{"id":12128,"date":"2023-06-21T11:47:20","date_gmt":"2023-06-21T09:47:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=12128"},"modified":"2023-06-21T12:24:13","modified_gmt":"2023-06-21T10:24:13","slug":"malus-au-poids-voitures-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2023\/06\/21\/malus-au-poids-voitures-electriques\/","title":{"rendered":"Le malus au poids pour les voitures \u00e9lectriques et hybrides ?"},"content":{"rendered":"<p>Le d\u00e9bat est ouvert. La transition vers des v\u00e9hicules moins polluants est une priorit\u00e9. Le gouvernement d&#8217;Elisabeth Borne envisage d&#8217;appliquer <strong>le malus au poids<\/strong>, actuellement r\u00e9serv\u00e9 aux v\u00e9hicules thermiques essence et diesel, <strong>aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le malus au poids aujourd&#8217;hui<\/h2>\n\n\n\n<p>La taxe sur la masse en ordre de marche (TMOM), plus commun\u00e9ment appel\u00e9e <a href=\"\/estimation-cote-voiture\/malus-ecologique.html\" title>malus \u00e9cologique<\/a> au poids, a \u00e9t\u00e9 mise en place en 2022 pour les v\u00e9hicules de plus de 1,8 tonne. Le montant de cette taxe est de 10\u20ac par kg au-dessus de cette limite de 1800 kg. Evidemment, cette taxe est \u00e0 payer uniquement lors de la premi\u00e8re immatriculation.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici quelques points cl\u00e9s \u00e0 retenir sur cette taxe :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>10 euros par kg au dessus d&#8217;1,8 tonne ;<\/li>\n\n\n\n<li>Le total du malus \u00e9cologique et du malus au poids ne peut d\u00e9passer le malus maximal, qui est fix\u00e9 \u00e0 50 000\u20ac en 2023 ;<\/li>\n\n\n\n<li>Des dispositifs sont en place pour minorer ce malus au poids pour les familles nombreuses ;<\/li>\n\n\n\n<li>La masse en ordre de marche du v\u00e9hicule est indiqu\u00e9e \u00e0 la case G de la carte grise ;<\/li>\n\n\n\n<li>A payer uniquement lors de la premi\u00e8re immatriculation ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cl\u00e9ment Beaune \u00e9voque des discussions et des d\u00e9bats<\/h2>\n\n\n\n<p>Cl\u00e9ment Beaune, le ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 en charge des Transports, a r\u00e9cemment confirm\u00e9 lors d&#8217;une interview sur Europe 1 qu&#8217;<strong>un d\u00e9bat \u00e9tait en cours concernant la taxation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides &#8220;lourds&#8221;<\/strong>. Il a soulign\u00e9 que :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Certains v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont plus ou moins \u00e9cologiques en fonction de leur mode de production ;<\/li>\n\n\n\n<li>Les crit\u00e8res de taxation devront donc \u00eatre resserr\u00e9s progressivement ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"margin-bottom:4px;max-width:730px;text-align:center;\">\n\t<!-- responsive blog legipermis avant bl -->\n\t<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-0319615741565724\" data-ad-slot=\"3542437151\" data-ad-format=\"auto\" id=\"top-ad-responsive-blog\"><\/ins>\n\t<script>\n\t(tarteaucitron.job = tarteaucitron.job || []).push('adsense');\n\t(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\t<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi un malus au poids pour les VE ?<\/h3>\n\n\n\n<p>L&#8217;impact carbone d&#8217;une voiture \u00e9lectrique reste \u00e9lev\u00e9 en ce qui concerne la production du v\u00e9hicule en d\u00e9pit d&#8217;un mix \u00e9nerg\u00e9tique vertueux en France. Le gain est en revanche plus important sur des petits mod\u00e8les comme la Renault Twizy (poids d&#8217;environ 450 kg) par rapport m\u00eame \u00e0 une Renault Zo\u00e9 (environ 1,5 tonne), comme on peut le voir dans le graphique ci-dessous.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-2.png\" alt class=\"wp-image-12129\" width=\"705\" height=\"384\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-2.png 705w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-2-300x163.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-2-150x82.png 150w\" sizes=\"(max-width: 705px) 100vw, 705px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20705%20384%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt class=\"wp-image-12129 lazyload\" width=\"705\" height=\"384\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20705%20384%22%3E%3C%2Fsvg%3E 705w\" sizes=\"(max-width: 705px) 100vw, 705px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-2.png 705w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-2-300x163.