{"id":11955,"date":"2023-03-24T10:50:49","date_gmt":"2023-03-24T09:50:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=11955"},"modified":"2024-01-15T09:51:59","modified_gmt":"2024-01-15T08:51:59","slug":"voitures-essences-qui-consomment-le-moins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2023\/03\/24\/voitures-essences-qui-consomment-le-moins\/","title":{"rendered":"TOP 10 des voitures essences qui consomment le moins en 2024"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:right;\"><em style=\"font-size:12.9px;font-weight:bold;\" class=\"last-modified\">Mis \u00e0 jour le 15\/01\/2024.<\/em><\/div>\n<p>Les v\u00e9hicules essence notamment les citadines sont devenues de plus en plus populaires au d\u00e9triment du diesel, en raison des progr\u00e8s sur la consommation de carburant ainsi qu&#8217;avec les modifications des conditions d&#8217;acc\u00e8s \u00e0 la <a href=\"\/estimation-cote-voiture\/prime-a-la-conversion.html\" title>prime \u00e0 la conversion<\/a>. Voici notre liste des <strong>voitures essence<\/strong> qui consomment le moins de carburant <strong>en 202<\/strong>4 en <strong>cycle wltp<\/strong> avec la pr\u00e9cision des \u00e9missions de dioxyde de carbone (CO2) au km en <strong>consommation mixte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La liste des v\u00e9hicules essences les plus \u00e9conomes<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Peugeot 108<\/strong> 3P 1.0l e-VTi BVM5 : 3,8 L\/100 km, 109g de co2\/km (wltp) ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Citro\u00ebn C1<\/strong> 1.0 Pack Sensodrive : 4,1 L\/100 km, 108 g de co2 au km (wltp) ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Toyota Aygo<\/strong> 1.0 VVT-i 72ch Air Collection : 4,9 L\/100 km, 108g de co2\/km (wltp) ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Renault Twingo<\/strong> SCe 65 Equilibre : 5,2L\/100km, 117 g de co2\/km (wltp) ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Volkswagen Up!<\/strong> : 5,2 L\/100 km, 104g de co2 au km (wltp);<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Peugeot 208<\/strong> II PURETECH 75 : 5,3 L\/100 km, 119g de co2 au km (wltp) ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ford Puma<\/strong> 125ch : 5,4 L\/100 km, 123g de co2\/km (wltp) ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Peugeot 2008<\/strong> 1.2 PureTech 100 ch : 5,5 L\/100 km, 122g de co2\/km (wltp) ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Peugeot 308<\/strong> III 1.2 PURETECH 130 S&amp;S : 5,6 L\/100 km, 129g de co2\/km (wltp) ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Citro\u00ebn C3<\/strong> <strong>Aircross<\/strong> 1. PURETECH 110ch : 5,9 L\/100 km 131g de co2\/km (wltp) ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"margin-bottom:4px;max-width:730px;text-align:center;\">\n\t<!-- responsive blog legipermis avant bl -->\n\t<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-0319615741565724\" data-ad-slot=\"3542437151\" data-ad-format=\"auto\" id=\"top-ad-responsive-blog\"><\/ins>\n\t<script>\n\t(tarteaucitron.job = tarteaucitron.job || []).push('adsense');\n\t(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\t<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Avantages de l&#8217;essence par rapport au diesel<\/h2>\n\n\n\n<p>La composition chimique de l&#8217;essence et du Diesel diff\u00e8re consid\u00e9rablement, l&#8217;essence \u00e9tant compos\u00e9e d&#8217;hydrocarbures l\u00e9gers et le Diesel d&#8217;hydrocarbures lourds. Aujourd&#8217;hui le diesel, repr\u00e9sente 15,6% du march\u00e9 des voitures particuli\u00e8res contre 71% en 2011. L&#8217;essence repr\u00e9sente quant \u00e0 lui 37,2% du march\u00e9 automobile fran\u00e7ais (source: PFA : fili\u00e8re automobile et mobilit\u00e9, <a href=\"https:\/\/pfa-auto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Dossier-de-presse-PFA-2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title>bilan 2022 du march\u00e9 de l&#8217;automobile fran\u00e7ais<\/a>).<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"645\" src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA-1024x645.png\" alt class=\"wp-image-11957\" style=\"width:736px;height:464px\" srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA-1024x645.png 1024w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA-300x189.