u00e9tat \u00e9motionnel. C\u2019est alors le cerveau limbique qui intervient, celui-ci g\u00e8re les \u00e9motions notamment avec le Thalamus (centre de tri des \u00e9motions) et l\u2019Amygdale (qui stocke en m\u00e9moire les exp\u00e9riences \u00e9motionnelles pass\u00e9es, source: Rasmussen (1986)). <\/p>\n\n\n\n<p>En cas de stress, les motivations non rationnelles du conducteurs se multiplient, par exemple rouler plus vite pour gagner du temps (stress), pour plus de sensations (joie), pour faire plaisir au patron, pour \u00eatre \u00e0 l\u2019heure \u00e0 un rendez- vous (peur)&#8230; <\/p>\n\n\n\n<p>Le conducteur est alors moins performant en situation de danger r\u00e9el.&nbsp; C\u2019est ainsi que les affects, \u00e9motions, joie, surprise, col\u00e8re du conducteur sont \u00e0 m\u00eame de provoquer un dysfonctionnement dans sa conduite avec une s\u00e9rie de mauvais choix ( d\u00e9faillance dans la cha\u00eene fonctionnelle perception-compr\u00e9hension-d\u00e9cision-action). \u00bb (Rapport CEESAR, 2004, p. 135).)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La charge mentale au travail : un risque routier sous-estim\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>Le monde va vite, dans son \u00e9volution, dans ses innovations et parfois l\u2019\u00eatre humain est d\u00e9pass\u00e9. La charge mentale est un ph\u00e9nom\u00e8ne tr\u00e8s actuel car chaque personne souhaite \u00eatre plus performant dans tous les domaines de sa vie. <\/p>\n\n\n\n<p>Dans le milieu professionnel, cela a des cons\u00e9quences non n\u00e9gligeables, les burn-out se multiplient depuis de nombreuses ann\u00e9es. La sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 sont des priorit\u00e9s pour les acteurs de pr\u00e9ventions, HSE, QSE, dirigeant, CHSCT&#8230; L&#8217;Institut de veille sanitaire annonce <a href=\"https:\/\/www.observatoire-ocm.com\/societe\/chiffres-burn-out\/\">des chiffres alarmants<\/a> : en France plus de 480 000 personnes seraient en d\u00e9tresse psychologique dans le cadre professionnel et 7% de la population fran\u00e7aise serait concern\u00e9e par le burn-out et le d\u00e9clare comme une maladie professionnelle. <\/p>\n\n\n\n<p>Serait-ce une mauvaise gestion du quotidien, des process de travail trop lourds, une p\u00e9nibilit\u00e9 trop intense ? <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-4.png\" alt class=\"wp-image-12155\" width=\"760\" height=\"507\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-4.png 1000w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-4-300x200.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-4-150x100.png 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-4-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 760px) 100vw, 760px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20760%20507%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt class=\"wp-image-12155 lazyload\" width=\"760\" height=\"507\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20760%20507%22%3E%3C%2Fsvg%3E 760w\" sizes=\"(max-width: 760px) 100vw, 760px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-4.png 1000w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-4-300x200.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-4-150x100.png 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-4-768x512.png 768w\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-4.png\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>L\u2019\u00eatre humain peut parfois s\u2019effondrer et ne plus arriver \u00e0 affronter son quotidien et g\u00e9rer son \u00e9quilibre vie professionnelle et vie personnelle. Aujourd&#8217;hui, les entreprises ne peuvent plus faire l\u2019impasse sur le traitement des risques psychosociaux. Souvent sous-estim\u00e9, ce risque est un probl\u00e8me majeur qui peut mettre \u00e0 d\u00e9faut l\u2019efficacit\u00e9 d\u2019une entreprise. L\u2019employeur peut encourager un climat favorable pour veiller \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.who.int\/fr\/news-room\/fact-sheets\/detail\/mental-health-at-work\">sant\u00e9 mentale de ces \u00e9quipes<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p>De nombreuses entreprises fran\u00e7aises privil\u00e9gient la qualit\u00e9 de vie au travail, s&#8217;organisent aujourd\u2019hui diff\u00e9remment et sont attentives aux signes d\u2019alertes. Nous constatons une forme de bienveillance au c\u0153ur de la communication, certaines entreprises proposent des flexibilit\u00e9s d\u2019horaires et cr\u00e9ent un v\u00e9ritable esprit d\u2019\u00e9quipe, cela permet de lutter contre les accidents du travail.