{"id":12006,"date":"2023-05-16T18:23:00","date_gmt":"2023-05-16T16:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=12006"},"modified":"2023-08-01T11:32:37","modified_gmt":"2023-08-01T09:32:37","slug":"nouveau-bonus-ecologique-europe-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2023\/05\/16\/nouveau-bonus-ecologique-europe-2024\/","title":{"rendered":"Un nouveau bonus \u00e9cologique europ\u00e9en en 2024 ?"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:right;\"><em style=\"font-size:12.9px;font-weight:bold;\" class=\"last-modified\">Mis \u00e0 jour le 01\/08\/2023.<\/em><\/div>\n<p>La <a href=\"\/estimation-cote-voiture\/prime-a-la-conversion.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">prime \u00e0 la conversion<\/a> et le bonus \u00e9cologique sont une des pierres angulaires de la politique gouvernementale en mati\u00e8re de transition \u00e9cologique et solidaire. L\u2019ex\u00e9cutif a annonc\u00e9 vouloir revenir sur les conditions d\u2019octroi du bonus \u00e9cologique en prenant en compte indirectement le lieu de fabrication de l\u2019automobile en donnant la priorit\u00e9 \u00e0 la production europ\u00e9enne au travers de crit\u00e8res environnementaux qui prennent en compte l&#8217;ensemble de l&#8217;empreinte environnementale du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<p>Mise \u00e0 jour : le gouvernement a pr\u00e9sent\u00e9 un projet de <a href=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2023\/07\/31\/score-environnemental-bonus-ecologique-2024-ve\/\" title=\"Score Environnemental minimum des voitures \u00e9lectriques 2024 : le calcul\">score environnemental<\/a> pour la mise en place du bonus \u00e9cologique en 2024.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le lieu de production sera pris en compte indirectement<\/h2>\n\n\n\n<p>Ce mardi 16 mai 2023, le gouvernement a annonc\u00e9 dans <a href=\"https:\/\/www.gouvernement.fr\/conseil-des-ministres\/compte-rendu-du-conseil-des-ministres-du-16-05-2023#5202e239-8ccb-477e-b880-4da78eb1f0b4-0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">son compte-rendu du conseil des ministres<\/a> une \u00e9volution majeure des r\u00e8gles du bonus pour l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Le ministre de l\u2019\u00e9conomie Bruno Le Maire a annonc\u00e9 vouloir privil\u00e9gier les constructeurs europ\u00e9ens pour le nouveau bonus <strong>\u00e0 partir du 1er janvier 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels seront les crit\u00e8res utilis\u00e9s ?<\/h2>\n\n\n\n<p>De nouveaux d\u00e9tails ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9s au travers d&#8217;un <a href=\"https:\/\/presse.economie.gouv.fr\/16052023-dp-projet-de-loi-industrie-verte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">dossier de presse<\/a><em> France Nation Verte<\/em> (pdf) fourni par la gouvernement le 17 mai 2023. Ainsi, <strong>3 nouveaux crit\u00e8res<\/strong> seront pris en compte afin de donner une note globale aux v\u00e9hicules et d&#8217;exclure ainsi les mod\u00e8les avec l&#8217;impact environnemental le plus n\u00e9gatif. Voici ces crit\u00e8res :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la quantit\u00e9 de CO2 \u00e9mis lors de la fabrication de la batterie et des mat\u00e9riaux d&#8217;assemblage ; <\/li>\n\n\n\n<li>les \u00e9missions de CO2 du mix \u00e9lectrique du pays de fabrication ; <\/li>\n\n\n\n<li>la recyclabilit\u00e9 des composants de la voiture ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"margin-bottom:4px;max-width:730px;text-align:center;\">\n\t<!