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Radars automatiques

Les radars automatiques existent en France depuis 2003. Qu’il s’agisse de radars fixes ou de radars mobiles, les radars ont pour vocation d’automatiser les contrôles liés à la vitesse sur les routes. Dans cette catégorie, nous allons nous efforcer de faire une liste des radars (leur type) ainsi que de faire remonter les principales évolutions de la législation du code de la route en la matière. Nous aborderons aussi la procédure, de la photo du flash à la réception de l’avis de contravention, en passant par le paiement de l’amende, le retrait de points ainsi la possibilité de contester un PV en faisant appel à un avocat en Droit routier.

Radar chantier. Où sont-ils ? Comment ça marche ?

Radar chantier. Où sont-ils ? Comment ça marche ?

La mise en place d’un nouveau type de radar est toujours l’occasion de se poser les bonnes questions. Partant d’un constat simple, à savoir 200 accidents de la route par an, 1 à 4 morts en moyenne et 80 blessés, les zones de travaux sont aujourd’hui mises en avant dans la lutte contre l’insécurité routière. Le radar chantier est un radar mobile (ou plutôt semi-fixe) et est aujourd’hui encore en phase de test. Quel est leur fonctionnement ? Où sont-ils ? Quels sont les premiers résultats ? Le radar chantier : Comment ça marche ? Le radar chantier peut être transporté dans […]

Plus de 50% des radars ne seraient pas sur des routes dangereuses

Plus de 50% des radars ne seraient pas sur des routes dangereuses

C’est une quête Auto-plus qui jette ce matin un pavé dans la mare à propos des excès de vitesse et des radars automatiques. Plus de la moitié des radars en France ne seraient pas placés dans les zones accidentogènes et dangereuses. 2 cartes de France, 2 lectures Le journal hebdomadaire Auto-plus décrit sa superposition des 2 cartes de France. D’un coté celle des 62 000 accidents de 2012, de l’autre celle des emplacements des radars automatiques. Et le constat des journalistes est sans appel.  52% des radars seraient placés sur des routes peu dangereuses. Le journal enfonce le clou dans son analyse […]

Radars automatiques et pluie, quelle vitesse pour le flash ?

Radars automatiques et pluie, quelle vitesse pour le flash ?

Une question anodine mais qui pourtant est soulevée très fréquemment. Elle concerne les radars automatiques sur autoroute sous la pluie. Nous rappelons que la limitation de vitesse sur autoroute par temps de pluie est de 110km/h (Article R413-2 du code de la route) et de 50km/h par temps de brouillard. Qu’en est-il des radars automatiques ? S’adaptent-ils automatiquement aux conditions climatiques ? Quelques éléments de réponse. Ajustables à distance Les radars automatiques peuvent être réglés à distance par les opérateurs. En théorie, ils pourraient paramétrer les vitesses limites en fonction du climat et de l’état de la chaussée. En théorie seulement, car cela serait juridiquement très […]

Non, ce n’est pas le WIFI mais les contrôles radars !

Non, ce n’est pas le WIFI mais les contrôles radars !

Aujourd’hui quelques petites illustrations graphiques pour communiquer autour de l’usage du smartphone au volant. Alors qu’on sait que 23% des français admettent envoyer des SMS en conduisant dans un récent sondage, il est plus que temps de sensibiliser autour de l’usage de ces périphériques qui peuvent multiplier le risque d’accident par 23. Le téléphone au volant, en réalité le smartphone, est avec l’arrivée des nouvelles générations un des points les plus sensibles en matière de sécurité routière, plus encore que les excès de vitesse à notre sens. Lutter contre ces comportements est d’ailleurs une mesure mieux acceptée par les français alors qu’ils sont près […]

Le radar automatique qui flash le plus de France

Le radar automatique qui flash le plus de France

On a compté près de 20 millions de flashs par radars automatiques en 2014 en France soit une hausse de 7% par rapport à 2013. Ces derniers ont donné lieu à près de 12 millions de PV, le nombre diffère car le taux de reconnaissance de ces appareils est loin d’être parfait, c’est d’ailleurs pour cette raison que les radars double-face vont progressivement entrer en action. Mais ces dispositifs n’ont pas la même “productivité”, si les plus efficaces sont traditionnellement placés sur les voies rapides, il en est un qui a fonctionné plus que les autres en 2014. Le radar de […]

Peut-on être flashé au feu orange par un radar automatique ?