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment r\u00e9duire son stress avant de prendre le volant ?<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00eatre humain est un \u00eatre sociable par excellence, il fait au quotidien de nombreux efforts avec ses proches, ses coll\u00e8gues, toutefois lorsqu\u2019il se retrouve seul en voiture, tout peut vite changer. La conduite exacerbe les \u00e9motions d\u00e8s lors qu\u2019un conducteur s\u2019installe au volant et tout peut vite d\u00e9raper.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019anonymat que lui offre la voiture peut le rendre tr\u00e8s rapidement nerveux, col\u00e9rique, et m\u00eame parfois agressif. Le cortisol (l\u2019hormone du stress) est le grand responsable, il est alors question de le r\u00e9duire \u00e0 son maximum avant de prendre le volant. Nous vous partageons quelques conseils avant de prendre le volant pour \u00eatre plus serein :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ne pas h\u00e9siter \u00e0 se reposer avant de prendre le volant, la micro sieste est une arme redoutable contre le cortisol et permet de le r\u00e9guler tr\u00e8s rapidement.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Marchez, id\u00e9alement dans un parc ou dans une for\u00eat, proche de sources v\u00e9g\u00e9tales. Le pouvoir des plantes est extraordinaire pour l&#8217;esprit. &nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00e9parez une playlist qui vous fait du bien. La musique a des vertus th\u00e9rapeutiques, c\u2019est un antidote contre le stress garanti.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>En cas de stress intense (choc \u00e9motionnel) ne prenez pas le volant et reportez votre d\u00e9part.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">&nbsp;Apprendre \u00e0 g\u00e9rer ses propres \u00e9motions<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Adopter une vie \u00e9quilibr\u00e9e est sans aucun doute la cl\u00e9 pour mieux g\u00e9rer ses \u00e9motions. Pratiquer une activit\u00e9 physique r\u00e9guli\u00e8re tel que le yoga sportif ou spirituel. En effet, cette pratique est un incontournable pour travailler \u00e0 la fois le corps et l\u2019esprit.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Dormir suffisamment est un alli\u00e9 de taille pour le bien-\u00eatre : un corps bien repos\u00e9 permet un esprit repos\u00e9 et contribue \u00e0 baisser le cortisol.<\/li>\n\n\n\n<li>Respirer, en r\u00e9tablissant sa coh\u00e9rence cardiaque : un syst\u00e8me extr\u00eamement efficace qui agit comme un balancier physiologique en synchronisant l\u2019activit\u00e9 du syst\u00e8me nerveux sympathique et parasympathique. Quelques exercices faciles sont disponibles et gratuits sur de nombreuses applications (Petit Bambou\u2026).&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le partage de la route et la gestion des conflits<\/h3>\n\n\n\n<p>Le paysage routier \u00e9volue constamment, entre les cyclistes, automobilistes, conducteurs d\u2019EDPM, pi\u00e9tons, le partage de la route est tr\u00e8s complexe. Lorsque les \u00e9motions du conducteur arrivent \u00e0 saturation, le cerveau reptilien prend le relais. <\/p>\n\n\n\n<p>Cette situation peut \u00eatre compar\u00e9e \u00e0 une cocotte minute, une fois trop remplie par des \u00e9motions, le conducteur sous pression emp\u00eache le n\u00e9ocortex de fonctionner de fa\u00e7on optimale et raisonnable. D\u2019o\u00f9 le comportement parfois surprenant de certains automobilistes. La plus grande difficult\u00e9 est de comprendre les difficult\u00e9s de l\u2019autre dans son d\u00e9placement et faire preuve d\u2019empathie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Organiser correctement sa journ\u00e9e pour r\u00e9duire son stress<\/h3>\n\n\n\n<p>Lors des d\u00e9placements professionnels, quelques techniques existent pour limiter son stress et r\u00e9duire son exposition au risque routier.