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Malus écologique 2020 : un barème encore plus dur

malus écologique 2020
Malus écologique 2020 : un barème encore plus dur

Le barème du malus écologique 2020 sera plus sévère. Bien plus sévère même. L’annonce est intervenue par l’intermédiaire du ministre de l’Economie et des Finances Bruno Le Maire dans le cadre du projet de loi de Finance pour 2020 sur la radio RTL. Le seuil de déclenchement en 2020 sera de 110g/km de CO2. Une valeur plus basse que prévue dans le cadre de l’harmonisation des normes européennes. Autre fait important, l’année sera coupée avec l’application de 2 barèmes dans le cadre de l’application du cycle WLTP à partir du 1er juin 2020.

Barème du malus écologique du 1er janvier au 31 mai 2020 (NEDC corrélé)

  • Seuil de déclenchement 110g/km;
  • Malus max 2020 : 12500€
Au 1er janvier 2020 jusqu’au 31 mai 2020
Emissions de CO2 en g/km Montant malus en euros
inférieur à 110 0
110 50
111 75
112 100
113 125
114 150
115 170
116 190
117 210
118 230
119 240
120 260
121 280
122 310
123 330
124 360
125 400
126 450
127 540
128 650
129 740
130 818
131 898
132 983
133 1074
134 1172
135 1276
136 1386
137 1504
138 1629
139 1761
140 1901
141 2049
142 2205
143 2370
144 2544
145 2726
146 2918
147 3119
148 3331
149 3552
150 3784
151 4026
152 4279
153 4543
154 4818
155 5105
156 5404
157 5715
158 6039
159 6375
160 6724
161 7086
162 7462
163 7851
164 8254
165 8671
166 9103
167 9550
168 10011
169 10488
170 10980
171 11488
172 12012
Supérieur à 172 12500

Barème malus écologique 2020 au 1er juin 2020 (norme WLTP)

Dans le cadre de l’application de la norme WLTP, le barème est différent avec une seuil de déclenchement plus élevé à 138g/km de CO2. Cette grille n’est pas moins sévère car les émissions mesurées devraient être en moyenne 25% plus élevées si on fait la différence entre le NEDC corrélé et le nouveau barème WLTP.  Il est à noter que la plupart des constructeurs n’ont pas encore communiqué sur leur valeur WLTP, il en résulte donc une certaine incertitude.

  • Seuil de déclenchement 138g/km;
  • Malus max 2020 : 12500€
A partir du 1er juin 2020
Emissions de CO2 en g/km Montant malus en €
Inférieur à 138 0
138 50
139 75
140 100
141 125
142 150
143 170
144 190
145 210
146 230
147 240
148 260
149 280
150 310
151 330
152 360
153 400
154 450
155 540
156 650
157 740
158 818
159 898
160 983
161 1074
162 1172
163 1276
164 1386
165 1504
166 1629
167 1761
168 1901
169 2049
170 2205
171 2370
172 2544
173 2726
174 2918
175 3119
176 3331
177 3552
178 3784
179 4026
180 4279
181 4543
182 4818
183 5105
184 5404
185 5715
186 6039
187 6375
188 6724
189 7086
190 7462
191 7851
192 8254
193 8671
194 9103
195 9550
196 10011
197 10488
198 10980
199 11488
200 12012

Financer la prime à la conversion

Voulue par le ministre Nicolas Hulot en 2018 et renforcée dans le cadre de la crise des « gilets jaunes », la prime à la conversion est un très gros succès, dépassant largement les prévisions initiales du gouvernement.

Ce durcissement du malus pour 2020 va permettre de financer le versement de cette nouvelle prime à la casse dont le coût serait estimé à 900 millions d’euros pour l’Etat pour 2019 (source journal Le Parisien). Un coût important qui devrait néanmoins être contenu en 2020 avec le durcissement des conditions d’accès mis en place depuis le 1er août 2019 notamment en ce qui concerne les véhicules diesel.

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