{"id":11552,"date":"2022-07-08T09:30:19","date_gmt":"2022-07-08T07:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/?p=11552"},"modified":"2024-01-24T10:24:15","modified_gmt":"2024-01-24T09:24:15","slug":"limiteur-de-vitesse-obligatoire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legipermis.com\/blog\/2022\/07\/08\/limiteur-de-vitesse-obligatoire\/","title":{"rendered":"Limiteur de vitesse intelligent obligatoire. C’est pour 2024"},"content":{"rendered":"
Mis \u00e0 jour le 24\/01\/2024.<\/em><\/div>\n

Un r\u00e8glement europ\u00e9en pr\u00e9voit l’installation de s\u00e9rie de nouveaux dispositifs pour tous les nouveaux mod\u00e8les de v\u00e9hicules, comme le \u00ab syst\u00e8me d\u2019adaptation intelligente de la vitesse<\/strong> \u00bb qui est un limiteur de vitesse intelligent, le \u00ab freinage automatique d’urgence \u00bb, la cam\u00e9ra de recul ou encore l’enregistreur de donn\u00e9es d’\u00e9v\u00e8nements (la fameuse \u00ab boite noire \u00bb), \u00e0 partir de la date du 6 juillet 2022<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Est-ce un vrai limiteur de vitesse ? <\/h2>\n\n\n\n

Mise \u00e0 jour<\/span><\/strong> : Les constructeurs automobiles disposent d’une certaine latitude dans l’application de cette nouvelle r\u00e9glementation. La plupart ont opt\u00e9 pour une solution de base : une alerte sonore et visuelle qui se d\u00e9clenche lorsqu’une voiture d\u00e9passe la limite de vitesse<\/strong>. Volvo propose non seulement cette alerte mais aussi une option activable par le conducteur. Cette fonction, une fois enclench\u00e9e, entra\u00eene une r\u00e9action graduelle de la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur<\/strong>, encourageant ainsi les conducteurs \u00e0 respecter les limites de vitesse. <\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me d’adaptation intelligente de la vitesse ou AIV n’est pas forc\u00e9ment le limiteur ou r\u00e9gulateur<\/a> que l’on connait d\u00e9j\u00e0. L’objectif est de fournir au conducteur des informations lorsque la limitation de vitesse est d\u00e9pass\u00e9e<\/strong> sur une portion de route. Aucune donn\u00e9e n’est r\u00e9colt\u00e9e, le syst\u00e8me utilisera une cam\u00e9ra et un syst\u00e8me GPS afin de reconna\u00eetre les panneaux de limitation de vitesse sur le bord de la route. N\u00e9anmoins, selon les choix du constructeur automobile, la technologie pourra diminuer automatiquement la vitesse pour passer en dessous de la limitation d\u00e9tect\u00e9e par le syst\u00e8me embarqu\u00e9, ou encore durcir la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur voire de la faire vibrer.<\/p>\n\n\n\n

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\u2018\u2018Ce syst\u00e8me fournira au conducteur des informations bas\u00e9es sur les cartes et les panneaux de signalisation lorsque la vitesse autoris\u00e9e sera d\u00e9pass\u00e9e. Nous n’introduisons pas de limiteur de vitesse, mais un syst\u00e8me intelligent qui avertira le conducteur lorsqu’il est en exc\u00e8s de vitesse. Non seulement cela garantira davantage de s\u00e9curit\u00e9 pour les usagers de la route, mais le conducteur \u00e9vitera aussi les verbalisations pour exc\u00e8s de vitesse.\u2019\u2019<\/p>\nR\u00f3\u017ca THUN<\/a>, rapporteure du Parlement Europ\u00e9en en 2019.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\u00c0 quelle date l’AIV sera-t-il obligatoire de s\u00e9rie ?<\/h3>\n\n\n\n