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En cas de retard, il est important d\u2019appeler la personne pour la pr\u00e9venir afin de ne pas tenter de rattraper le retard (forc\u00e9ment irrattrapable).&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Lorsque le point de rendez-vous est \u00e9loign\u00e9 de son domicile, il ne faut pas h\u00e9siter \u00e0 dormir sur place la veille pour \u00e9viter toute journ\u00e9e \u00e0 rallonge. Les entreprises doivent \u00eatre moteur en ce sens, en cr\u00e9ant un process organisationnel pour les d\u00e9placements professionnels. Il est aussi possible de r\u00e9aliser une charte du conducteur permettant d\u2019indiquer la politique s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de l\u2019entreprise.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019optimisation des trajets professionnels est un point essentiel. Agir dans sa prise de rendez-vous de fa\u00e7on coh\u00e9rente afin de limiter les temps de trajet, peut s\u2019av\u00e9rer tr\u00e8s efficace. &nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Anticiper son d\u00e9part, partir t\u00f4t afin de pr\u00e9voir les \u00e9ventuels ralentissements possibles sur son trajet.<\/li>\n\n\n\n<li>Se renseigner sur les conditions climatiques la veille via le site Bison Fut\u00e9.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Privil\u00e9gier son confort \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule, pr\u00e9voir une bouteille d\u2019eau, garder son habitacle rang\u00e9 et propre.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Adopter une conduite pr\u00e9ventive.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Suivre une formation s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour changer son comportement<\/h3>\n\n\n\n<p>Pour mieux accompagner ses collaborateurs au quotidien, de nombreuses formations existent. La gestion du stress ou des \u00e9motions est propos\u00e9e en version flash d\u2019une heure ou en version compl\u00e8te sur des temps de 7h. Selon vos contraintes, beaucoup d\u2019alternatives existent. Les audits de conduite permettent aussi un accompagnement sur mesure du salari\u00e9 pour lui proposer un ensemble de solutions de pr\u00e9vention visant \u00e0 am\u00e9liorer sa conduite. <\/p>\n\n\n\n<p>Des centres de formation d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9vention du risque routier proposent des formations sur mesure qui incluent la th\u00e9matique gestion des \u00e9motions. Les risques routiers restent une priorit\u00e9. La <a href=\"https:\/\/formation-securite-routiere.fr\/\">formation de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re Vanberg Pr\u00e9vention<\/a> entreprise sp\u00e9cialis\u00e9 dans la formation est une r\u00e9f\u00e9rence dans le domaine. Elle propose un accompagnement sur mesure sur tout le territoire fran\u00e7ais et vise \u00e0 am\u00e9liorer la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 au travail.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sources&nbsp;<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<p><em>Livre : Troubles cognitifs li\u00e9 a une \u00e9motion &gt; (d\u00e9faillance dans la cha\u00eene fonctionnelle perception-compr\u00e9hension-d\u00e9cision-action). \u00bb (Rapport CEESAR, 2004, p. 135).&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Livre : Les diff\u00e9rentes parties du cerveau qui agissent &gt; Information processing and human-machine interaction: an approach to cognitive engineering &#8211; Rasmussen (1986).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nNos prises de d\u00e9cision et tous nos comportements sont \u00e9troitement li\u00e9s \u00e0 nos \u00e9motions. 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Suivez quelques conseils de notre expert.<\/p>\n<p>\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12158,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[677,70,676],"class_list":["post-12151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-securite-routiere","tag-psychologie","tag-securite-routiere-2","tag-stress","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12151\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}