Le permis de conduire est le premier examen en terme de volume avec près de 750 000 permis délivrés par an et plus de 40 millions en circulation en France. Représentant un impératif, que ce soit pour la vie professionnelle ou la vie personnelle, le prix du permis de conduire a aujourd’hui de quoi déconcerter. Toujours plus cher, les prix peuvent varier du simple au double avec des affichages obscurs et des discours commerciaux toujours plus alambiqués. Il est temps de faire place et de vous dire combien coûte réellement le permis de conduire.
Le nombre réel d’heures de conduite nécessaires
Normalement, il est prévu 20 heures de conduite minimum légales avant de pouvoir prétendre passer le permis B. Néanmoins, ce chiffre est loin de la réalité de la moyenne constatée en ce qui concerne les candidats à la conduite. On constate en réalité que plus d’1 conducteur sur 2 déclarent avoir eu plus de 26h de conduite avant de réussir l’examen pratique du permis. Le professionnel est tenu en début de formation d’évaluer les besoins en terme de volumétrie d’horaire, et il n’est pas rare que cette estimation soit sous-évaluée facilitant de fait, la facturation de futures heures supplémentaires.
source : La prévention routière
Dans ce cadre là, les forfaits définis par les auto-écoles sont très souvent de la poudre aux yeux, au mieux un produit d’appel. Un forfait classique se devrait de comporter au moins 25h de conduite minimum pour être réaliste. Il faudra très souvent compter donc sur des heures supplémentaires parfois facturées près de 50 euros/h par certains organismes parisiens entre autres.
Repasser le permis
Repasser le permis implique un délai ainsi qu’un coût non négligeable de l’ordre de 200€ pour l’examen et de quelques heures supplémentaires pour “garder la main”. Il est impératif avant de vous engager avec un organisme, de demander le délai moyen d’attente avant de repasser l’examen pratique du permis de conduire.
exemple : 210 € pour repasser l’examen + 5h x 50€ = 460€ supplémentaires. Cela peut engendrer selon les cas un surcoût de 50% par rapport à l’offre d’appel initial.
Affichage des tarifs et discours commercial
Il y a obligations pour les auto-écoles d’afficher distinctement les tarifs en vertu de l’arrêté du 19 Juin 1987. D’après l’association nationale de défense des consommateurs et usagers, on constate que plus d’un tiers des professionnels ne respectent pas cet arrêté, soit en n’affichant pas les tarifs, soit en affichant des informations tronquées, illisibles ou non mises à jours. L’offre doit être claire, actuelle et réaliste. En revanche, si le professionnel est tenu de détailler les prestations qui composent le forfait, il n’est pas obliger de mentionner la part tarifaire de chacune.
Source CCLV.org
Du simple au double selon les villes
Un permis à Paris peut coûter 2 fois plus chers qu’un permis à Lille (780€ vs 1425€). On ne trouve pas de raisons apparentes à cette disparité (hormis le fait de s’adapter à son marché local), la formation du permis de conduire est supposée être la même sur tout le territoire national. Des indicateurs fiables de comparaison comme le taux de réussite et le délai moyen pour repasser l’examen pratique sont des données qui permettraient de comprendre cette brutale variation, néanmoins ils restent cachés. Demandez ces chiffres lors du choix de votre auto-école !
L’initiative permispascher.org, le permis low cost
On commence avec un oxymore « PERMIS PAS CHER est le LEADER LOW COST “HAUT DE GAMME” ». Low cost et haut de gamme dans la même phrase. C’est pourtant le credo de Guillaume Wryk qui tente d’apporter une réponse à la problématique du prix du permis pour des jeunes de plus en plus précaires.
En conclusion, il faut
- Compter bien 25h de conduite pour passer son permis.
- Bien s’assurer d’une offre claire, actuelle et réaliste affichée par l’auto-école.
- Demander le taux de réussite ainsi que le délai pour repasser le permis.
- Compter au minimum 1400€ en moyenne pour passer son permis en comptant les heures supplémentaires.
Bonjour,
Avec la loi Macron, le gouvernement a tenté de faire baisser les prix du permis en interdisant le frais de représentation aux examens.
Cela partait d’une bonne intention… Sauf que maintenant ce sont des entreprises privés comme la Poste qui font payer des redevances par exemple pour passer le code… (cependant ils sont bps moins cher)
Les auto-écoles pour compenser ont tout simplement augmenter leur formule de conduite.
Pour vraiment économiser sur le permis, comme le dit Aurélie, c’est pouvoir éviter un maximum les heures de conduites supplémentaires et 2 solutions : les moniteurs indépendants, les locations de véhicules à double commande, ou les auto-écoles dématérialisés comme Permis Pas cher.
A bientôt,
Bonsoir,
suite à notre conversation sur les réseau sociaux, je viens apporter mon avis 🙂
Tout d’abord, parlons du nombre d’heures minimum légales, la réalité est effectivement loin des 20H. Malheureusement la loi n’a pas évolué avec le monde. 20h c’est quasiment impossible, de nos jours, la moyenne est de 35h et il n’est pas rare d’avoir des élèves qui arrivent à 40 voir 50. Manque de motivation, manque d’intérêt, manque d’autonomie, manque d’initiatives. Nous ne sommes pas des faiseurs de miracles!
Dans l’auto école où je travaille nous ne sous-évaluons pas les élèves, nous affichons clairement les tarifs, nous n’avons pas de forfait et l’heure de conduite dépassant 20H n’est pas plus chère. Nous présentons des gens prêts, nous voulons la réussite avant tout! C’est pour cela aussi que notre taux de réussite est d’en moyenne 75%, le taux de réussite nationale étant plus proche des 50%. C’est pour ces raisons que l’auto-école existe depuis 30 ans. Nous sommes 17 moniteurs pour 4 secrétaires, 19 voitures (2 voitures supplémentaires pour le permis BE et le B96). Oui le permis est cher, mais l’auto école investi aussi. Achat de moto, scooter, piste privée, salaires, carburants etc…
Il y aurait tellement à dire.
On tape beaucoup sur les auto-écoles, mais ne faisons pas une généralité.