-- responsive blog legipermis avant bl -->\n\t<ins class=\"adsbygoogle\"\n\t\t style=\"display:block\"\n\t\t data-ad-client=\"ca-pub-0319615741565724\"\n\t\t data-ad-slot=\"3542437151\"\n\t\t data-ad-format=\"auto\" id=\"top-ad-responsive-blog\"><\/ins>\n\t<script>\n\t(tarteaucitron.job = tarteaucitron.job || []).push('adsense');\n\t(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\t<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8221; Le bonus \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne prend actuellement en compte qu\u2019un seul crit\u00e8re environnemental : les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre lors de l\u2019utilisation. Or, une telle approche ne permet pas de soutenir les v\u00e9hicules les plus vertueux sur le plan environnemental, puisqu\u2019elle fait abstraction (i) des \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la fabrication du v\u00e9hicules (prise en compte du cycle de vie) et (ii) de l\u2019utilisation ou non dans le v\u00e9hicule de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s et biosourc\u00e9s qui permet de diminuer la pression sur les ressources naturelles. &#8220;<\/p>\n<cite><a href=\"https:\/\/presse.economie.gouv.fr\/16052023-dp-projet-de-loi-industrie-verte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Dossier de presse<\/a> &#8211; France Nation Verte &#8211; Mesure n\u00b012<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p><strong>Certaines voitures \u00e9lectriques fabriqu\u00e9es hors d&#8217;Europe pourront b\u00e9n\u00e9ficier du bonus si elles prouvent qu&#8217;elles utilisent de l&#8217;\u00e9nergie propre pour leur fabrication.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le gouvernement fran\u00e7ais esp\u00e8re ainsi moins financer les voitures \u00e9lectriques chinoises, qui ont une empreinte carbone de fabrication environ 45% plus \u00e9lev\u00e9e par rapport \u00e0 leurs homologues europ\u00e9ennes (source : \u00e9tude PFA \/ Deloitte). La mesure devrait permettre de diminuer l\u2019empreinte carbone de la France \u00e0 hauteur de 800 000 tonnes de gaz \u00e0 effet de serre par an entre 2024 et 2027.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les conditions actuelles du bonus<\/h3>\n\n\n\n<p>Le <a href=\"\/estimation-cote-voiture\/bonus-ecologique.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">bonus \u00e9cologique<\/a> est aujourd\u2019hui de 7 000 euros maximum pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques dont le prix d&#8217;achat ne d\u00e9passe pas 47 000 euros et dont le poids est inf\u00e9rieur \u00e0 2,4 tonnes pour les m\u00e9nages avec un revenu fiscal de r\u00e9f\u00e9rence de 14 089 euros maximum. <\/p>\n\n\n\n<p>Son co\u00fbt repr\u00e9sente 1,2 milliard d&#8217;euros par an dont 40% qui vont vers des constructeurs situ\u00e9 en Asie depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2023 (d&#8217;apr\u00e8s les d\u00e9clarations Bruno Le Maire. <a href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/budget-2023-du-ministere-transition-energetique-19-milliards-deuros-accelerer-decarbonation-nos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">1,3 milliard d&#8217;euros pour 2023<\/a> ont \u00e9t\u00e9 allou\u00e9s pour le bonus \u00e9cologique d&#8217;apr\u00e8s le Minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique et Solidaire).<\/p>\n\n\n\n<p>Le gouvernement cherche \u00e0 relocaliser la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques tout en \u00e9tant plus respectueux de l\u2019environnement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une r\u00e9ponse \u00e9conomique \u00e0 la Chine et aux Etats-unis<\/h2>\n\n\n\n<p>Ce nouveau bonus est aussi clairement une r\u00e9ponse \u00e0 l&#8217;offensive des marques chinoises et \u00e0 la d\u00e9cision de l&#8217;administration Biden de ne subventionner que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques produits aux \u00c9tats-Unis ou ayant conclu un accord.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette mesure devrait permettre de soutenir l&#8217;industrie automobile fran\u00e7aise notamment dans les Hauts-de-France, o\u00f9 la production de batteries \u00e9lectriques devrait engendrer quelques 10 000 emplois d&#8217;ici 3 ans.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est donc une <strong>action strat\u00e9gique de souverainet\u00e9 et d\u2019ind\u00e9pendance technologique<\/strong> vis-\u00e0-vis de la Chine qui produit pr\u00e8s de 60% du lithium raffin\u00e9 au monde et dispose de 80% de la capacit\u00e9 mondiale de production de batteries.