Peut-on être flashé au feu orange par un radar automatique ?

Nous avions déjà vu comment les radars feu rouge fonctionnent. On dénombre environ 712 radars feu rouge en France. La question que l’on peut se poser est la suivante : Est-ce que l’on peut être flashé au feu orange par un radar automatique feu rouge ? Peut-on être flashé pour un feu orange par un radar feu rouge ? La réponse est non. Le radar n’est pas actif pour le feu jaune fixe (appelé communément “feu orange”). Le dispositif automatique ne peut juger rationnellement de la capacité à s’arrêter du véhicule.  D’autres part, il existe une exception dans le cas où l’on grille un […]

Le radar double face, la nouvelle arme de la sécurité routière

Le radar double face, la nouvelle arme de la sécurité routière

Depuis quelques jours, c’est dans le Rhône, le Var et en Gironde qu’un nouveau type de radar va être testé pour lutter contre les excès de vitesse. Le radar double face, est un radar permettant de prendre une photo de l’avant et de l’arrière du véhicule afin d’augmenter le taux d’élucidation des infractions. Jusqu’à 38% des clichés inexploitables aujourd’hui Aujourd’hui en dépit du fait que les radars automatiques représentent près de 92% des excès de vitesse constatés, il n’en demeure pas moins que près de 38% des clichés sont encore inexploitables. Le rôle de ces nouveaux radars déployés dans 3 endroits en France est […]

Signaler un radar sur Internet. Est-ce autorisé ?

Signaler un radar sur Internet. Est-ce autorisé ?

15 internautes ont comparu devant la justice le 9 septembre pour avoir signalé des emplacements de radars  sur Facebook notamment sur le groupe appelé : “qui te dit où est la police en Aveyron”. Une pratique répandue sur les réseaux sociaux Cette pratique est aujourd’hui assez répandue sur Internet, que ce soit sur Facebook ou sur Twitter où les comptes pullulent. On estime qu’en France, il y a environ 800000 internautes qui suivent ou participent à ces réseaux et qui signalent l’emplacement des radars mobiles. Alors que cette pratique est bien évidemment interdite (l’article R413-15 du Code de la route interdit les “appareils, dispositifs ou produits”), la plupart des […]

TOP 5 des radars qui flashent

TOP 5 des radars qui flashent

Les radars avaient rapporté près de 800 millions d’euros en 2013 avec une répartition des recettes qui pourraient en surprendre plus d’un (l’essentiel allant aux collectivités locales). Il est temps pour nous de dresser un état des lieux sur les radars qui flashent le plus. Nous mettons l’accent dans  ce top sur les typologies d’appareils en circulation sur le réseau routier français.  […]

Radars mobiles de nouvelle génération GATSO MILLIA

Radars mobiles de nouvelle génération GATSO MILLIA

Le principe des radars mobiles de nouvelle génération ou RMNG est de pouvoir flasher sans être visible par les conducteurs dépassant la vitesse autorisée. La mission principale de ces radars GATSO MILLIA est de flasher les grands excès de vitesse. Comment ce radar mobile fonctionne-t-il ? Ces véhicules disposent d’un filtre infrarouge dont l’antenne radar est dissimulée dans la plaque d’immatriculation. Ces voitures banalisées sont conduites par des gendarmes ou des policiers en uniforme qui règlent la vitesse autorisée et constatent l’infraction à l’aide d’une tablette tactile. Grâce à sa technologie infrarouge, le conducteur n’est donc pas perturbé par le flash qui […]