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA-150x94.png 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA-768x484.png 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA-1536x967.png 1536w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA.png 2010w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"645\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201024%20645%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt class=\"wp-image-11957 lazyload\" style=\"width:736px;height:464px\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%201024%20645%22%3E%3C%2Fsvg%3E 1024w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA-1024x645.png 1024w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA-300x189.png 300w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA-150x94.png 150w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA-768x484.png 768w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA-1536x967.png 1536w, https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA.png 2010w\" data-src=\"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/part-de-marche-diesel-essence-hybride-electrique-2022-PFA-1024x645.png\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Source: pfa-auto.fr le march\u00e9 automobile en d\u00e9cembre 2022.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Les voitures essence pr\u00e9sentent plusieurs avantages par rapport aux voitures diesel :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Rendement<\/strong> : Le rendement d&#8217;un moteur Diesel est g\u00e9n\u00e9ralement meilleur que celui d&#8217;un moteur essence. Les moteurs essence ont fait des progr\u00e8s importants ces derni\u00e8res ann\u00e9es avec les nouvelles technologies d&#8217;\u00e9conomie de carburant et se rapprochent ainsi de la consommation des diesel. Le Diesel est \u00e0 consid\u00e9rer si vous faites au moins 20 000 km par an, avec des longs trajets.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Adaptabilit\u00e9<\/strong> en milieu citadin : Le moteur essence est recommand\u00e9 pour les trajets en ville, car il n&#8217;a pas besoin d&#8217;autant de temps que le moteur Diesel pour monter en temp\u00e9rature. Cela permet une meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et une r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes sur des courtes distances ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Prime \u00e0 la conversion<\/strong>  : Les derni\u00e8res \u00e9volutions relatives \u00e0 la prime \u00e0 la conversion rendent les voitures essences beaucoup plus avantageuses puisqu&#8217;il n&#8217;est maintenant plus possible de toucher la prime \u00e0 la casse pour l&#8217;achat d&#8217;une voiture diesel qui est n\u00e9cessairement au moins un v\u00e9hicule avec une vignette crit&#8217;air 2 ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Co\u00fbt d&#8217;achat et d&#8217;entretien<\/strong>: Les voitures essence sont g\u00e9n\u00e9ralement moins ch\u00e8res \u00e0 l&#8217;achat et \u00e0 l&#8217;entretien que les voitures diesel ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cr\u00e9dit photo : peugeot.fr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\nLes v\u00e9hicules essence notamment les citadines sont devenues de plus en plus populaires au d\u00e9triment du diesel, en raison des progr\u00e8s sur la consommation de carburant ainsi qu&#8217;avec les modifications des conditions d&#8217;acc\u00e8s \u00e0 la prime \u00e0 la conversion. Voici notre liste des <strong>voitures essence<\/strong> qui consomment le moins de carburant <strong>en 202<\/strong>4 en <strong>cycle wltp<\/strong> avec la pr\u00e9cision des \u00e9missions de dioxyde de carbone (CO2) au km en <strong>consommation mixte<\/strong>.<\/p>\n<p>La liste des v\u00e9hicules essences les plus \u00e9conomes<\/p>\n<p><strong>Peugeot 108<\/strong> 3P 1.0l e-VTi BVM5 : 3,8 L\/100 km, 109g de co2\/km (wltp) ;<\/p>\n<p><strong>Citro\u00ebn C1<\/strong> 1.0 Pack Sensodrive : 4,1 L\/100 km,\u00a0[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":11965,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[104,98,103,202],"class_list":["post-11955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto","tag-consommation","tag-diesel","tag-essence","tag-voiture","post-1","odd"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11955"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12557,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11955\/revisions\/12557"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}