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que va faire Renault avec la Dacia Spring ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La Dacia Spring, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique le plus vendu de Renault en France, pourrait perdre le b\u00e9n\u00e9fice du bonus \u00e9cologique avec sa production localis\u00e9e en Chine.<\/p>\n\n\n\n<p>Jean-Dominique S\u00e9nard, PDG de Renault, a d\u00e9clar\u00e9 que cette situation \u00e9tait &#8220;tr\u00e8s marginale&#8221; et que l&#8217;attention devrait \u00eatre port\u00e9e sur d&#8217;autres mod\u00e8les, comme la M\u00e9gane E-Tech. Il a en outre soulign\u00e9 l&#8217;importance du projet de fabrication de 700 000 voitures dans le Nord de la France.<\/p>\n\n\n\n<p>Si la Dacia Spring continuera d&#8217;\u00eatre produite et vendue, ind\u00e9pendamment des conditions du bonus, cette situation soul\u00e8ve des questions en mati\u00e8re d\u2019accessibilit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques notamment \u00e0 l\u2019heure des ZFE (Zone \u00e0 Faibles Emissions). La Dacia Spring, en \u00e9tant la voiture \u00e9lectrique la moins ch\u00e8re du march\u00e9, contribue \u00e0 rendre abordable l\u2019\u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>N\u00e9anmoins m\u00eame sans bonus, la Dacia Spring restera une des voitures \u00e9lectriques les moins ch\u00e8res du march\u00e9<\/strong>. Actuellement, la Twingo \u00e9lectrique commence \u00e0 25 000 \u20ac, c\u2019est-\u00e0-dire 20 000 \u20ac bonus d\u00e9duit contre 20 800 \u20ac pour la Dacia Spring.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quid de la TESLA model 3 ou MG4 ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Tesla a d\u00e9cid\u00e9 de prendre en main le raffinage du lithium utilis\u00e9 dans ses batteries. La marque am\u00e9ricaine veut contr\u00f4ler davantage sa cha\u00eene de production et s\u2019assurer de la qualit\u00e9 et de la fiabilit\u00e9 de ses batteries. Un investissement de 375 millions de dollars est pr\u00e9vu dans <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/tesla-plans-produce-lithium-1-mln-vehicles-texas-refinery-elon-musk-2023-05-08\/\">une usine de raffinage de lithium au Texas<\/a> dont la livraison est pr\u00e9vue pour 2025.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi, si l\u2019on en croit le projet du minist\u00e8re de l\u2019\u00e9conomie et des finances <strong>les MG4 ou encore la Tesla Model 3 devraient perdre leur bonus \u00e9cologique en 2024. <\/strong>Les d\u00e9tails restent n\u00e9anmoins \u00e0 affiner et surtout le projet de loi devra \u00eatre vot\u00e9 \u00e0 l\u2019assembl\u00e9e nationale cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nLa prime \u00e0 la conversion et le bonus \u00e9cologique sont une des pierres angulaires de la politique gouvernementale en mati\u00e8re de transition \u00e9cologique et solidaire. L\u2019ex\u00e9cutif a annonc\u00e9 vouloir revenir sur les conditions d\u2019octroi du bonus \u00e9cologique en prenant en compte indirectement le lieu de fabrication de l\u2019automobile en donnant la priorit\u00e9 \u00e0 la production europ\u00e9enne au travers de crit\u00e8res environnementaux qui prennent en compte l&#8217;ensemble de l&#8217;empreinte environnementale du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Mise \u00e0 jour : le gouvernement a pr\u00e9sent\u00e9 un projet de score environnemental pour la mise en place du bonus \u00e9cologique en 2024.<\/p>\n<p>\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12012,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,7],"tags":[526,93,295,513,514,105],"class_list":["post-12006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto","category-environnement","tag-bonus-ecologique","tag-europe","tag-gouvernement","tag-prime-a-la-casse","tag-prime-a-la-conversion","tag-voiture-electrique","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}