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-2-150x82.png 150w\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-2.png\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sources: LPG Conseil et A. Bigo, donn\u00e9es de Renault. (Voiture thermique Renault Clio, Voiture \u00e9lectrique Renault Zo\u00e9, mini-voiture \u00e9lectrique Renault Twizy)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Certains mod\u00e8les seraient touch\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<p>Si cette taxe est mise en place, plusieurs mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pourraient \u00eatre touch\u00e9s. Par exemple :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La Tesla Model Y, qui p\u00e8se environ 1 900 kg ;<\/li>\n\n\n\n<li>Le Mercedes GLC 300de diesel hybride rechargeable, qui a une masse de 2 400 kg ;<\/li>\n\n\n\n<li>Le Volkswagen ID.4 204 ch 1st Max, qui p\u00e8se 2 124 kg ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La grande majorit\u00e9 des Tesla model 3 \u00e9chapperait \u00e0 ce malus au poids. N\u00e9anmoins si le crit\u00e8re des 1800 kg n&#8217;\u00e9volue pas. Car certains &#8220;bruits de couloir&#8221; parlent d&#8217;un seuil \u00e0 1,6 tonne pour 2024.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Malus au poids ou \u00e9volution du bonus \u00e9cologique ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Selon Cl\u00e9ment Beaune, les crit\u00e8res de taxation pourraient \u00eatre resserr\u00e9s d\u00e8s 2024 ou 2025. L&#8217;autre possibilit\u00e9 est l&#8217;\u00e9volution des r\u00e8gles entourant l&#8217;application du <a href=\"\/estimation-cote-voiture\/bonus-ecologique.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>bonus \u00e9cologique<\/a>.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/images\/estimation-voiture\/bonus-ecologique-montant-conditions.png\" alt=\"R\u00e8gle du bonus \u00e9cologique pour l'ann\u00e9e 2023.\" width=\"654\" height=\"536\"><\/noscript><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20654%20536%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"R\u00e8gle du bonus \u00e9cologique pour l'ann\u00e9e 2023.\" width=\"654\" height=\"536\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/images\/estimation-voiture\/bonus-ecologique-montant-conditions.png\" class=\" lazyload\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">R\u00e8gles du bonus \u00e9cologique pour 2023.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"margin-bottom:4px;max-width:730px;text-align:center;\">\n\t<!-- responsive blog legipermis avant bl -->\n\t<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-0319615741565724\" data-ad-slot=\"3542437151\" data-ad-format=\"auto\" id=\"top-ad-responsive-blog\"><\/ins>\n\t<script>\n\t(tarteaucitron.job = tarteaucitron.job || []).push('adsense');\n\t(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\t<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Aujourd&#8217;hui, ce bonus est r\u00e9serv\u00e9 aux v\u00e9hicules valant moins de 47 000 euros TTC avec une condition li\u00e9e au revenu fiscal de r\u00e9f\u00e9rence (14 089\u20ac). Le crit\u00e8re de poids pourrait \u00eatre rajout\u00e9 d\u00e8s janvier 2024.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais cela poserait un probl\u00e8me pour les v\u00e9hicules hybrides rechargeables qui ne b\u00e9n\u00e9ficient de toute fa\u00e7on plus du bonus \u00e9cologique. <strong>Il nous parait donc tr\u00e8s probable que le malus au poids soit une option dans les tuyaux de l&#8217;ex\u00e9cutif, au moins pour les hybrides.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nLe d\u00e9bat est ouvert. La transition vers des v\u00e9hicules moins polluants est une priorit\u00e9. Le gouvernement d&#8217;Elisabeth Borne envisage d&#8217;appliquer <strong>le malus au poids<\/strong>, actuellement r\u00e9serv\u00e9 aux v\u00e9hicules thermiques essence et diesel, <strong>aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides<\/strong>. <\/p>\n<p>\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12131,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,7,1],"tags":[526,434,527,105],"class_list":["post-12128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto","category-environnement","category-non-classe","tag-bonus-ecologique","tag-hybride","tag-malus-ecologique","tag-voiture-electrique","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12128"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12128\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}